2023年十大最受欢迎车型。
盘点2023年十大最受欢迎车型。
·比亚迪秦Plus全年销量40万辆。 冠军版于年初推出，起售价9.98万元。 在外观、动力、配置、舒适性、经济性等方面对同级别燃油车造成了降维打击。 每个月的销售额继续领先。 年底，为了提振销量，将价格提升至8.98万元，这不仅让人感叹比亚迪的成本控制能力。
·日产轩逸、大众朗逸连续20年称霸国内A级车市场。 今年，在比亚迪秦、海豚、艾安S等车型的猛烈冲击下，它们已经失去了往日的辉煌，从销量榜首滑落。 但由于成本低廉，他们不断降价，保住了30万台的销量。 这个级别的车型对价格最为敏感。 目前两款车型的起售价已经降至7万元左右。
汽车界有一个真理：谁得了A级轿车，谁就得了天下。 在合资燃油车只能靠降价生存的当下，未来我们该如何应对国产新能源汽车的挑战？ 降价空间有多大？ 非常值得等待。
·比亚迪汉是20万级唯一年销量突破20万辆的国产轿车，也是20万级唯一年销量突破20万辆的新能源轿车。 比亚迪汉这两年的强劲表现，改变了消费者对中国品牌只擅长造低端车的刻板印象，逼迫迈腾、帕萨特、凯美瑞等传统B级、B+级、C级燃油车甚至还有BBA继续降价。 让中国消费者对本土品牌和产品树立信心，用自己的钱为国货投票。
·特斯拉Model Y是销量前20名榜单中最贵的车型。 不出意外，它也将成为2023年所有车型的销量冠军。 Model Y的成功就在于“特斯拉”二字。 今年以来，中国新能源汽车品牌推出了大量具有同类产品的SUV车型2023最好车型，但没有一款能将其带下神坛。 一些消费者购买时也“神秘”。 虽然单踏板车型故障频发，内饰粗糙也频遭诟病，但销量证明特斯拉的品牌光环仍在。
·比亚迪宋Plus是一款深受大众喜爱的国民车。 以其高性价比而闻名。 今年改款之后，很多人担心先进的设计能否保住宋Plus的市场。 结果还是低估了消费者的审美。 宋加全年都有不错的表现。 预计销量将达到38万辆左右。 如果算上宋Pro，比亚迪宋家族全年销量将超过60万辆。 一辆汽车的销量足以养活五六家汽车公司。
·长安CS75 PLUS。 如果说今年销量前十的车型中只有4款燃油车的话，长安CS75 PLUS可能是其中唯一的一款。 国产燃油汽车。 燃油汽车因产品可靠、性价比高而畅销。 长安CS75作为一款中型SUV，售价在10万元左右，配置比13万至40万元的合资车还要高。 牢牢保持了国产品牌在燃油车领域的最后地位。
·比亚迪元加。 中国新能源汽车出口第一车型已出口全球50多个国家和地区，所到之处每分钟销量第一。 理论上，元Plus是王朝最后一款改造成冠军版的车型。 但国内外年销量不降反升。 国外没有竞争对手，年销量将达到30万+。
·比亚迪海豚。 比亚迪e平台3.0的力作，A0级轿车霸主比亚迪海洋网的销量，已经成为买菜、接送孩子、日常通勤绕不开的座驾。
·比亚迪海鸥。 比亚迪海鸥虽然今年无法进入销量前十榜单，但由于上市仅7年多时间，月销量突破20万辆，创下了该级别的销量纪录。 客观来说，海鸥在A00级车中并不具备价格优势，但其好看的颜值和高配置，改变了A00级车因续航而遭遇冷热问题的历史。 海鸥的出现带动了五菱缤果同级别小型车的崛起，使得A00级新能源汽车的市场渗透率达到100%。
无论车市如何波动，总会有热销车。 如果月销量超过1万台2023最好车型，就算是爆款车型，而以上10款车就是爆款车型中最热门的车型。