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给力:合资PK国产,四款性价比SUV较量,谁综合实力更强?

   日期:2023-11-16     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:168    
核心提示:配置对比:丰富性不相上下,捷达不输国产品牌品牌力对比:国产逐渐崛起,捷达有口皆碑新捷达VS7则是拥有德国大众品牌“三大件”加持的合资背景,面对主流国产竞品,性价比一点也不输,有足够的实力圈一波粉!

10万元至15万元级别的SUV市场一直是兵家必争之地,很多消费者都希望在自己的预算范围内找到一款兼具大空间和性价比的车型。 为了进一步参与市场竞争,全新捷达VS7作为一款12万元德系大型5座SUV上市,势头凶猛。 但国内SUV市场的激烈竞争是有目共睹的,新款捷达VS7必然会与同价位的哈弗H6、长安、瑞虎8等国内竞争对手展开竞争。

一位拥有德国基因的实力选手,面对三名有着辉煌战绩的国内老将。 谁的综合实力最强? 今天我们就来对比一下新捷达VS7、哈弗H6、长安、瑞虎8这四款热门车型,看看谁更值得推荐?

外观:专注年轻运动,各有千秋

首先,在外观方面,审美始终是见仁见智的。 相比之下,新款捷达VS7在保留传统沉稳气息的同时,力求突破。 其融合了家族Y型设计语言,并优化了前保险杠、格栅黑色区域等细节,呈现出更加精致、立体的整体外观。 又不失锐利的视觉效果。

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哈弗H6给人的感觉方方正正,充满力量。 近年来推出的新车型力求增强运动感,改变现有的平庸。

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外观方面,第二代长安提供了双前脸设计,更加时尚运动,而大尺寸的格栅设计则显得过于前卫年轻。

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奇瑞瑞虎8的设计看起来“阳刚”,比家族其他车型的风格更有辨识度。 可以说国产suv最好的车,四款车型都是经典设计,至少在外观上不是。

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内饰设计:悬浮屏为主流,捷达务实

哈弗H6、长安CS75 PLUS和瑞虎8的内饰均采用了悬浮式中控屏,试图营造科技潮流氛围,但外观设计略有相似。 新款捷达VS7内饰布局经典。 在继承德式设计的基础上,采用大面积软质包裹,在注重实用性的同时提高了车内质感。

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哈弗H6

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长安

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瑞虎8

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新捷达VS7

空间尺寸:长安、奇瑞最长,哈弗最宽,捷达最平衡

汽车的尺寸,除了给人不同的气场之外,更重要的是影响车内的空间。 仅从长宽高和轴距的数据来看,四款车型的三围相差并不大。

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其中,哈弗H6的宽度和轴距稍好一些,整体看起来比较厚道。

哈弗H6

长安与瑞虎8车身长度相同,在四款车型中排名第一。 不过,由于车身高度的差异,长安看起来修长、运动,而瑞虎8则显得更加粗犷、硬朗。

长安

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奇瑞瑞虎8

在短悬长轴的设计理念下,新款捷达VS7能够在车身长度内打造出引人注目的轴距。 实际体验更是出乎意料,很好的做到了日常使用的灵活性和灵活性。 内部乘客空间和舒适度的平衡。

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新捷达VS7

配置对比:丰富程度不相上下,捷达并不逊于国产品牌。

如果对比四款价格相近的车型,可以发现四款车型的配置丰富程度都比较突出。 三款国产玩家中,瑞虎8的驾驶辅助配置覆盖较为全面。 当然,同样的功能在其他车型的高配版上也有。

作为一款合资玩家,新款捷达VS7在配置方面并不逊于国产玩家。 氛围照明、全车窗一键升降等功能在同级中比较少见。 同时,J车联网(含Car play/Car life)、无线充电等配置紧跟潮流,对于“手机用户”来说是个好消息。

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动力对比:国产动力长足进步,捷达传承流行技术

动力方面国产suv最好的车,哈弗H6提供1.5T和2.0T两种发动机供消费者选择。 1.5T发动机最大马力184马力,峰值扭矩275牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。

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长安第二代提供蓝鲸1.5T和蓝鲸2.0T两种动力选择。 全系标配8速手自一体变速箱。 其中,1.5T发动机最大马力188PS,峰值扭矩300N·m。

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瑞虎8搭载1.5T/1.6T发动机。 1.5T发动机最大马力156马力,峰值扭矩230牛·米。 匹配6速双离合变速箱; 1.6T发动机最大马力197马力,峰值扭矩290牛·米。 ,匹配7速双离合变速箱。

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全新捷达VS7全系搭载大众EA211 1.4T直列四缸涡轮增压大功率发动机,最大马力150马力,峰值扭矩250N·m。 变速箱匹配5MT或6AT变速箱,足以满足家用车的需求。

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相比之下,国产品牌拥有不错的动力参数,但往往很难平衡性能和燃油经济性。 它们的油耗表现还需要优化,耐用性也需要车主来检验。

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新款捷达VS7搭载的大众EA211发动机虽然参数并没有那么出众,但大家对这款动力应该还是相当熟悉的,实际动力表现也相当出色。 鉴于其平衡性、可靠性和耐用性,并且经过多年的市场检验,在国内仍然享有盛誉。

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品牌力对比:国货逐渐崛起,捷达家喻户晓

哈弗、长安、奇瑞都是国内老牌企业。 十年来,他们的产品力显着提升,积累了坚实的用户基础,成长为国内汽车品牌的领军者。

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不过,捷达品牌有自己两个独特的优势,一是“传承”,二是“传承”。 1991年,大众捷达首次进入中国。 2019年成为独立新子品牌后,捷达品牌在继承德系品味的基础上,创新性地推出了VS5、VS7等车型,不仅保留了大众品质的“三大件”,还彰显了品牌独特的基因。

写在最后

总体来说,以上四款车型都是国产10万至15万元SUV中的“佼佼者”,都是绕不过去的选择。 哈弗H6、长安、瑞虎8三大国产厂商展现了高水准的内饰设计和丰富的配置,代表着国产品牌日益强大的研发设计能力。 全新捷达VS7拥有合资背景,有德国大众品牌“三大产品”加持。 面对国内主流竞品,性价比丝毫不逊色,有足够的实力吸引一波粉丝! 如果是你,你会如何选择? 欢迎关注《汽车无国界》,并在下方评论区留言,分享你的看法。

 
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