大家好！ 不知道大家都复工了吗？ 反正我这个组长已经回来上班一周了。 当然，组长已经回到家里工作了。我们今天的内容很简单。 上期我们聊的是领克02
有朋友在评论区表示想知道CX-4哪款车值得买？
没问题，今天领队就带大家一起来看看吧！
CX-4定位什么级别？
基本上大家都称其为跨界车，也有人称其为跑车SUV。 它的车身长度为10000，轴距为20000，实际上属于紧凑型轿车的范畴（比昂克塞拉大不了多少）。 如果你认为它是SUV，那么它就是紧凑型SUV。 因此，在内部乘坐空间方面，与现款其他同价位车型相比并没有明显优势。
电源有两种选择吗？
其实这款车在大家收到的导购信息中并不常见，因为它的技术其实并不领先。 它实际上有两款发动机，一款是2.0L排量自然吸气发动机，最大马力158Ps，峰值扭矩202Nm。 传动方面，搭载6速手自一体变速箱。
工信部报告的综合油耗值为6.3L/100km。 日常实际使用中，车主反映油耗约为7-8.6L/100km。 事实上，这个版本的动力并不如普通1.5T涡轮增压车型。 一方面参数确实不高，另一方面涡轮增压机初期的输出要强很多。 所以说2.0L车型在油耗表现上刚好符合现在的汽车……
不过马自达建议买哪一款，CX-4还有2.5L排量自然吸气发动机版本。 该版本最大马力192Ps，峰值扭矩252Nm。 坦白说，这个版本一开始还是有点弱，但是随着速度的提升，开始变得更加强大，体力还是比较充足的。 很难说很快，但还是有一点快感。 传动方面，该版本同样采用了6速手自一体变速箱。
2.5L车型提供两轮驱动和四轮驱动版本。 从工信部公布的油耗来看，两驱车型为6.8L/100km，四驱车型为7.2-7.3L/100km。 日常使用中，油耗水平在8-11L/100km左右，四驱版在8.3-11.5L/100km左右。 今天所说的油耗都是以92辛烷值汽油为基准的，所以对于一辆SUV来说，燃油经济性还不错。 虽然它跑得很慢，但它不消耗燃料。
整体驾驶体验如何？
由于两个版本都是自然吸气发动机，CX-4在加速方面不会给你突然出现动力的感觉。 是一种逐渐输出的感觉，力量是一点一点来的。
悬架方面马自达建议买哪一款，它采用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统，但调校在舒适性的基础上偏向于运动性。 放在一起是什么样子呢？ 不会突然加速，转弯时也不会轻易晃动。 会给人一种稳重、锐利的感觉。 这就是很多朋友所说的人与马。 你不会有什么意外的感觉，但它却很听话。
马自达的配置偏低吗？
由于马自达在外观内饰的外观、自吸发动机的技术、操控的研发上下了不少功夫，所以在配置上往往在同级车中没有竞争优势。 但CX-4就是这样吗？ ？
该车目前该系列共有8款车型，标配前/侧安全气囊、胎压报警、自动驻车、坡道起步辅助、无钥匙启动、四向可调多功能方向盘、后排座椅等。 比例向下倾斜，LED远光灯和近光灯。 所以领队不建议购买它的低端车型。
我最推荐的其实是2.5L自动两驱蓝天驾驶版，指导价17.98万元。 该版本附加前后头部气帘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、方向盘带真带换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、8英寸触屏车系统（支持和）、前排隔音玻璃、电动折叠/加热/锁定和自动折叠的外后视镜、带温区控制的自动空调。
领队并没有推荐四驱版本，因为CX-4只配备了适时四驱系统。 也就是说，在大多数高速公路环境下，它实际上是两轮驱动的汽车，四轮驱动只是在摆脱困境时使用。 但在城市里，需要脱困的机会太少了，没有朋友会用马自达去越野……相反，只会增加油耗。
但2.5L版本太贵了？
你不需要开快车，你应该买哪一款？
嗯……如果是这样考虑的话，那么2.0L车型中，领队推荐的车型就是自动两驱蓝天尊享版。 其指导价为16.98万元。 它的配置其实和上面的车型基本一样，只是动力系统弱一些。
难道再便宜的型号都不值得选择吗？ 领队不推荐的原因只有一个，那就是比较便宜的车型没有前后排头部气帘。 领队选车有一个原则：安全第一。 我相信，身处疫情之中的你们都应该深刻地明白这个道理。
所以如果你不缺9000元的话，真心推荐购买2.5L版本。
马自达保养费贵吗？
领队会告诉你一个小规则。 一般来说，销售价格降幅不大的汽车，保养费用并不会太贵。 CX-4的两个动力版本价格基本没有区别。 首次保修5000公里免费，此后每5000公里保养一次。
小保养（更换机油、机油滤清器）价格约543元，中保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器/柜滤）价格约670元，大保养价格约670元大约是670元。 （更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞、正时皮带等）价格1100元左右。 那么6万公里的综合保养费用约为7165元，在同级中属于中档水平。
有哪些明显的优点和缺点？
CX-4的优点大家应该都很熟悉了。 美观的外观和内饰，以及锐利精准的操控，都是朋友们经常称赞的特点。
不过，组长的推荐就是推荐。 我还是想明确告诉你一些你应该面对的小缺点。 首先，它以控制为导向的调整会让它的乘坐感觉更困难。 其次，正如之前所说，它的后排空间确实不占优势。 第三，轮胎和风产生的噪音在它上面是比较明显的。 然后就没有什么明显的缺点了。 当然，如果折扣能再大一点就更好了，不过领队从来没见过上面有超过两万元的折扣，而且各地的折扣差别也很大。
以上就是马自达CX-4组长想说的话！ 大家还想知道什么？ 或者你想看什么车型？ 留言区告诉领队吧~我会尽力回复请求的。