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汽车销量暴跌,2月份买这10款轿车的人却多了!

   日期:2023-11-28     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:247    
核心提示:教授本文就以2019年2月份国内轿车销量排行榜前十位的车型为基础,由后到前逐一分析下各款车的表现(时间紧的朋友可以看每款车分析下方的一句话小结),并以此来预估下今年整个国内车市的态势。轿车月销量冠军的位置经常都是朗逸和轩逸轮流坐庄,这个月则是朗逸。

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不久前,2019年2月汽车销量数据出炉。 俗话说“一年之计在于春”。 2月份是春节后车市第一个销量统计期。 也正是上半年汽车销售淡季的开始。 这个月的汽车销量走势很大程度上可以预测整个上半年。 甚至全年销量。 去年国内车市经历了17年来首次销量负增长的“寒冬”后,想要知道今年的“春天”能否快速“回暖”,那么2月份的表现就显得尤为重要。

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(数据来源于中国客运协会)

在各类车型中,占据销量60%的轿车无疑是其中最具代表性的。 而我们惊喜地发现,2月份汽车销量前十名中,有两款自主品牌车型。 难道是自主品牌在“寒冬”中隐藏实力,伺机而动,对合资品牌进行了弯道超车? 教授,这篇文章是根据2019年2月国内汽车销量前十名排行榜,从后到前逐一分析每辆车的表现(时间紧张的朋友可以看下面的一句话总结分析)每辆车),并以此来预估今年整个国内汽车市场的走势。

一汽-大众-速腾

指导价:131,800-218,800

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排名第十的速腾算得上是内销6年多的老手了。 尽管销量与去年同期相比大幅下滑,但这样的老车一个月还能卖到万元以上。 闯入前十并不容易。 从今天来看,速腾这款老车的产品力相比竞争对手来说表现平平,是典型的一事无成的品类。 除了大众的金字招牌和消费者多年的口碑之外,教授们也没有更多选择它的理由。此外,新一代长轴版速腾即将上市在中国。 消费者对老款速腾的热情难免会消退,所以销量同比下滑-28%也属正常。

一句话概括:速腾星,一颗长久以来闪耀发热的恒星,作为红巨星已经进入了生命的最后阶段。 贡献出最后一丝力量后,将让位给新速腾,为一汽大众续写辉煌。

上汽通用别克英朗

指导价:109,900-144,900

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和速腾一样,这一代英朗已经上市一定时间了,尽管上汽通用已经布局了维拉诺、科鲁兹、科沃茨等多款同级轿车,但英朗依然可以成为该品牌最畅销的型号。 好轿车,成为本月第九畅销轿车。 虽然英朗32.6%的同比销量下滑乍一看似乎有些严重,但别忘了英朗是前十中唯一一款配备三缸发动机的车型,而且全系只提供三缸发动机引擎。 如今的消费者还没有完全意识到,即便是配备了三缸发动机,英朗依然能够排名第九,这证明了其三缸发动机以及车型本身的整体表现还是非常不错的,能够得到车主的认可。相当数量的消费者。 预计未来,随着市场对三缸发动机接受度的提高,英朗销量能够持续稳步上升。

一句话概括:如果你因为三缸发动机而低估了英朗,那为什么英朗能挤到第九名而其他三缸车却不能呢? 归根结底还是证明英朗这辆车的整体性能是不错的,缸数并不能说明一切。

上汽荣威i5

指导价:68,900-115,900

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荣威i5排名第八,着实出乎大多数人的意料。 作为一款上市不到半年的新车,黑马i5成功的秘诀无疑是其超高的性价比和令人满意的产品力。 其主销车型价格均在10万元以内。 整体表现并不逊色于合资车型。 而且与它所替代的老车型荣威360相比,i5在各方面都有所提升。 这样的车很难卖得好。 教授对它明年的销售业绩也非常乐观。

一句话总结:相比荣威360的全方位提升,如果你用同级别合资车三分之二的价格买一辆产品力不逊色的i5,你还需要什么呢?

一汽大众宝来

指导价:107,800-159,800

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全新宝来是大众汽车基于MQB平台推出的一款中国专车。 虽然销量和同比增长数字都比较不错,但与上汽大众的兄弟车型全新朗逸不同,后者同样是为中国特制的汽车,同样采用MQB平台。 相比之下,相差近一倍的销量数字就有些不合理了。 这与宝来更新较晚以及朗逸率先抢占先机有关。 毕竟,世界上大多数人关注的第一始终是第一,而第二往往很容易被忽视。 所以,以博拉的实力,只排在第七,实在是太可惜了。

一句话概括:既生于宇(郎一),又何必生于梁(宝来)。

上汽大众桑塔纳

指导价:88,900-129,900

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无论是当年的经典桑塔纳,还是如今的新款桑塔纳,一直都是汽车市场上的常青销售树。 获得第六名一点也不奇怪。 但就像宝来和朗逸的销量差距一样,桑塔纳和捷达的销量差距也有些无奈。 教授认为,原因在于经典桑塔纳在级别和尺寸上都高于捷达,而两款车型现在过于同质化,级别相同、尺寸几乎相同,也就是说,它们只是更换汽车。 这很容易让消费者感觉新桑塔纳降级了或者新捷达升级了。 这种心理落差无疑是一种升级。 容易接受但很难降级,所以大家都能理解为什么捷达卖得更好。

一句话总结:桑塔纳本身销量不错,但或许缺少桑塔纳应有的一些特点,导致很难买捷达。

一汽丰田卡罗拉

指导价:107,800-175,800

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作为每年全球销量最大的车型,卡罗拉在中国市场的表现自然也不差。 这一代卡罗拉在国内即将面临换代,但仍能取得第四的位置。 这与丰田品牌本身极其变态的可靠性和相对较高的性能相符。 故障投诉率低、油耗低、消费者口碑好是分不开的。 毕竟,汽车是用来驾驶和使用的。 从购买卡罗拉的消费者角度来看,车不是天天惹麻烦,不是因为车。 我自己的问题耽误了我的正常生活。 最重要的是能够将自己和家人安全地从A点运送到B点,能够在辛苦工作一天后舒适地开车回到车上,把所有对车的担忧抛在脑后。 ,而汽车是新车型还是旧车型是次要的。

一句话总结:当你买车回家时,你仍然需要车来服务人,而不是人服务车。 这一点很多人还是很清楚的,至少卡罗拉的销量表现证明了这一点。

一汽-大众-捷达

指导价:81,100-108,800

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本月轿车销量第三名是捷达。 这其实一点也不奇怪。 只有当你看到捷达的月销量排名跌出前五名的时候,你才需要担心。 不过,由于“捷达”这个名字已经作为品牌独立运营,大众目前在产的捷达未来是否会停产呢? 或者我应该更改我的名字并继续销售|? 他们仍然未知。 在教授看来,出于经营战略的考虑,一汽大众大概率肯定会做后者。 只要汽车本身存在一日,大众标志一日不变,它就会继续闪耀。 ,就像印钞机一样。

一句话概括:几千年的摇钱树,捷达成为独立品牌后,捷达汽车就不会停产。

东风日产轩逸

指导价:99,800-161,500

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不知道大家有没有发现,销量前五甚至前十的汽车大多都是销售时间长、技术成熟可靠、市场保有量大、口碑好的经典车型。 季军日产轩逸无一例外地具备了所有这些优点。 。 而且与其他九款车不同的是,轩逸是唯一一款同比销量增速超过两位数的车。 这也证明,经济形势越差,人们买车的资金就越有限,在车市寒冬中,人们越来越倾向于购买轩逸这样的平庸车型。 买了之后不会有什么惊喜,但是绝对不会后悔。 因此,教授预计轩逸在未来很长一段时间内将稳居销量前三。

一句话概括:平凡是一种福气。 越是没有特色的车,犯错误的可能性就越小,就越容易笑到最后。

上汽大众朗逸

指导价:109,900-165,900

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轿车月销量冠军的位置通常由朗逸和轩逸占据。 这个月是朗逸。 说实话,支撑朗逸销量的因素,除了朗逸本身确实优秀之外,不可忽视的还有“朗逸”这个词在国内十几年的号召力以及上汽大众优秀的市场。沟通和公共关系方法。 什么? 你说这两个因素不重要? 只要看看隔壁宝来的销量就知道,两款车的实际差异并不大。 不过,正是因为上汽大众更好的经营策略,朗逸总是先于宝来更新上市。 这也是为什么朗逸一直稳坐前三而宝来却不行的原因。

一句话概括:虽说一切都取决于神,但更取决于人! 恐怕未来销量领先的朗逸很难被拉出前三。

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纵观2月汽车销量排行榜,教授得出以下两个结论:

首先丰田10万左右汽车排行前10名,经历了车市“寒冬”后,能够活下来的主要是大众、丰田、日产、通用等实力雄厚的合资品牌。 然而,自主品牌中丰田10万左右汽车排行前10名,荣威i5和吉利帝豪却意外成为黑马。 进入前十名。 不过,按照强者恒强、弱者恒弱、难以翻身的汽车市场一贯规则,未来很长一段时间消费者仍会优先考虑合资品牌汽车。 自主品牌汽车是否真正崛起,本月的黑马并不能证明一切,还需要通过未来几个月的销量成绩来检验。

其次,考虑到前十名车型中有一半以上增速较去年有所下滑,这证明今年整个中国汽车市场依然不容乐观,很可能再次进入“寒冬”。

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