近日，乘联会发布了6月份国内乘用车最新数据。 6月份国内乘用车产量150.3万辆，同比下降13.9%。 其中，合资品牌产量下降35%，自主品牌产量增长20%。 这是因为芯片短缺导致国内主要汽车制造商的产能和供应量减少。 其实进入5月份，你就能明白为什么CR-V销量突然再次下滑了。 这其实和芯片有很大关系。 话不多说，下面就和资深车友一起来看看6月SUV销量排行榜的亮点吧。
在经历了前一两个月的“动荡”之后，本月哈弗H6依然以压倒性优势稳居销量榜第一。 终于，它不再需要想方设法“想尽办法”来维持销量第一的位置了。 紧随其后的依然是长安CS75系列，如今几乎已经是千年“老二”了。
第三名是本田XR-V。 虽然是缤智的姐妹车型，但销量差距还是蛮大的。 或许是因为造型上的差距比较大，因为缤智现在在终端优惠上比XR-V要大一点。 ，老司机只能归咎于设计。 不过也有一些数据显示，正是因为东本的经销商比广本的经销商多，所以整体数据是XR-V占优。 也许正是因为这个原因，我们无从研究。
SUV销量榜前十的另外两款国产SUV是吉利博越和比亚迪宋。 博越一直走稳定路线，销量保持如此稳定也在情理之中。 至于比亚迪宋，我认为它的销量表现可能会更好。 再看DM-i车型，提车时间比较长，主要是产能没跟上。 一旦产能赶上，销量预计会更高。 。
丰田RAV4、本田CR-V也是这个级别的“常青树”。 虽然官方还没有公布实际车型数据，但可以预见的是，他们的混合动力车型实际上会占销量的很大一部分suv销量排行榜前十名2023年5月，因为它们在预算上并不贵。 很多时候，老司机认为，大多数消费者更愿意选择质量、性能、燃油经济性更好的混合动力车型。
宝马X3是唯一进入销量前十的豪华品牌。 虽然优惠幅度不大，空间相比Q5L、GLC也没有优势，但宝马X3就是这么强。 对了，看看高端SUV榜单，本月奥迪Q5排名第二。 从最近的报道来看，奥迪受到芯片短缺的严重影响。 连车钥匙都开始先发了，所以Q5销量应该会下降。 问题不在于市场，而在于产能确实有限。
特斯拉Model Y本月排名第三suv销量排行榜前十名2023年5月，但这应该是Model Y最后一次进入高端SUV榜单，因为国内标准续航版推出后，其新车指导价已经降至30万元以下。 下一款应该不再被招商会列入名单了，但老司机觉得它的销量还是会小幅上涨，真是个“价格屠夫”。
日产 X-Trail 本月仍能上榜，但很难说全新 X-Trail 何时上市。 虽然新车的三缸发动机长期以来一直被诟病，但由于同样搭载了过时的2.0L发动机，所以动力总成保持稳定。 基本上外观和内饰都升级了，或许能有个好的开始呢？ 各位车友怎么看？