8月份的销售数据已经出炉，依然没有超出我的预期。 SUV销量前十名排行榜中，新能源汽车占据半壁江山，前五名中，新能源SUV占据前四，只有长跑SUV占据第五名。 而且这个销量排名不仅是8月，还有7月。 那么这样的销量排名是否意味着燃油车在中国真的走到了尽头呢？
我个人的观点是，新能源汽车在中国是一种趋势，但并不意味着燃油汽车真正走向终结，也不谈论新能源汽车目前的技术问题。 我们简单从数据来分析一下。
燃油车仍占销量大部分
虽然上次我和红旗汽销聊过，燃油车今年过得不好，但毕竟有规模，而且有一百多年的发展历史。 毕竟新能源汽车的发展时间很短，到目前为止才真正爆发。 需要3年的时间，所以新能源汽车想要替代燃油汽车，需要一个过程。 我不知道这个过程需要多长时间，但这三五年内不可能完成。
虽然目前主要车型销量排名前十名中新能源汽车占据半壁江山，但燃油车仍占据乘用车月销量的大部分。 根据目前的销售数据分析，燃油车占8月份总销量的60%，而新能源汽车仅占40%，因此目前燃油车仍是销售主力。
而即使好看的车型销量排名只进前十，如果放大到前30、50名，你会发现基本都被燃油车车型占据，这说明目前，在这目前阶段，新能源汽车的销量主要由少数主力车型支撑，而其他新能源车型还没有得到消费者的认可。
传统车企仍以燃油车为主
虽然目前造车新势力不少国产suv油车排行榜前十名，但造车新势力的销量基本都不是很好。 除理想汽车8月销量突破3万辆外，其他基本都在万辆以下，月销量均在万辆以上。 他们的数量很少。 因此，目前汽车销售的主力军仍然是传统车企。
传统车企中，只有比亚迪汽车彻底放弃燃油车，转型新能源汽车。 其他车企，尤其是合资车企，目前新能源汽车占比几乎可以忽略不计。 比如大众ID系列，所以目前大众、丰田依然以销售燃油车为主，而国内自主品牌如吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车等都推出了自己的新能源汽车品牌。 但在月销量中，我们会发现燃油车的比例依然占据绝对多数。
所以即使是现在，在油价不断上涨、排放法规越来越严格的情况下国产suv油车排行榜前十名，燃油车依然是主力军。 很多人对新能源汽车仍心存疑虑。 因此，即使新能源汽车的销量在增加，但仍然无法替代。 燃油车已经终结了燃油车，但是新能源汽车的出现确实给消费者带来了很多的好处，因为燃油车的价格已经开始大幅度的优惠，所以无论你是否购买新能源汽车，我觉得你真的要感谢新能源汽车品牌，你觉得呢？