过去,20万元的自主品牌车型数量被称为国产的天花板。 不过,随着中国汽车品牌的崛起,20万元左右的自主品牌车型也越来越多。 更重要的是,这些车型的价格也比同价位的合资车型要贵。 完全没有黑幕,甚至性价比更高20万左右的国产suv,更适合国内消费者选择。
如今,20万元左右的自主品牌车型越来越多,其中很大一部分车型得到了消费者的认可。 今天大佬们就来说说20万元左右的四款具有代表性的自主品牌SUV。
传祺GS8
指导价:186,800-246,800元
第一代传祺GS8刚上市时就已经让人惊艳。 其拥有极具辨识度的设计和实用的车内空间,很快就得到了众多消费者的认可。 第二代传祺GS8同样令人惊艳。 它延续了第一代车型深受人们喜爱的元素,比如硬朗的车身造型等,同时在其他方面的设计上加入了新的理念,给人第一眼看到的熟悉感。 ,却没有类似似曾相识的感觉。 内饰方面,第二代传祺GS8更加注重质感,材质和做工的升级是其最大的内饰亮点之一。
第二代传祺GS8基于广汽集团GPMA架构(GPMA-L平台)打造。 从内到外,它与第一代有很大不同。 无论是驾驶还是骑行,它的质感都得到了提升,尤其是在隔音和底盘稳定性方面都有了明显的提升。 此外,第二代传祺GS8还增加了混合动力系统,该系统来自丰田的THS混合动力系统,这进一步增加了GS8的产品竞争力。 更重要的是,对于这种尺寸的车型来说,混合动力系统的加入也弥补了平顺性和油耗方面的不足。
动力方面,全新一代传祺GS8提供两种动力总成。 其中Pilot系列搭载广汽自主研发的巨浪动力。 全新2.0T GDI发动机最大功率252马力,峰值扭矩400牛米。 传动方面,匹配爱信8速自动变速箱,并提供四轮驱动系统。 双擎系列搭载与丰田合作的THS混合动力系统,由2.0T四缸涡轮增压发动机(190马力)和电动机(182马力)组成。 传动系统匹配E-CVT变速箱。
专家建议:第二代GS8的起售价其实并不低,不过好在低端车型的配置已经很丰富了。 如果预算在20万以内,最低端的车型性价比最高。 如果预算在25万以内,更建议考虑混动版,在驾驶方面与燃油版有明显区别。
比亚迪唐DM-i
指导价:189,800-216,800元
DM-i是比亚迪推出的超级混合动力系统。 当它没有应用到在售车型上时,其实很多人都抱有一定的怀疑态度。 不过,目前采用这套DM-i系统的车型已经受到了消费者的欢迎,这直接证明了比亚迪DM-i混合动力系统的价值。 比亚迪唐DM-i于去年4月上市,随着DM-i版本的加入,销量逐渐上升。 去年12月销量达到8700辆,跻身中型SUV销量前十。
相信大家对于比亚迪唐DM-i的设计都非常熟悉。 “龙颜”的主要设计元素以及一些新的设计思路,可以说,作为比亚迪的旗舰车型,比亚迪唐DM-i的设计为其他车型奠定了基础。 整容的设计基础。 全新的内饰设计也让车内的科技感得到了很大的提升,档次感也得到了明显的提升。 唯一保持不变的是内部空间。 第二排座椅调节范围更广,更加灵活。
动力方面,搭载比亚迪DM-i混合动力系统,采用1.5T涡轮增压发动机与电动机组成混合动力系统。 它还采用磷酸铁锂电池组。 发动机最大功率139马力,电动机峰值功率160千瓦。
专家建议:比亚迪唐DM-i车型是唐新能源车型中价格最低的,也是一款低端车型。 不过基于低端车型的丰富配置以及DM-i系统的加入,产品整体售价在20万左右,其实性价比还是不错的。
红旗HS5
指导价:18.38万元-24.98万元
作为“红色品牌”,红旗这么多年都没有爆发,但这两年,红旗却像打了鸡血一样蓄势待发。 多款新车陆续上市20万左右的国产suv,每一款新车都吸引了不少关注。 其中,红旗HS5成为去年红旗销量的“领头羊”,最高月销量突破1.2万辆。 这直接证明了红旗目前的产品规划思路是正确的,也代表了消费者对红旗产品认可的期待。
红旗HS5的设计具有浓郁的中国风格,呈现出一种庄重感。 车辆的尺寸虽然不是很大,但是气势却很强劲。 同时,加入一些年轻元素,也让红旗一改之前温和保守的风格,瞬间变得更加时尚。 内饰方面,设计、配置、用料、工艺等均与一线品牌看齐,给人良好的触感和视觉感。 值得一提的是它的空间利用率。 第二排的乘坐空间对于日常使用来说显得有些奢华。
动力方面,其采用同级中较为常见的自主研发的CA4GC 2.0T发动机,最大功率165千瓦,峰值扭矩340牛·米。 匹配爱信6AT变速箱。
专家建议:红旗HS5的起售价也并不低,但好在其低端车型的配置与高端车型差别不大。 低配车型的配置对于日常使用来说已经非常足够了,而高配车型更多的是增加了享受配置。 因此,对于家用车来说,没有必要选择高端车型。
坦克300
指导价:195,800-308,000元
Tank 300可以说是去年最受欢迎的车型。 从上市到现在,Tank 300 的热搜频频。 从市场角度来看,坦克300的出现可以算是打破了这个价位车型的“正统设计”。 复古又方方正正的越野车正是男士们的心头好。 虽然坦克300标榜自己非常强的越野能力,但相信大多数选择坦克300的人都是冲着外观来的,而且三锁顶配的价格也比较贵。
坦克300虽然看上去复古方正,但也有越野定位。 但它的内饰一点也不粗糙。 如果只看内饰,谁也想象不到它是这样的。 这也是很多越野型车型所缺乏的“城市内饰”,而这也成为了坦克300的卖点之一。 其次,坦克300的方形造型也为其内部空间提供了良好的基础。 无论是头部空间、腿部空间,甚至是躯干,都有着令人满意的体验。
动力方面,搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛米。 传动装置匹配8速自动变速箱。 同时,坦克300配备了来自博格华纳的分时四轮驱动系统,配备前后差速锁,并具有多种驾驶模式。
专家建议:坦克300的车身设计保证了其高通过性。 对于普通人来说,困难的越野地形基本上是碰不到的。 一般情况不好的路段不需要三把锁。 因此,基于配置基础,坦克300的低端车型是最具性价比的。 当然,如果你想体验更强烈的越野乐趣,那就选择高端车型吧,也不用花光钱。