乘用车协会近日公布了10月份汽车销量排名。 本月的排名并没有什么惊喜，而是回归了老传统。
乘联会发布10月份汽车销量排名
位列榜首的依然是五菱宏光，销量达到41255辆，但较去年同期略有下降，同比下降13.8%。 这种情况在“金九银十”旺季出现确实很少见。
五菱宏光
此前排名意外下滑的日产轩逸10月份实现销量反弹，以40,504辆的销量重回第二名。 但与去年同期相比，销量仍略有减少，同比下降3.3%。
日产轩逸
大众新朗逸成功重返第三位，销量达到32,540辆，同比下降14.1%。 近期，大众新款朗逸保持了低调的风格，但排名还是比较靠前的。 看来消费者对于这款车的认可度还是比较高的。
大众新朗逸
至于上个月就差点超越五菱宏光的比亚迪秦系列，这个月又会走向何方呢？ 结果排名第四，销量32,068辆，同比增长16.1%。 虽然未能取得更高的排名，但比亚迪汉系和比亚迪海豚强劲的销量增长表现弥补了部分遗憾，坐稳了第五、第六的位置。
比亚迪海豚
纵观1-10月的汽车销量排名，并没有出现意外的变化。 前四名分别是日产轩逸、五菱宏光、大众新朗逸、比亚迪秦系列。 比亚迪汉系上升一位，累计销量同比增长132.4%，排名第五。
乘联会公布1-10月汽车销量排名
“金九银十”传统的销售旺季，今年似乎并没有真正火爆。 国内汽车市场整体表现并不算惊艳，但仍能实现一定程度的增长。 2022年即将结束，也是各大品牌冲刺销量的最后机会。 之后大家会交出什么样的答案，大家都一目了然。
乘联会公布10月份销量数据
10月SUV销量榜出炉 比亚迪分列前三 哈弗H6销量卷土重来
“金九银十”的销售旺季已经过去。 乘用车协会近日公布了新的SUV销量排名。 刚刚过去的10月，国内SUV市场销量小幅回升，共销售新车84.1万辆，同比增长7.0%。 %。 1-10月累计销量760.9万辆，同比增长2.4%。 看来，今年的销售旺季，不少品牌也没有错过冲击销量的机会。
乘联会发布10月SUV市场整体销量数据
本月的SUV销量排行榜，我们又看到了一些特别的东西。 比亚迪居然成功拿下第一名和第三名。 其中，比亚迪宋系列以56138辆的绝对优势，牢牢扎根榜首位置，同比增长145%。 至于获得第三名的比亚迪元PLUS，销量为20,418辆。 对于一款纯电动车型来说2023轿车销量排行榜前十名，这样的销量成绩不得不令人佩服。
乘联会公布10月份SUV销量排名
比亚迪元PLUS
前段时间销量略有下滑的哈弗H6，在10月份终于有了一些召回。 以29,611辆的销量数据排名第二，同比增长9.0%。 哈弗刚刚推出了哈弗H6 DHT和哈弗H6 DHT-PHEV车型，为销量增长带来了一定帮助。 毕竟现在很多消费者都想购买更省油的车型。
哈弗H6 DHT插电式混合动力车
1-10月SUV销量排行榜中，前三名车型的位置没有发生变化。 比亚迪宋系列累计销量已达1000辆，进一步拉大与第二名特斯拉Model Y的差距2023轿车销量排行榜前十名，同比增长123.6%。 位居第二的特斯拉Model Y累计销量同比增长119.8%。
乘联会公布1-10月SUV销量排名
排名第三的哈弗H6虽然10月销量有所回升，但在累计销量方面仍需继续努力。 1-10月，哈弗H6累计销量同比增长24.1%。
还有不到两个月的时间，2023年就要到来了。 目前我们看到很多自主品牌车型表现都比较不错，比很多合资品牌车型还要好。 最后一刻，各大品牌恐怕还会继续冲刺，以取得更好的年度销量。
看着还是很难过。 10月份MPV销量排行榜出炉，老面孔个个下滑严重。
乘用车协会公布了10月份MPV销量。 不出所料，从整个MPV市场来看，无论是同比还是环比都有了不小的下滑。 都说每年“金九银十”是车市的黄金时期，但今年似乎并非如此。 给MPV市场带来好运。
乘联会公布10月份乘用车销量
其中，疫情对10月车市的影响不容忽视。 这也是MPV销量不升反降、甚至10月乘用车零售额整体环比下滑的主要原因之一。
乘联会公布10月份MPV销量排行榜
乘联会公布1-10月MPV销量排行榜
事实上，10月份MPV格局并没有发生任何变化。 10月份共有两款车型突破万辆大关，分别是别克GL8和五菱宏光。 两款车型交替上榜。 截至今年10月，两款车型销量均突破万台。 销量突破10万辆的MPV。 尽管如此，其1-10月的销量也较去年同期大幅下滑，这也反映出今年MPV的不乐观现状。
别克GL8
丰田排名第三，销量几乎超过7,000辆。 从近几个月的销量来看，丰田目前的排名非常稳定。 说实话，这已经是一个非常好的结果了。 推出仅一年时间就取得了迅速成功。 超越本田奥德赛/艾力绅原有的地位，可以说是挑战别克GL8最有力的对手。
丰田西耶纳
除上述三款外，以下MPV车型10月销量均低于5000辆。 五菱嘉辰还处于爬坡阶段。 与之前的宝骏730相比，更加精致的外观和内饰设计确实给嘉辰带来了良好的市场反馈。 但我相信这还不是它的全部力量。 我们不妨再等几个月看看。
武陵甲辰
虽然传祺M8一直稳居前五榜单，但波动幅度确实比较大。 10月份销量仅为4,338辆。 与前几个月相比，10月份的下滑确实更加严重。 不过，考虑到传祺M8刚刚换代，或许这并不是它真实的销量水平。
传祺M8
本田奥德赛、本田艾力绅、风行菱智、奔驰级等老面孔还是比较稳定的，不过这是销量下行期间的稳定数据，同比降幅超过25%，所以也不容乐观。
10月，我们终于在榜单上看到了比亚迪宋MAX。 虽然排名第十五，但也可以看出比亚迪的热销正在积极影响原本冷门的产品。 如果能够保持一定的增幅，比亚迪基本上家族车型算是处于上升期。
比亚迪宋MAX
纵观9月份的MPV销量表现，结合10月份的数据，其实完全打消了我们原本对“金九银十”的期待。 今年的MPV市场似乎没有受到任何因素的影响，一直保持着低迷且“稳定”的市场水平，而我们并没有看到这批新的高端MPV。 因此，我们误判的MPV市场毕竟还没有到来，值得我们深思熟虑。
