日前，中国乘联会发布了2019年6月份新能源汽车的销量数据。随着补贴新政取消，6月新能源汽车市场有什么样的表现？2019上半年累计销量又如何？哪些车型是新能源汽车市场的“常青树”？让我们一起来了解下。
[ · 销量攀升较快 总体表现良好 ]
根据乘用车厂家批发销量数据显示，2019年六月新能源狭义乘用车批发销售13.4万台，环比增长38%、同比增长约90%。2019年1-6月新能源乘用车销量达57万台，同比增长65%。尽管我国汽车市场整体销量持续低迷，但新能源汽车市场继续逆势上扬。这一高增长速度还与补贴退坡前抢补贴的趋势有关。
从车型销量看，尽管参与厂家的增多，使插混的车型逐步丰富起来，但长期以来由于政策、价格原因，插混的总体需求偏弱，市场表现逊于纯电车型。2019年1-6月纯电动汽车销量占79%，其中6月占比85%。从车型来看，纯电市场中轿车仍然是消费者购车的首选，SUV表现并不强势，这与最近SUV产品推出的数量有限也有一定关联。但在混动市场上SUV与轿车则“平分天下”，在SUV高歌猛进之时，6月份插混轿车却产生了14%的环比下跌.
从产品级别销量表现来看，首先，无论是纯电动还是插混，A级车都以超过50%比例占据绝对优势。随着产品日臻成熟，另外网约车与出租租赁市场的推动使A级车成为了主流车型。同时，A00级电动车尽管销量占比排名第二，但相比之下，A00级产品已不复过去的火爆。处于A级与A00级产品中间的A0级车型的地位则略显尴尬，较少的产品类型与不具绝对优势的竞争力让其比例不断下降；插混产品则由于油电双驱动所需空间较大的特性，在A级及以上车型上有着较好的表现。其代表产品就是唐DM车型。
[ · 意料之外&情理之中 半年累计销量前十汇总分析 ]
看完车型与级别，我们一起来看一看2019年1-6月累计销量最高的前十款车型。他们分别是：北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪 e5、唐DM、吉利帝豪EV450、荣威 Ei5、奇瑞 eQ、欧拉 R1、江淮 iEV6 E、长安逸动 EV 460。
总结：半年来，新能源汽车市场表现良好，销量同比上涨明显。随着产品力的提升，消费者渐渐开始接受使用新能源汽车产品，A级车的销量不断攀升就是最好的证明。但在产业蓬勃发展的同时，冰山下的隐忧也不断显现。1.过度依赖补贴的情况下，新能源汽车产品在价格上不具备与燃油车产品竞争的能力；2.用车成本较低，但续航衰减、充电设施不完备等问题都仍存在隐忧；3.自燃、刹车踏板出现问题，安全性成为最新考验；4.长途用车难度大，只适合市内通勤；5.长续航下的新能源汽车产品环保效力并不明显。
新能源汽车是我国致力于低碳环保、缓解国家能源战略安全问题的重要战略计划。单凭数据上来看这一计划正按部就班的完成，但社会上不断爆出安全事件、民众对于产品的不满意情绪也在发酵。国家或许应在光鲜的数据下推出更多引导、扶植政策来引导新能源汽车产业的健康发展。否则未来白费功夫、一地鸡毛的结果不免发生。