北汽环速S5是北汽环速继S3、S3L、S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV。 介于北汽环速S6和S3L之间；
后来为了更好地满足消费者的需求，北汽幻速S5后来又推出了CVT版本。 那么它的表现如何呢？ 跟随小编的脚步来看看吧！
在如今这个“颜值”时代，大家越来越注重汽车的外观，而北汽幻速S5一定会赢得一大批“注重颜值”的粉丝！
家族式的X型前脸配备粗壮的镀铬装饰条，力量感十足； 不规则形状的灯组和回旋镖形状的前雾灯装饰框让S5的车头更有张力，整体效果非常大气。
此外，车侧上扬的腰线贯穿前后8万元左右口碑最好车自动挡suv，营造出蓄势待发、运动感十足的俯冲姿态；
来到汽车后部，尾灯之间有横幅式镀铬装饰。 简洁的线条巧妙地勾勒出车尾的完整轮廓，与前脸相呼应，看起来很有层次感；
上方的扰流板和下方的黑色大包围让车尾造型更加圆润。
进入车内，中控台采用了包围式设计，大部分区域都采用了柔软的皮革材质包裹。 整体感觉符合这个级别；
试驾车型的方向盘采用真皮包裹，握感不错。 多功能按键的支持，不仅增加了实用性，也提升了车辆的档次。
车辆的仪表板分为三个部分。 最右边是彩色液晶屏，可以显示车辆各种参数的实时状态；
表盘外侧的光环颜色也可以随着速度的变化而不断变化。 60公里/小时以下为蓝色，60-120公里/小时为绿色，120公里/小时以上为红色。 无论从视觉效果还是安全考虑，都非常实用。
北汽环速S5 1.3T全系车型标配真皮座椅，软硬度适中，支撑性和包裹性良好，长时间驾驶的感觉相当舒适。 另外，本次测试的顶配车型还支持驾驶席座椅6向电动调节，非常方便。
都说细节体现工匠精神。 北汽幻速S5在一些细节上处理得非常好。 比如上图中，后排头顶有一个特别凸起的设计，为身材高大的朋友增加了更多的空间。 头部空间。
那么驾驶这辆车的感觉如何呢？ 北汽环速S5有1.6L和1.3T两种排量。 本次试驾车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率133马力（98千瓦），最大扭矩185牛·米，与发动机匹配。 它是CVT无级变速器，有S档和手动模式可供选择。
如果用一个词来形容这款车的驾驶体验，那么“平顺”无疑是最合适的。
该车配备的CVT无级变速器可以为乘客提供非常舒适的乘坐体验。 即使用力踩油门踏板，动力输出也非常一致、平顺，对于家用车来说已经足够了。
换入 D 档并踩下油门踏板。 动力输出比较正，但低速时还是有点弱。 毕竟这是小排量发动机的通病；
当速度超过 1250 rpm 时，涡轮介入。 随着转速的不断提升8万元左右口碑最好车自动挡suv，动力输出变得更加充沛，但加速感依然非常柔和、平稳。 相信我，这种温柔的推背感绝对能给你带来美妙的感觉。
如果你想要更激进的动力输出，那就毫不犹豫地换到S档，你可以明显感觉到油门和发动机的反应变得灵敏了很多。 更快的加速也会给你一种强烈的推背感。 尤其是在中高速时，能够带来与D档完全不同的驾驶体验。
环速S5的方向盘几乎没有空位，力反馈适中。 可以轻松操控，适合城市日常驾驶。 高速巡航时方向盘会变得更加稳定，无论是方向控制还是安全都非常有好处。 调音。
和变速箱一样，S5的悬架也更加偏向于舒适性的调校，并且非常善于过滤一些细微的振动； 而且在进行一些合流或者转弯动作的时候，身体并没有大幅度的侧倾，这还好。 最大程度保证车内人员的乘坐舒适度。
此外，在安全配置方面，北汽幻速S5也毫不含糊。 笼式车身设计，让高强度钢材在车内的比例达到50%，最大程度保证驾乘人员的安全；
同时，1.3T全系还标配了ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车雷达+倒车影像、定速巡航等多项安全配置。 整体效果还是令人满意的。
总结：
时尚的外观和内饰顺应时代潮流，丰富的安全配置增强了行驶的可靠性。 再加上平顺柔和的驾驶体验，北汽幻速S5有着非常不错的性价比。 作为一款8万元以内就能买到的自动挡家庭SUV，北汽环速S5在同级别中还是很有竞争力的。 （文王万林摄）
