哈喽大家好！大家早上好
当预算有限时，很多需求都无法得到满足。 比如，很多人在买车时总是很困惑，是优先考虑品牌，选择价格相对较高、配置较少的合资车，还是优先考虑性价比，选择配置丰富的自主车。配置也比较便宜。
如果有一种情况能够做到接近自主车型的配置和价格，并且还具备合资品牌的地位，是不是就能解决大家的纠结，让你直接购买呢？
今天我们要说的就是一款具备以上特点的合资品牌车型——福特领驭。 不过需要提前说明的是，这款福特并不是我们平时熟悉的长安福特，而是另一个在乘用车市场上比较冷门的合资品牌——江铃福特。
售价不到19万起步，真的便宜吗？
说起来比较尴尬，领驭这款车是3月28日上市的，作为一个汽车媒体人，我也是两天后才了解到这款车。 如果这是长安福特的一款全新车型，也许我两个月前就知道了。
说到江铃福特，大家最熟悉的应该就是一款名为全顺的轻型客车。 后来，江铃福特通过珠穆朗玛峰进入乘用车市场，并与长安福特合作，将紧凑型SUV领域交给了长安福特。 4S店来卖。 此时，江铃福特在乘用车市场上有了一些名气。
现在上市的领驭尺寸比领界更大，直接归类为中大型SUV，而长安福特的锐界只是中型SUV。 也就是说，从级别划分来看，领驭已经和起售价30万+的福特探险者处于同一水平，而领驭的起售价则在19万以下。
不要太快就说它们便宜。 虽然都带有福特标志，但江铃福特的产品与长安福特的产品有很大不同。 长安福特的重点在于福特，而江铃福特的重点其实更专注于江铃。 除了共享部分引擎技术外，两家公司的产品在平台架构、价格定位和产品功能上也完全不同。
说白了，领驭就是一款带有福特标志的国产专用车。 甚至可以理解为一款带有福特标志的独立车型。
从这个角度来看，自主品牌其他中大型SUV的整体售价并不比领驭高。 比如长安CS95起价16.59万； 荣威RX8起售价16.88万，这些车型均配备四驱。 领驭的三个版本都只有两轮驱动。
所以，不要以为领驭是一款带有福特标志的中大型SUV，就觉得它很便宜。 值不值得，还得仔细看看。
空间
这就是灵宇最大的卖点
虽然级别确定为中大型SUV，但领驭的尺寸还是需要详细对比一下：
首先，在福特品牌体系内，领驭虽然比锐捷高一级，但三围却非常接近。 各尺寸相差不超过30mm。 单从参数来看，它其实更像是同级别车型。
与同为中大型SUV的探险者相比，领驭在长、宽、高、轴距等方面均有所落后。 不过，这三款车中，尺寸并不代表内部空间的水平。 这些事会晚一些讨论。 聊天。
与七座SUV中的标杆车型汉兰达相比，领驭除轴距外优势明显，其他参数并没有拉开差距。 至于别克昂科拉和雪佛兰开拓者这两款中大型SUV，主要在车身长度上有优势，但高度却比领驭低了近28mm。
虽然大众途昂在尺寸上略小于探索者，但其内部空间却是无可争议的标杆。 与这个型号相比，灵宇的尺寸还是小了一些。
从这一点来看，领驭的车身参数似乎并没有太多优势，尤其是和探索者相比，根本不像同级别的车。 然而，当我来到4S店看到实车时，领驭却给人同样的印象。 比较大。
原因也很简单，主要是它的侧面线条非常扎实，没有降低车顶或者压平车窗来营造运动感。 整个侧面朴实无华，突出一个字——大。
与汉兰达、途昂等更注重内部空间的车型相比，福特菱宇的侧面实际上看起来更加整洁。 比如C柱后面的小窗，是凌宇最大的。 这可以有效改善第三排乘客的视野。
而且坐进车里之后，领驭的空间表现还是给了我很大的惊喜。 领驭的价格虽然不高，但第二排座椅具有电动调节功能。 我按照自己的习惯（我身高1.73米）调整好驾驶座后，后排座椅调整到前面，空间是这样的：
不算宽敞，盘腿也有些困难，但至少保证了正常的坐姿。 在这种状态下，我坐到第三排座位后，状态如下：
图片看起来腿是压上去的，不过说实话，坐在第三排的舒适度还不错，因为领驭全系都是6座车型，第二排的缝隙里可以伸一条腿座位。 来伸展一下身体，这样你就不会像照片上看起来的那样窒息了。
凌宇第三排
另外，领驭第三排座椅的坐垫高度并不像大多数七座、六座SUV那么低，坐起来像小板凳一样不舒服。 领宇的第三排座椅基本保持正常的高度和靠背角度，以我的身高坐进去，基本没有头顶的情况。
我只体验了领驭车，对于空间表现其实没有太多体验。 然后我又去坐了福特的另外两款三排SUV——Edge和，发现Edge的第三排空间比领驭小很多，正常坐进去基本都困难。
锐捷第三排
令人惊讶的是，较大的探索者的第三排纵向空间与领驭基本相同，但座垫高度却比领驭低很多。 坐进去不到半分钟，我就开始感觉不舒服。
探索者第三排
从图中可以看出，探险者第三排侧面的车窗比较小，头部空间并不宽阔。 坐在这里的体验，无论是身体的舒展，还是视野的开阔，显然都不如领导者。 于宇的表演。
事实上，除了Edge和之外，其他几款类似尺寸或价格的汽车，例如汉兰达、昂科旗、开拓者等，在整体乘坐空间和舒适度方面都不如领驭。 合资品牌中唯一能真正保证第三排座垫高度、靠背角度、头部空间和膝部空间的车型就是大众途昂，而领驭在性能上基本仅次于途昂。
凌宇第二排
其实除了第三排之外，领驭第二排的舒适性也可圈可点。 全系列采用带扶手的独立座椅。 因为没有四驱版本，所以地板几乎是平的。 其他大部分合资七座SUV基本都没有独立座椅和平地板。
凌宇第二排
看到这里，我们就明白了福特领驭的最大卖点了。 在合资品牌中，如果你想要一辆第三排能容纳成年人的SUV，领驭基本上仅次于途昂。 而如果考虑到第二排独立座椅的舒适性，这款车的整体乘坐舒适性甚至不亚于途昂。
这是灵宇最大的卖点，但并不是唯一的优势。 如果您已经对此感兴趣，那么下一个地方可能真的会吸引您。
国内福特车型内饰最豪华？
首先我们来看看福特品牌几款主流国产SUV的内饰：
福特锐界
福特锐界PLUS
福特探险家
福特领
有四种车型和四种不同风格的内饰。 仅从视觉效果来看，选择得分最高的模型。 你会选择谁？
平心而论，虽然我知道领驭是整体定位和价格最低的一款，但它的内饰仍然是四款车型中我个人最喜欢的。 而且我带老婆过来投票的时候，她也觉得印象最深的内饰就是灵宇了。
虽然审美不同，但领驭的内饰氛围确实有点像福特产品体系中高端车型的逆袭。
与锐际相比，灵宇的双屏设计更加先进。 与同样采用双屏设计的锐捷PLUS相比，领驭的中控区域设计也更加简洁。 至于探索者，比例已经有点不平衡了。 垂直大屏幕一直是一个很大的缺点。
从整体中控布局来看，领驭可以说是四款车型中最简单、最协调的。 在具体用料和做工方面，领驭在中控台、车门以及换挡区控制区域采用了大面积的木纹贴片材料。 虽然不确定是否是真正的实木贴片，但手感和视觉效果确实足够高级。
除了木纹贴片之外，副驾驶前方还采用了皮革包裹，还特意制作了几条交叉设计的缝线，对于提升整个座舱的氛围也非常有效。
设计和工艺最出众的应该是灵宇的座椅了。 靠背和座垫都有菱形条纹和精致的穿孔技术：
就连第二排座椅也采用了与前排相同的图案和工艺：
为了增加头部的舒适度，头枕有特殊的内凹设计：
上述座椅造型的处理具有高端豪华轿车的质感。 结合前面提到的各种细节的质感，领驭的座舱有一种超越同级甚至更高级别合资车型的豪华感。
功能配置
与自主竞品基本持平
如果和长安福特的锐界、探险者，或者雪佛兰开拓者、别克昂科拉等合资中大型SUV相比，领驭的价格无疑是很低的中大型suv买什么车最好20万左右，但正如上面所说，这款车的本质其实更接近于自己的品牌。
那么接下来的问题是，如果不注意福特标志，领驭汽车是不是比自主品牌的中大型SUV更贵呢？
直接对比配置，如表所示，领驭的各项关键功能配置的价格门槛远低于Edge、等合资车型，比如自适应巡航、主动制动、座椅通风等功能。 于的价格门槛比开拓者队低了10万元左右。
自主阵营中大型SUV的存在感相对较弱。 长安CS95和新上市的星途蓝悦都可以算是领驭的同级别竞争对手。 他们的起拍价比领宇低了2万多元。 不过，具体到配置门槛，领驭并不比两款独立车型高出多少。
事实上，无论是与合资还是自主车型相比，领驭都有一些同级罕见或独特的配置，比如第二排座椅的电动调节。 领驭基本上是唯一的，而且从中间的配置开始，这款车的第二排座椅还配备了加热功能，顶配版本甚至还配备了座椅通风功能。
通过上面的配置对比，福特领驭的另一个优势也体现出来了，那就是整体非常丰富的功能配置以及对第二排座椅舒适性的高度重视。 如果你想让坐在第二排的家人享受加热、通风和独立座椅，领驭应该是唯一满足30万元以下SUV市场的车型。
灵宇值得考虑
购买时一定要小心
以上三千字里，我几乎都是在夸凌宇，但如果你真的问我这辆车值不值得买，我还是会很认真地建议你，三思而后行。
灵宇的优点确实很多，而且都是显而易见的。 如果你恰巧想以更低的价格购买一辆更大的合资车中大型suv买什么车最好20万左右，看到领宇你可能就会失去抵抗力。 不过，尽管优点很多，但是这款车还是有不可忽视的缺点，这些缺点对于很多人来说甚至是决定性的。
首先是控制。 由于4S店还没有试车，所以没能实际体验。 不过，结合此前领驭（同为江铃福特旗下）以及各大媒体的试驾评价，领驭汽车的动力表现还是让人满意的。 是的，不过基本上和我们熟悉的福特车型关系不大。
事实上，江铃福特的车型在底盘质感、转向手感等方面都不如吉利、哈弗、长安等自主品牌，长安福特在这方面的积累和优势并没有体现在江铃福特的车型上。
其次是整体用料和做工。 前面说过，领驭的内饰氛围非常出色，但是坐进车里之后，细节体验会明显降低好感度，包括车内的气味。 它仍然保留着多年前的独立品牌。 低价车型特有的刺鼻新车气味，说明领驭整体用料标准不高，但观感却比较亮眼。
我在4S店看到的这辆车，第二排座椅的一个扶手坏了。 不知道是出厂前没做好，还是后来某个环节损坏了，但是当我操作另一个座椅的扶手时，也能明显感觉到轴的细细，而且有感觉稍微用力就可能会损坏。 在其他一线自主品牌车型中，这种感觉已经很久没有感受到了。
领宇的很多优点其实都是基于一个前提——挂福特标志。 想象一下，如果这款车有JMC标志，那么那些产品层面的优势仍然存在，但你仍然可以接受它20万左右的价格。 售价？
或者说，如果领宇挂上江铃汽车的标志，你认为它应该卖多少钱？