比亚迪去年销量超过300万辆。 在国内已经是领先了，但是在世界上处于什么位置呢？
你看一下，这是2023年全球车型销量排名2023全球汽车销量排行品牌，2023年的预估数据。这些预估数据有的已经是比较准确的，有的是根据月销量统计的，但还是比较准确的。 的。
放眼世界，国产车差距明显
前十名中，比亚迪排名第九，与第八的福特差距近80万。 那么我们来看看全球销量最高的丰田，超过1000万辆，大众超过800万辆，现代超过600万辆。
即便是在国内已经退市的铃木，销量也超过了300万辆，所以国内市场非常大，但如果放眼全球，全球市场更大。
虽然我们国家已经是世界上最大的汽车市场，但是放眼全球，我们只是最大的汽车市场之一，包括美国市场、欧洲市场、非洲市场等很多地方。 市场。
在这些市场中，我们也看到前三名是丰田、大众和现代，占据了整个版图的一半以上。
虽然比亚迪在国内的销量超过了丰田、大众、现代，位居第一，但在全球范围内2023全球汽车销量排行品牌，与其他公司的差距仍然较大。
而尽管现代现在在中国做得很好，但它在全球的销量仍然接近700万辆，所以这方面还是有很多值得学习的地方，尤其是在全球化方面。 我们还有很长的路要走。 很长。
传统汽车市场保持稳定
看看比亚迪，如果想比福特高一位，还有70万到80万元的差距。 而且前十名中，只有比亚迪挤进了。所以很多国产车企都没有挤进去。。
铃木连几个人都做不到，铃木却在中国无法生存，已经退市了。
所以理性来说，虽然这两年我们确实在新能源汽车的很多汽车行业实现了一些超越，但是从全球市场来看，我们是新能源汽车最大的市场。
至于其他地方，可能确实比我们慢，有些地方甚至对新能源汽车不太友好。
所以对于传统车企来说，他们的市场还在，他们的品牌影响力确实还在。
虽然其他人也鞠躬道歉，但丰田鞠躬道歉后销量依然排名第一。 有什么值得我们学习的吗？
对于我们自主品牌来说，我们到海外的时候，我们的销量和当地的用车要求是不一样的，不同的地方各种特殊的要求也是不一样的。
所以我们还需要学习很多东西，而我们的汽车工业才刚刚开始征服世界。 未来可能还有很多陷阱需要克服，因为毕竟别人的市场不能轻易交给你。
总结
因此，未来5-10年应该是我们自主品牌参与世界竞争的关键时刻。 预计十年后，我们的自主品牌可能会进入前五名。
而在前十名的榜单中，大家可以猜猜会有多少家国产车企。 我想至少应该有三个。 你认为有多少个？ 哪些公司应该跻身全球前十？