韩国汽车销量仍以轿车为主，SUV市场并不像中国那么火爆。 但近年来它也一直呈现出增长势头。 第一个原因是，韩国进口的SUV普遍配备柴油发动机，油耗较少。 对于韩国这样完全依赖进口石油的国家来说，不会给消费者带来更多的使用成本。 其次，韩国一般有两个或三个孩子。 SUV的后备箱空间在第二排座椅放倒后还是很实用的。 第三，韩国70%的国土面积是山区。 虽然基础设施很完善，但还是有很多地方不适合汽车通行。 因此，基于以上三个原因，SUV在韩国市场的销量增幅大于轿车。
韩国进口汽车协会(KAIDA)数据显示进口suv车型排名前十名图片，上半年韩国进口SUV销量为36,777辆，同比增长15.2%。 进口SUV/MPV车型销量占进口车型总量的36.4%。 韩国市场共有58款SUV/MPV车型在售。 下面我将列出全部58款车型，看看它们的销量。
如果按品牌划分，路虎上半年销量最高达到5502辆。 Sport 是路虎最畅销的车型。 此外，发现4和极光销量也进入销量前十。 2016年上半年，路虎品牌销量同比增长49.6%，超过其他品牌增速。
韩国市场的神行搭载2.0T柴油发动机，最大马力178hp，最大扭矩439牛米。 匹配9速自动变速箱。 分为高配和低配两个版本。 两个版本的硬件配置相同。 唯一的区别是配置。 韩国市场售价折合人民币，低配置34.65万元，高配置38.72万元。
梅赛德斯-奔驰和宝马分列第二和第三位，其中梅赛德斯-奔驰销量为5,195辆，宝马销量为4,754辆。 大众 4,400 辆、福特 2,974 辆、奥迪 2,347 辆、本田 1,746 辆、标致 1,230 辆和雷克萨斯 1,141 辆。 其中保时捷 1,094 辆、丰田 952 辆、日产 911 辆、沃尔沃 702 辆、林肯 559 辆、英菲尼迪 263 辆、雪铁龙 200 辆、菲亚特 93 辆、凯迪拉克 6 辆和克莱斯勒 3 辆。
我试图从进口SUV车型的销量排名中寻找一些规律进口suv车型排名前十名图片，但发现根本没有规律可循。 畅销车型中，有路虎发现4等越野性能强劲的车型，也有奔驰GLC、GLE等更注重公路行驶的车型。 有像福特探险者这样的大家伙，也有像梅赛德斯-奔驰 GLA 这样的小家伙。 如果硬要找模式的话，我想这些模式在韩国是没有竞争对手的。 韩国最畅销的索兰托、圣达菲、途胜、KX5都是城市SUV，既不豪华，越野性能也不强。 进口车型弥补了这一点。
除一处例外，其定位与途胜相同，但销量却不低。 也是目前单一车型销量最大的进口SUV。 韩国仅有一台2.0TDI柴油发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。 轴距没有加长，空间也不再像途胜那么大，但销量却不低。 价格折合人民币22.2万元至28.08万元，高于途胜。 我想之所以在韩国这么受欢迎，是因为大众柴油机确实省油，行驶品质也比途胜好，但价格也贵不了多少。
奔驰GLA、GLC、GLE已经形成体系，有高低配。 GLC和GLE车型均进入韩国进口SUV前五名。 上半年，韩国市场已完成老款GLK的打折。 GLK销量1,932辆，同比增长124.4%。 GLK的后继车型GLC自上市以来，持续获得大量订单。 韩国市场最畅销的车型是配备2.2升柴油发动机和四轮驱动系统的220d版本。
当你看韩国进口的SUV车型时，你会发现很多车型已经在中国生产。 对于中国消费者来说，他们可以以更便宜的价格买到只能通过进口从韩国购买的汽车。 从这一点来看，中国消费者还是很高兴的，但是因为国产版和进口版在动力配置上的差异，存在着很大的差异。 韩国消费者买的东西更正宗。 从这一点来看，我们并没有那么高兴。 但总体而言，中国消费者可选择的车型范围更广，这一点比韩国要好得多。
最后我们来看看各个车系的市场占有率。 德国品牌占比48.2%，德国以外的欧洲品牌占比22.9%。 美国品牌15.3%。 日本品牌13.6%。
我最近用几篇文章盘点了上半年韩国市场的汽车销量。 首先是韩国品牌在当地市场的销售情况，其次是进口品牌的销售情况。 本文介绍的是进口SUV/MPV的销量。 我下一篇文章的主题是上半年韩国市场最畅销车型盘点。 我认为那篇文章会更有趣。 敬请关注。
