[汽车之家 设计解码] 1919年1月18日，宾利汽车公司由沃尔特·欧文·本特利正式创建，如今其已经成为了举世闻名的豪华汽车制造商。在近百年的历史长河中，宾利品牌不断给世人呈现出尊贵、典雅、精工细做的高品质座驾。然而这些超豪华品牌如今也逐渐开始向市场妥协，它们已经将触手伸至SUV市场，这对于擅长打造奢华轿车、跑车的超豪华品牌来说，可具有不小的挑战。添越Bentagya就是宾利向超豪华SUV市场迈出的第一步，对于首次打造超豪华SUV的宾利来说，如何在这款车上展示它们对于超豪华SUV的理解，一定非常有看点。
我曾接触过不少设计师，对于设计一款全新的SUV车型，设计师们其实是非常乐意的，因为SUV车型更有利于发挥他们的设计思路。但打造一款超豪华品牌的首款SUV车型却绝非易事，所以对于添越的设计思路，我们不如交给最了解它的人——宾利汽车首席外观设计师Sang Yup Lee以及首席内饰设计师Darren Day，用他们的设计思路来给我们讲述宾利添越设计的里里外外。
● Sang Yup Lee聊外观
关于Sang Yup Lee
Sang Yup Lee曾就读于首尔弘益大学学习雕刻，并取得了学士学位，之后在加利福尼亚帕萨迪纳的Art Center College of Design学习汽车设计，于1999年完成学业。他在通用汽车就职近10年，曾设计了包括新款科迈罗、雪佛兰科尔维特Stingray概念车等车型。
2010年1月，他加入了加州大众/奥迪高级工作室，并担当首席外观设计师。随后在2013年，Sang Yup Lee正式任职宾利首席外观设计师。对此他曾说道：“在大众，造型经验和设计执行精度得到了很大提高，而现在宾利是世界上最独特的品牌之一，任职宾利首席外观设计师是一个很大的挑战。”
聊添越外观设计
作为宾利的首席外观设计师，Sang Yup Lee对于添越的外观设计给予了太多的夸奖，不管是车身线条的每一部分，甚至是细节到车身接缝、色泽他都给予添越高度的好评。毕竟是宾利首次打造SUV车型，因此在打造添越的外观时，不仅要维持宾利家族式的设计风格，又要将SUV的全能特性发挥的淋漓尽致。
想要呈现出最经典的家族式设计，最轻松的方法就是通过前进气格栅造型显现了。宾利添越前进气格栅依旧运用标准的矩阵式格栅，而两侧四只独具特色的圆形前大灯搭配上去后，宾利的味道一下就到位了。
Sang Yup Lee告诉我们，两侧的灯组是宾利汽车首次应用矩阵式全LED大灯，灯光强度和方向可以根据周围路况自行调节，从设计角度来说，除了满足宾利家族样式设计外，新的技术应用也是添越不可缺少的。
添越侧面线条设计
简单谈完了添越的前脸设计，Sang Yup Lee先生和我们聊起了这款车的侧面细节设计。显然从他言语流露吐字以及期间透露出的丰富表情来看，侧面细节设计显然是更令他们引以为傲的。而这部分的设计内容，对于宾利设计团队来说，具有相当大的挑战，但这是Sang Yup Lee先生所喜欢和期待的。
走至添越的尾部，令我们最感受深刻的就是添越尾部设计的那种简洁感，这也是宾利旗下车型一直维系的特点，不管是欧陆、飞驰还是慕尚等车型，尾部的造型都是那么简单，干净到连一个车型识别标牌都不存在。当然，这样简洁的设计可不代表着宾利车没有特点。
简洁干净的尾部设计
Sang Yup Lee先生解释称：“我们希望添越车身上的宾利LOGO越少越好，当然必要的品牌标识会有。这样做的原因主要由于宾利并不是一个‘炫富’品牌，就如同购买宾利的消费者一样，宾利车一直被他们当做是给予自己的奖励。”
毕竟时间有限，Sang Yup Lee先生对于添越的外观还有太多渴望描述的地方，包括车身颜色、部分细节的配色选取等方面。但是他毅然决定停下来，将麦克风交给了一旁的Darren Day先生，他认为相比添越的外观设计来说，内饰部分的打造拥有更多精彩内容，也希望我们不要错过。所以接下来，我们也进行思路转换，立刻走进Darren Day先生所讲述的添越内部的世界。
● Darren Day 聊内饰
关于Darren Day
Darren Day十三岁时就计划着成为一名汽车设计师，因为在汽车设计领域，他能将对汽车的热情融入到他喜欢的创造性工作中。1992年大学毕业之后，他受资助继续攻读汽车设计专业的硕士学位。
1994年，Darren Day加入宾利汽车公司，开始从事的是宾利欧陆T车型和SC车型的外观和内饰设计，以及皇家御驾的内饰设计。之后，他转为从事包括宾利雅致2004和欧陆Flying Star 2010在内的多个车型的外观设计。2007年，Darren Day开始在内饰设计部管理设计团队，他的团队负责开发欧陆GT和未来欧陆系列的内饰设计。
聊添越内饰设计
与Sang Yup Lee先生聊外观时所讲到的特征相同，Darren Day在讲述添越内饰设计时，最先也给我们讲述的是打造添越这款SUV车型如何维持着宾利家族式的设计风格，毕竟对于目前设计师的设计理念来说，品牌背后的传承绝对是不可缺少的，这也是家族式设计所要展现的内容。
就像许多豪华品牌一样，宾利添越同样对中控台顶部的时钟做了文章，售价398万元的标准版车型配备的是宾利设计的时钟表，而售价480万元的限量版车型则是配备了百年灵时钟表。Darren Day对于此处的设计表示，宾利品牌旨在服务客户，尽可能的满足他们的要求。
所以如果你希望内饰更加华贵，宾利Mulliner还会提供该位置选装百年灵陀飞轮表，它采用精密复杂的钟表工艺、以纯金打造，有玫瑰金与白金两种款式，刻度由八颗钻石打造。Mulliner曾经专门负责为皇室贵族打造精美奢华马车，如今他们的任务则是为宾利车主打造独一无二的定制汽车。
到这里，似乎奢华的细节元素已经让我们忘却了添越是宾利首款SUV的背景，对于打造奢华轿车与跑车相当有经验的宾利来说，乘坐舒适性的打造已经成为了他们的必修课。
座椅舒适性很关键
但如何打造一款SUV在极端路况下仍旧满足乘客的舒适性，这对于Darren Day和他的团队来说，是个十足的挑战。设计师们通过座椅的用料、细微的调节方式以及客户使用习惯等层面进行考虑，最终得出了答案。
丰富的座椅功能是关键
Darren Day认为，对于座椅的打造宾利添越，除了上好的材质可以满足客户乘坐舒适性之外，提供丰富的调节功能才是最为关键的。添越作为一款全地形车辆，设计师们需要考虑到该车任何可能出现的行驶状况，并逐一针对这些情况进行专属化打造。
在添越车内，除了那块与众不同的百年灵陀飞轮之外宾利添越，这个形似PDA的后排3.5寸触摸屏遥控器是我认为带有宾利特色的又一个细节。尽管它不如宝马7系的后排遥控器屏幕尺寸大，但是内部带有的功能以及操作方式，让我看到了设计师在打造属于宾利专属超豪华质感的用心所在。不信？上面这段视频就展示了它的独特之处。
后备厢空间更全面利用
对于一款奢华SUV来说，如何设计自己的后备厢一定是这款车的看点之一，宾利品牌与Darren Day的设计团队用了一种独特的方式诠释了添越的后备厢设计，在满足SUV车型需要的大尺寸后备厢空间之外，包括真皮折叠底板、野餐箱三件套等享受组件，也被合理融入在后备厢之中。它们的出现一方面契合宾利车主具有的内涵，另一方面也给予了他们更丰富多彩的生活选择方式。
经过与Darren Day先生近一个小时的设计沟通，我们才明白到个人定制化才是将添越设计升华的最后一块拼图，如何满足客户自己的想法与需求一直是他们设计过程中所需要思考的。Darren Day对此说道：“我们作为设计师，更多的是需要根据客户的选择来进行建议。小到针对客户需求，实现更合理的颜色搭配；大到从最基础的每一个细节元素从零开始设计，比如我们为英国伊丽莎白女王二世打造的车型（State Limousine），我们都会尽全力满足。”
全文总结：
如果说慕尚代表着宾利手工打造轿车的巅峰之作，那么添越绝对算作是SUV界王者中的王者，一台添越商品车需要在英国克鲁工厂手动打造近130小时才可完成下线，这其中浓缩着太多设计师们的设计精华。Sang Yup Lee与Darren Day两名首席设计师用了近1个半小时的时间，给我们描述了突显添越奢华感、独特感的每一个元素，但我相信我们所看到的这些，只是他们努力背后一个小小的缩影。正如两位设计师所说：“宾利汽车不仅注重旅程的抵达，更加注重旅途中意义与力量的表达。”也许只有成为添越车主，我们才能够更深的理解到添越设计师们的想法。最后，我也期待着Sang Yup Lee与Darren Day两名首席设计师未来设计出更多出色的宾利产品。（文/图/摄 汽车之家 周宇轩）