【太平洋汽车网导购频道】15万元左右的价格区间是大多数人购买紧凑型SUV的分水岭。 消费者怎样才能用15万元买到一辆性价比高、配置齐全、实用性强、质量稳定的新车呢？ 最关心的。 那么在这个范围内，哪些SUV最值得推荐呢？ 今天我们就为大家带来4款爆款。 他们分别是今年8月刚刚更新最新车型的东风日产逍客、搭载2019年1.5T地球梦动力的本田缤智、以及德威的代表——上汽大众途岳，以及本次的新鲜代表。细分市场 - 丰田 C-HR。
小编认为，销量在一定程度上可以代表一款产品有多优秀，或者说与消费者的使用场景有多接近。 至于日产逍客连续多年稳居同级销量冠军，不得不看看这位老大哥的各种身手。 话不多说，上车吧~
日产逍客——暗夜亮相，智能升级
官方指导价：154,900-188,900
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商家报价：137,900~188,900元，最高下调26,000元
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日产逍客此次的主要升级点是超级智能驾驶、超级智能网联、暗夜选装包。 豪华版升级了真皮座椅和部分主动安全技术装备，进一步提高了竞争力。
►外观和内饰
外观方面，本次迭代的新车保留了大家喜爱的流线型外观设计。 此外，日产还为您带来更酷更时尚的全新“暗夜选装包”，包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手和前脸镀铬饰条、个性化尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯和更多。 对于追求个性化外观和出色性能的车主来说，这套外观套件非常值得选择。
小编在此提醒正在购买日产逍客豪华版的车主们！ 天红、曜石黑、珍珠白三种车色推出“暗夜选装包”，包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、个性化尾标、豪华内饰等。 LED 迎宾门 踏板、专属地毯等。 对于追求个性化外观和出色性能的车主来说，这套外观套件非常值得选择。
►空间表示
说到乘坐舒适性，日产逍客从来没有让我们失望过。 “日产大沙发”的称号代表了日产品牌在乘坐体验上的不懈努力，厚实的填充物带来了极致的支撑。 软而不塌，这就是日产逍客给我带来的真实的乘坐体验。
►超级智能驾驶和超级智能连接
这个术语最早出现在2016年日产在日本国内的发布会上，经过多年的研发、测试和验证，目前日产逍客的超级智能驾驶已经能够实现0-144km的全速自适应巡航和智能跟车/H。 驾驶并始终保持驾驶中心。 要知道，大多数该级别车辆的车道保持功能仅在60或70km/h以上起作用。 这样的全速域设计极大改善了L2级别的使用场景，缓解了驾驶员的驾驶压力。 当然，这套智能驾驶的工作前提仍然是“人”，所以我们不能因为拥有这么先进的系统就忘记了。 用双手握住车牌，并保持一定的注意力集中在路面上。
新款日产逍客标配9英寸智慧大屏，内置高德地图。 可以说，它充分考虑到了国内道路和驾驶环境。 内置定位系统比手机地图更准确。 超级智能连接完美解决了以往只能通过、连接的缺点，让车辆智能化，还可以实现对车辆的深度语音控制以及对车辆的远程控制。 小编长期居住在广东。 汽车长期停放在室外，受到阳光的暴晒。 每次坐进车里，就像蒸桑拿一样。 更不用说如果我和同事、朋友在一起是多么尴尬。 2021款逍客的车辆遥控器可以远程提前启动发动机和空调，一上车就为您提供舒适凉爽的驾驶环境。
此次车型升级还进化了360度全车影像，配合前后雷达，倒车时动态提醒，提升整体安全系数。
►电源及机箱
在动态舒适性方面，新款逍客依然保持了前后全独立悬架的优良传统。 两侧悬架可独立应对各自范围内的颠簸，增加车辆行驶过程中的乘坐舒适性。 对于一款SUV车型来说，虽然我们在日常驾驶中很少带它越野，但它的通过性能对于车主来说也是非常重要的。 183mm的离地间隙足以应对国内大部分道路的坑洼和路缘石。 对于需要长途驾驶或者自驾出行的人来说，这个离地间隙可以轻松应对路况不太理想的国道行驶。
动力方面，日产逍客采用代号MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW（151PS）/，最大扭矩194N·m/。 搭配模拟7速CVT无级变速器，动力连接平顺柔和新款suv15万左右的，模拟7速齿比也为车辆在高速行驶、急速加速时提供了经济的齿比范围。 有了这套动力的加持，保证了日产逍客动力充足，满足国六排放标准。
型号总结：
总体而言，新款日产逍客实现了内在和外在的双重改进。 2.0L自吸车低端扭矩充沛，启动有力，无论是个人代步还是满载出行都可以轻松使用，为广大SUV车主带来便利。 足够的离地高度带来良好的通过性，让您在行驶过程中无论面对什么路况都充满信心。 悬架调节不仅能保持足够的缓冲，还能提供足够的车辆支撑。 动态转向时，车身姿态稳定，车尾跟随非常平衡。 车内智能汽车拥有超智能连接，让中控大屏不再只是手机投影的配件。 升级后的超级智能驾驶，作为同级唯一的L2级自动驾驶辅助系统，提升了整车的安全性。 进一步改进。
本田缤智——仅1.5自然吸气动力
官方指导价：127,800-176,800
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商家报价：104,800~176,800元，最高下调26,000元
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►外观和内饰
本田1.5T发动机的引入，让此前只有1.5自吸和1.8自吸的缤智不再尴尬，动力上也有了非常明显的变化。 小升级后，新车型降低了1.5T的产能，所以偏爱性能的玩家不再像以前那么急于购买这款车。 不过1.5自吸车型也对各种小细节进行了改进，以迎合当下的情况。 年轻人在购买汽车时更喜欢运动风格。
►空间表示
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虽然安全驾驶辅助系统也是一套比较全面的智能驾驶辅助系统，但由于其普及性，本田只在高端车型上安装了该系统。 相比之下，日产逍客豪华领航版及以上车型都有，豪华版车型还配备了安全功能。
►电源及机箱
动力部分，本田缤智采用了两款大家熟悉的1.5L发动机。 无论是自然吸气还是涡轮增压，都有非常好的账面数据和实际感受。 1.5T发动机的加入意义重大。 它瞬间让这台家用SUV变成了一门小钢炮。 当然，性能的提升往往会带来一定的溢价。 官方裸车指导价14.58万起，太便宜了。
型号总结：
作为本田太空魔幻的主力车型之一，缤智完美诠释了本田MM的理念，而地球梦发动机的动力水平在本田近年来的车型中也是有目共睹。 然而，这些优点也成为了本田缤智的弱点。 后备箱空间采用扭力梁式后悬架，带来了车身余震操控性较差的情况。 与飞度同平台的缺点，导致车辆缺乏豪华感。 。 大功率发动机的加入不仅增加了价格，还带来了后期维护的额外成本。 买车时需要仔细考虑这笔账。 同时，1.5T车型产能有所减少，上市车型数量有所增加。 找车难，迫使大部分消费者转向自吸车型，但1.5自吸SUV感觉有点厌倦了小车拉大车。
上汽大众途岳--2.0T预算更高动力更强
官方指导价：165,800-223,800
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商家报价：135,800~223,800元，最高减价35,000元
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►外观和内饰
►空间表示
►自动泊车和ACC自适应巡航
在车辆智能化方面，大众集团对平价产品的投入略显不足。 唯一值得炫耀的就是自动泊车功能。 不过用过的朋友都知道，它对环境的识别度要求很高，需要你自己切换档位。 定位并控制刹车，最多是半自动停车。 这也使得很多最初购买自动停车的车主在买车后仍然选择亲自停车。 该功能仅旗舰机型具备。 1.4T旗舰车型售价20.48万元，与次顶配车型差价1.5万元。 这个技能你可以仔细品味一下~
大众途岳全系没有自动驾驶辅助，只配备了ACC自适应巡航。 我说过功能配置很朴实，但当我看到价格时，我开始怀疑可能是我这个消费者在压价。
►动力性能
前面提到，本田推出1.5T车型或许让很多朋友都想掏钱购买，但大众集团却带来了更为猛烈的消息。 2.它比地球梦更能吸引所有汽车爱好者的钱包拉链吗？ 不过别担心，我们来看看2.0T的入门价格。 208,800怎么样？ 如果横向与其他搭载2.0T发动机的大众车型相比，确实不算太贵，但如果只为这些额外的东西付费，而缺乏相应的附加功能或智能功能，这笔交易可能就不那么划算了。 。
型号总结：
作为上汽大众推出的新车型，继途昂、途观L之后，又多了一位Tizi家族的兄弟。 这位兄弟继承了老大哥的肌肉硬核风格。 同时，他从二哥途观L那里了解到，大排量和小排量都可以并联使用。 布局策略。 两组黄金动力自然带来不错的驾驶刺激感，但1.4T DQ200干式双离合的耐用性需要考虑。 其次，作为新品，其终端折扣可能会大幅跳水，但一推出价格就大幅下调。新款suv15万左右的，势必会影响二手车的保值率。 当然，对于喜爱大众品牌且预算丰富的汽车爱好者来说，这款车还是值得一试的。
丰田C-HR——肌肉、动感、紧凑
官方指导价：141,800-180,800
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商家报价：12.68万元至18.08万元，最高减价1.5万元
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►外观和内饰
►空间表示
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虽然丰田安装的TSS系统非常安全，但丰田C-HR上的TSS只是1.0代产品，其功能与TSS 2.0的智能性还是有很大区别的。 没有循迹辅助系统、全速雷达巡航和跟车功能。
►动力性能
国内发布的丰田C-HR的动力系统与海外版本有所不同。 国产丰田C-HR拥有独特的2.0L Force发动机。 该产品来自TNGA架构，拥有高效燃烧技术，同时还拥有D-4S双喷射技术，热效率高达40%。 借助换档技术，在CVT变速箱上增加起步档位设置，带来传统手动变速箱车型起步时的换档体验。 同时，CVT变速箱在高速行驶时保留了非常高的燃油经济性。
型号总结：
作为TNGA平台下的车型，它的外观设计似乎是未来的产物。 但为了美观，丰田C-HR做出了很大的牺牲。 前排头顶空间勉强够用，但其紧凑的空间并不像SUV，而是更接近于轿车。 后排空间对于偶尔突发情况来说问题不大，但要让婆婆满意就很难了。 底盘最小离地间隙仅为145mm，作为SUV来说不太合理，但作为跨界车来说还是准确的。 如果你喜欢独特的外观和车辆设计，这款车绝对不能错过。 不过，如果考虑家用，第二排狭窄的空间和低矮的窗户一定是适合一家人试驾的。
整篇文章总结：
车型特点概述
日产逍客
自吸式大排量发动机的维修和保养费用低廉；
座位有厚厚的软垫；
全独立悬架；
超级智能连接+超级智能驾驶智能系统
本田缤智
1.5T车型已停产；
1.5L自然吸气动力较弱；
后悬架扭力梁；
Fit平台开发的底盘；
缺乏舒适感和高级感
大众途岳
2.0T的动力特别大；
品牌溢价过高；
1.4T+干式双离合的使用寿命相对较短；
半自动停车体验一般，与相对高端的价格不匹配；
只有基本的ACC自适应巡航
丰田C-HR
造型非常独特；
后排的空间和视野相当压抑；
汽车级离地间隙和平均通过性；
启动变速箱时有顿挫感
作为SUV车型，这些车都有着明显的特点。 对于预算充足的人来说，大众途岳在动力方面显然碾压各款车型。 但价格对于大多数买家来说并不是那么友好。 其次是1.5T本田缤智。 首先，它已经停产了。 其次，即使你尽力买了，你也要问一下后面的乘客是否愿意承受颠簸。 1.5L相对性价比更高。 自吸型号的威力还是有点令人失望。 丰田C-HR的特点过于鲜明，造型设计比功能设计更重要。 对于平时一个人用车或者两人用车的汽车爱好者来说还是很推荐的。 不过，就车辆智能化的进展而言，三者还稍显落后。 由于日产逍客的指导价在这个区间比较合理，所以能够吸引一大波消费者的关注。
同时，所有车型均配备了功能，配备了9英寸大触摸屏和语音控制，方便了车主的操作。 豪华领航版和旗舰版还搭载了同级独有的L2级自动驾驶辅助系统——超级智能驾驶，智能安全驾驶更安心。 此外，良好的底盘高度保证了车辆足够的通过性，全独立悬架与日产大沙发的设计组合给车内所有乘客带来了绝佳的乘坐体验。 2.0L自然吸气发动机虽然不是什么新鲜事，但其丰富的低扭矩和大排量的动力储备作为家用利器是无敌的。 它不愧是荣获2020 JD POWER紧凑型SUV魅力指数第一名的明星车型。 。
（图/文/摄：太平洋汽车网 何胜）