近日，乘联会公布了2023年3月国内汽车市场轿车销量数据。与2月份相比，3月份国产车型在轿车市场的份额进一步提升。 相反小型车3月销量排名，合资车型的市场却在逐渐萎缩。 我们一起来分析一下3月份的数据。
排名第一和第二的车型均为比亚迪车型，分别为秦系列和海豚。 可以说，在目前10万以上的价格上，比亚迪是绝对的领先者。 如果想买纯电动或者混合动力的低价车型，很多人都绕不开比亚迪。
排名第三的是广汽艾安S，3月销量26,392辆，是去年同期的三倍，销量创历史新高。 可以说，广汽艾安是除比亚迪之外走新能源路线最成功的自主品牌。 而且，艾安旗下的车型目前负面新闻相对较少。 作为一款家用车，其性能还是相当稳定的。
排名第四的是大众朗逸，3月份销量为24,427辆。 这款车的销量表现一直非常稳定。 但非常遗憾的是，整个排名中只剩下朗逸和速腾两款大众车型。 在此前的月度排名中，大众汽车至少有四五款车型上榜。 比如迈腾、帕萨特、宝来，本来都是常客，现在却成了稀客。
排名第五的是日产轩逸，3月份销量仅为23170辆，较2月份减少3000多辆，较去年同期下降23.4%。 两万多的销量虽然也不算小，但对于轩逸车型来说还不够资格。 以前轩逸的月销量至少在4万辆以上，而现在月销量只有2万多辆。 去年，日产国内销量的一半是轩逸贡献的。 如果轩逸汽车出现故障，日产汽车就会陷入危险。
排名第六的是五菱宏光MINI EV。 3月份销量仅为23,159辆，较2月份减少近7,000辆，较去年同期几乎减半。 五菱宏光MINI EV也逐渐失去了竞争力。 它已经比刚推出时更贵了。 而且，市场上同价位的竞争产品也越来越多。 五菱宏光MINI EV则相对不明显。 优势明显，销量下降是必然的。
排名第8位的是本田雅阁，3月份销量为20,158辆，较2月份增加近7,000辆。 十一代雅阁即将换代，但即便是在清仓阶段，十代雅阁的价格依然十分坚挺，目前优惠不到三万。 说实话，雅阁是目前B级车中性价比最低的车型之一。
排名第十的是丰田卡罗拉，3月份销量仅为16,925辆。 这款车也是排行榜中仅存的丰田车型。 之前的排名中，除了卡罗拉，还可以看到雷凌和凯美瑞，但现在都不见了。 如今，丰田全系价格暴跌，已经没有时间再像以前那样涨价了。
排名第11位的是奥迪A6L，3月份销量为15,614辆。 此外，奔驰C级、宝马3系也榜上有名。 奥迪A6L连续两个月成为同价位区间最畅销车型。 很多人说奥迪这两年失败了，降价了。 然而事实上，奥迪A6L的价格并不便宜。 2.0T大功率A6L的落地价也是42万，在43左右。宝马530Li车型的落地价在44万左右，两款车的差距并不大。
排名第12位和第14位的分别是长安逸动和吉利帝豪。 这两款车也是低价位车中的直接竞争对手。 不过小型车3月销量排名，落地价仅为7万到8万元，这两款车给了你能给你的一切，性价比还算不错。 如果这是合资车的话，再花两万块钱也买不到。
总体来看，3月份轿车市场整体呈现上涨趋势，但合资车则呈现下滑趋势。 无论你是德国人、日本人还是美国人，销量都在逐月下滑，而且似乎有不可逆转的迹象。 相反，国产品牌却突飞猛进，占据的市场份额越来越大。 您对3月车市有何不同看法？
回顾过去的问题
3月份车市增速创本世纪新低。 附3月份汽车企业销量排名。
说实话，现在的三缸奇骏真的很值得买！
销量暴跌32%，通用汽车比日产还要惨。
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