在全球汽车市场竞争日益激烈的背景下，奇瑞汽车凭借出色的销售业绩再次成为行业焦点。 进入2024年，极度内卷化已成为汽车市场的日常。 以“降级”为主的第一季度，更像是各大车企甩开双臂，厮杀。 与比亚迪宣传的“电比油低”不同2023年汽车产销量最高的中国车企是，奇瑞汽车依然保持着科学家的精神和工程师的思维，潜心研究2023年汽车产销量最高的中国车企是，以真诚和务实的态度，在2023年成为中国SUV全球销量冠军。
具体来看，2023年，奇瑞共销售新车1,881,316辆，同比增长52.6%。 在实现12连增的同时，还荣获2023年中国SUV全球销量冠军、2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军。 双冠王头衔。
其中，奇瑞汽车夺得双冠王的最大助力就是海外市场的巨大增长。 2023年，奇瑞集团出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。 。
巨大的海外市场版图是对“全球奇瑞”的最好诠释。 不断壮大的奇瑞朋友圈让我们看到了中国汽车市场的新篇章。 如果我们专注于国内市场，不如走出去，推动中国智能制造。
截至目前，奇瑞集团产品已出口海外80多个国家和地区，赢得了超过335万海外用户的信赖。 据不完全统计，2023年共有来自全球50多个国家和地区的2000多家海外经销商、海外媒体和海外客户参观了奇瑞总部。
当然，不仅是2023年，在2024年初，奇瑞汽车也经历了巨大的增长。 1月累计销量200,992辆，同比增长107.5%，月销量连续4个月突破20万辆。 2月共销售143,155辆，稳居中国品牌汽车销量第一。
刚刚过去的3月份，奇瑞汽车销售汽车辆，同比增长45.3%。 总体来看，一季度奇瑞汽车累计销量达到529,604辆，同比增长60.3%。
长期以来，奇瑞向公众展现的是一个低调务实、老老实实做事、认真做产品的科技人形象。 在营销花招频发的汽车市场，他甚至显得有些“不合群”。 不过，奇瑞很快就用自己出色的成绩单告诉大家，好产品才是真的好！
比如定位为“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的瑞虎9，是瑞虎家族的旗舰产品。 它融合了奇瑞多年的技术积累，率先将传统40万-50万级车型才配备的CDC电磁悬架下放至20款，全面配备各种旗舰级舒适配置，重新定义新奇瑞自主品牌20万级旗舰标准。 迄今为止，不到一年的时间里，已获得各类奖项10余项。
此外，瑞虎8系列拥有同级独有的5+2座空间布局，再加上鲲鹏动力和智能科技的多元化配置。 荣获2023年中国品牌燃油车型中型SUV、7座SUV销量冠军，成为最快突破50万辆的中国品牌中型SUV。 瑞虎7系列畅销全球66个国家和地区，累计销量38万辆。 连续两年荣获中国品牌SUV出口冠军称号。
除瑞虎家族外，iCAR 03上市仅一个月，3月销量就达到5,487辆。
面对消费者多元化的需求，奇瑞风云、星途星源、捷途山海等新能源系列相继推出了以星云ES、智捷S7、iCAR 03、山海L9、风云A8为代表的多个新能源系列。 产品与瑞虎9、发现06、瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽8、星途揽月、星途耀光、捷途X70、捷途猴王、捷途旅行家等主力车型一起，共同构成了“捷途”的整体布局。 “新能源+燃料”。
还记得2023年底，奇瑞董事长尹同跃表示：2024年奇瑞不再客气，从一季度的表现来看，确实有可能取得更大的突破。 那么您认为奇瑞今年能达到什么水平呢？