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6年无年审,空间更加灵活实用。 这些6座SUV确实比7座SUV好用得多。

   日期:2023-11-30     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:131    
核心提示:原因也很简单,因为相比于七座车型,六座车的第二排多了一个过道,而这对于第三排的舒适性、便利性都有非常大的提升。而第二个原因则是六座车型在年检上享有和小轿车一样的前6年免检政策,使用便利性更好。

随着家庭自驾出行的兴起,空间更大的SUV车型开始受到消费者的广泛关注,尤其是六座SUV车型,越来越受到消费者的青睐。 原因也很简单,因为相比于七座车型,六座车的第二排多了一条过道,大大提高了第三排的舒适性和便利性。 第二个原因是六座车型前六年享受与轿车相同的免年检政策,使用起来更加方便。 那么,今天我们就来盘点一下市面上比较流行的六座车,看看有没有适合你的呢?

瑞虎8

指导价:88,800-159,900

瑞虎8是目前中国最畅销的中型SUV之一。 近几个月来,其正式推出了六座版本,可以说进一步巩固了其在这一领域的地位。

作为奇瑞目前的旗舰SUV车型,瑞虎8的外观采用了大气、稳重的风格。 虽然看起来不像其他国产品牌那样激进、个性,但整体造型还是相当协调的。

因为瑞虎8的尺寸只有4700×1860×,在中型SUV中算不上大,尤其是7座版本。 实际体验中,第三排还是相当拥挤,只能用于紧急用途。 不过,这次推出的瑞虎8是6座版本,实际上极大地提高了汽车第三排的空间实用性,并且腿部空间的扩展性得到了极其好的补充。

动力方面,瑞虎8有1.5T和1.6T两个版本。 以试驾的1.6T版本为例,无论是低速行驶还是高速巡航,它都能给我很好的动力反馈,虽然还是有轻微的延迟。 感觉不错,但整体感觉比较线性,尤其是在运动模式下,深踩油门后,它的变速箱反应很快,能够跟上驾驶员的意图。

变速箱方面,格特拉克的7速双离合表现可圈可点。 日常驾驶中,基本感觉不到什么顿挫感。 但当油门较小、加速均匀时,2、3档切换平稳。 仍有轻微的扰动。 但总体来说,瑞虎8在这个价位段是一个非常不错的选择,价格实惠,实用性也很高。

胜达

指导价:202,800-272,800

从2004年引入国内,到现在在国内生产,胜达凭借高性价比在国内站稳了脚跟。 第四代圣达菲在刚推出的时候就率先推出了六座版本,可见其对于这个版本的重视。

至于实际表现6座suv排行榜前十名油耗低便宜,六座版本的布局也非常合理。 调整前排座椅并将第二排座椅移至前面后,第二排有额外的头部空间和两条腿。 拳头周围的空间。

虽然第二排保持不变,但第三排的空间却很可观。 还有大约一拳的头部空间和两拳的膝盖空间。 唯一可惜的是坐姿较低,这一点还是不错的。 靠背可调,后窗足够大,舒适度还不错。

动力方面,第四代胜达搭载2.0T+8AT动力配置,最大功率240马力,最大扭矩353牛米。 不过,当你开着它的时候,你能明显感觉到这辆车还是为了舒适性而调校的。 动力没有随叫随到的感觉。 有一些延迟。 当然,并不影响日常驾驶。 尤其是变速箱,基本感觉不太一样。 至于换挡动作,还是比较流畅的。

昂科旗

指导价:279,900-379,900

昂科旗刚上市时就引起了广泛关注,但更多人关注的是它的七座版本,但在更高端的车型上,它重点关注舒适性更高的六座版本。

对于这个版本的车型,昂科旗采用了该版本专属的菱形格栅造型,尺寸更宽,视觉效果更好。 内饰的象牙白配色也给该车带来了强烈的豪华感。 麂皮包覆的包在细节处彰显质感,是商务出行的不错选择。

六座车型搭载2.0T变缸涡轮增压发动机,最大输出功率237马力,最大扭矩350牛米。 不过开这辆车我最喜欢的其实还是底盘,重量感很强,侧倾抑制也比较好。 更有一种稳重的感觉,更符合汽车的调性。

理想一号

指导价:32.8万

6座车型中有一颗冉冉升起的新星,它就是理想ONE。 目前6座suv排行榜前十名油耗低便宜,理想ONE每月销量超过2000台。 可以说是蓄势待发,这样的市场表现与其准确的定位是分不开的。 的。

理想ONE从一开始就将自己定位为一款实用的“老爹车”,6座就是其中的重要版本之一。 外观自不用说,星形日间行车灯是其最引人注目的特点。 至于其他的外观设计,我只能说是方方正正的,不漂亮,但顺眼。

不过在空间方面,理想ONE第三排的表现就比较一般了。 将第二排调整到垂直空间并留出两拳的空间后,进入第三排,你会发现膝盖上只剩下3根手指左右了。 空间相当局促,好在中间的过道可以稍微缓解一下空间的尴尬。

至于动力表现,因为是增程器,所以基本具备了电动车的优点,比如起步轻快、动力平稳等,唯一不同的是,因为有了增程器,你还是能听到“嘎嘎”的声音。发动机的一点点。 当然,噪音对驾驶体验影响不大。

探险家

指导价:309,800-399,800

探索者已经到了第六代,终于作为国货与大家见面了,而且价格也大幅下降。 外观方面,也展现了美系车特有的粗犷风格,比如简洁大方的六边形格栅、粗壮的C柱、更长的后备箱等。

虽然探险者的尺寸达到了5075×2002×,但在实际体验中,它的第三排并不比其他六座车型好。 头部空间只有一拳左右,膝盖空间不到一拳半。 座椅靠背也比较直,坐起来不太舒服。

不过,这里需要说明的是,探险者的第二排座椅非常宽阔舒适,这也是为什么第三排空间相对较小的原因。

动力方面,探索者采用了2.3T+10AT的配置,这是福特比较经典的动力组合。 实际驾驶中表现不错,低端扭矩充足,提速非常快,开到高速时能够再次加速。 更好的。 不过在我们的实测中,探索者的油耗并不低,在中大型SUV中处于中下游水平。

编辑摘要

中大型SUV更多地作为家庭的第二辆车,因此该级别车辆的消费者对于车辆会有相对明确的需求; 六座SUV确实会比其他车型有一些独特的优势。

 
标签: suv 越野车
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