近年来，电动汽车市场呈现出明显的两极分化趋势，高端和低端市场竞争激烈。 不过，今年各大品牌在20万+、30万元左右的市场推出了一系列新品，让这个市场越来越火爆。 在这里，我给大家推荐5款同价位有竞争力的车型，看看有没有适合你的！
智机LS6
智机LS6是智机目前的主力销售车型。 与智际LS7一样，它定位为中大型SUV，但尺寸略小。 该车采用准900V平台，补充能量仅需15分钟即可续航可达500公里。
智际LS6的设计采用了经典的家族风格，比LS7更加动感。 车头两侧的“L”型大灯非常显眼，再加上前裙板两侧的通风口的设计，让整个车头看起来更加宽阔。 侧面比例非常协调，溜背设计让它看起来更有运动感。 而且智际LS6的风阻系数仅为0.237Cd，能够提升续航表现。
内饰方面，超大连续屏非常亮眼，显示效果相当细腻。 它配备了全方位数字视觉失明补偿功能，可以利用行车摄像头和智能AI算法在屏幕上清晰地显示信息，让驾驶员可以更轻松地看到路况，确保行车安全。
智机LS6的低端车型采用400V平台。 全系列均配备激光雷达和 Orin城市。 可以说，智机LS6确实继承了智机品牌在智能驾驶方面的优良传统。 如果你想要一辆智能驾驶功能强大、价格实惠的汽车，智际LS6的优势一目了然。
极限氪001
上个月，新款姬氪001正式亮相，售价区间为26.9万元-32.9万元。 新车型采用800V平台，提供95kWh和两种电池选择，续航里程分别达到675、705和750公里。 与老款相比，新车从三电系统到驾控、座舱、安全、智能功能等共进行了1118项升级。
新款JiKr 001延续了优雅的狩猎服造型。 前脸采用了与JiKr 001 FR类似的设计。 进气口和两侧的导风槽变得更宽。 整个车头看起来更加凶猛。 屋顶配备了激光雷达。
新款姬氪001的车身尺寸为1500毫米，轴距为1500毫米。 配备魔毯主动动态悬架和CCD电磁减震系统。 新型双腔空气弹簧可同时调节高度和硬度，最大离地间隙达到193mm。
内饰的主要改进在于细节。 标配NAPPA头层真皮，中控台饰板也变得更加简洁。 该车搭载了8295芯片和最新的ZEEKR OS 6.0系统。 15.05英寸2.5K OLED中控大屏非常亮眼。 它还拥有35.5英寸AR-HUD平视显示器等新配置。
激光雷达将实现超远探测距离和高精度感知，使路况识别更加灵敏，其智能驾驶能力可覆盖APA自动泊车、高速公路以及城市全场景。 对于用户来说，备受期待的指尖停车功能预计将在第二季度通过OTA更新。 高速NZP交付后即可使用。 预计3月底覆盖全国60多个城市。 二季度将扩大覆盖全国90%以上的地级城市。 老款姬氪001车主也将同时享受本次升级。 。
银河E8
吉利银河E8基于SEA庞大架构打造，定位纯电动中大型轿车。 提供后轮驱动和四轮驱动版本，支持800V快充，最大续航里程为665公里。 该车配备8K高清45英寸大屏，内置 N OS无界版车机系统，搭载高通骁龙8295芯片。 新车还将首次搭载银河智能驾驶2.0系统，并有望年内推出城市NOA功能，让驾驶更加智能便捷。
E8采用“光之涟漪·韵律格栅”设计，这是全球首款量产的一体化发光前脸，可呈现多彩的发光效果。 车身姿态接近轿跑车。 得益于流线型车身、外置AGS主动进气格栅以及低风阻封闭式空气动力轮毂，其风阻系数仅为0.199Cd。 车身尺寸方面，分别为长、宽、高，轴距。
车内最吸引人的无疑是45英寸8K屏幕，拥有全场景AI智能语音交互功能。 P模式下还支持直接连接手机或手柄玩游戏。 该车内置高通骁龙8295芯片和 N OS-无界版系统。 值得一提的是，新车还将配备激光雷达，这也是吉利汽车首款配备激光雷达的车型。
动力方面，后轮驱动版本采用400V架构，最大功率200kW，最大扭矩343N·m； 四驱版采用800V架构，最大充电功率360kW，前置电机最大功率165kW，后置电机最大功率310kW，最大扭矩710N·m。
小鹏G6
近日，小鹏汽车宣布，小鹏G6全系车型享受2万元优惠政策！ 该政策将持续到3月31日，优惠后小鹏G6售价将降至18.99万元-25.69万元。 如果你还没有购买，那就快点吧。
小鹏G6采用800V架构打造，外观轿跑车风格，搭配家族式贯穿式灯带。 Max版本还配备了两个激光雷达。 车身尺寸为轴距。 轿跑车式的车顶线条，加上大轮眉、低视觉重心和俯冲姿态，营造出强烈的运动感。
车内内饰非常简洁，两辐式方向盘、10.2英寸液晶仪表和14.96英寸中控屏。 智能驾驶方面，Max版本提供双激光雷达和31个传感器，计算能力由双Orin-X芯片提供。 在软硬件支持下，具有城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆停车等功能。
小鹏G6采用800V高压Sic碳化硅平台，快充峰值功率280kW，10分钟可完成300公里补充能量。 两驱版最大功率218kW，最大扭矩440N·m。 四驱版最大功率358kW，最大扭矩660N·m。
蔚来ES6
目前在售的ES6基于NT2.0平台打造，在外观、内饰、舒适配置、智能化等方面进行了全面改进。 正面设计进一步简化。 前代车型的双层进气口改为单层，连接下大灯边缘的横向装饰条也被取消。
ES6在车身周围配备了多种摄像头和雷达，车顶增加了激光雷达，前挡风玻璃中隐藏着多视角摄像头。 从车身尺寸、轴距来看。 与老款车型相比20至30万轿车，新车外观更加动感、稳重。
内饰依然延续了简约的设计理念。 小型仪表与悬浮式中控触摸屏的结合，呈现出简洁大方的组合。 搭载2.0系统，智能化水平进一步提升。 全系列标配四颗Drive Orin X芯片，总算力高达10万元。
ES6采用前后双电机+四驱系统。 前置电机最大功率为150kW，后置电机最大功率为210kW。 有75kWh和75kWh两种电池可供选择。 CLTC的续航里程高达625公里20至30万轿车，快速充电只需30分钟即可将电池从10%充电到80%。 后者续航里程为490公里，快充时间为26分钟。
如今的电动汽车市场，无人问津，但如何脱颖而出呢？ 在我看来，依靠的是过硬的产品实力和优惠的价格。 两者兼顾，想要走红就很难了。 今天推荐的机型都非常强大。 如果您正在考虑购买有轨电车，不妨从中选择。