根据车智网投诉量与销量比例统计，车型投诉量包含当月所有有效投诉量（含投诉人因投诉得到妥善解决而主动申请撤回投诉的信息）。 据统计，本月榜单中共有25款车型的投诉销量比7月份平均汽车投诉销量比例（60/10,000）低，较上月增加了一款车型。 值得注意的是，8月汽车投诉销量比7月的每万辆64.8个略有下降，整体投诉销量比7月有所改善。
具体来看，榜单中共有17款车型投诉销量比环比下降，较7月增加8款车型，投诉销量比有所改善。 其中，一汽奥迪A4L、吉利星瑞等车型投诉销量表现较上月明显改善。 相比之下轿车销量2023年5月，投诉量和销量比环比增长的车型有13款，比7月份减少了7款。 其中，华晨宝马3系、一汽大众宝来等车型投诉销量比例明显下降，有待提升。
重点车型分析
1、销量“三级跳”：比亚迪海鸥变身现象级产品
作为比亚迪海洋网全新入门级车型，定位纯电动小型车的比亚迪海鸥，上市不到半年就成为现象级产品。 5月至8月销量完成“三级跳”。 8月销量突破3万辆，位居国内新能源市场前三名。 与兄弟比亚迪海豚不同的是，海鸥虽然也是两厢车，但其外观设计更加激进、运动，再加上超越同级的配置表现，对年轻消费群体非常有吸引力。 与销量的快速增长相比，海鸥的月度投诉表现相对稳定。 除7月份投诉数量异常增加外，其余月份投诉数量均维持在个位数。 值得一提的是轿车销量2023年5月，本月海鸥的投诉销售比再次降至个位数，投诉销售比有所改善。 短期来看，比亚迪海鸥已打通销量增长通道，市场表现有望进一步提升，继续领跑国内纯电动小型车市场。
2、投诉销售比例稳定。 特斯拉Model 3或将迎来新的发展阶段。
与特斯拉Model Y的火爆相比，进入2023年之后的特斯拉Model 3的市场表现则充满坎坷，月销量有升有降。 7月份，特斯拉Model 3销量跌至近一年来的最低点，随后在8月份出现反弹，销量环比大幅增长。 今年1-8月累计销量为111,541辆，不到同期特斯拉Model Y销量的一半，同比下降约22%。 从其近一年销量投诉量趋势图来看，与月销量的起伏不同，特斯拉Model 3的月度投诉量在大部分月份都维持在个位数水平，短期口碑表现值得肯定。 同样稳定的是投诉与销售比率，去年一直保持在个位数。 8月份投诉销售比也创年内新低，投诉销售比持续改善。 随着新车型即将上市，预计将带动Model 3的市场销量继续上涨。 2021年能否重回巅峰，令人期待。