目前国内的中级车市场，基本上都被德系车所占据，高端车有奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，再往下就是大众旗下的迈腾和帕萨特。本来日系的雅阁、天籁和凯美瑞市场表现还不错，现如今天籁已经辉煌不在，能与德系车相抗衡的就只有雅阁和凯美瑞了。
上表为2019年2月份国内中级车市场销量排名前十的车型，可以看出，大众帕萨特以微弱的优势位超越雅阁，居销量榜排名冠军；本田雅阁位居第二；奥迪A4L成为排行榜的第三名；奔驰C级超越迈腾，成为第四名；迈腾位居第五。凯美瑞在2月份销量下滑幅度较大，排在雪佛兰迈锐宝的后面，位居第八；而日产天籁排在别克君威下面，勉强进入前十名。
从上图可以看出，近一年的销量，除了2018年4月份十代雅阁上市期间，没有丰田凯美瑞销量高之外，其余时间，本田雅阁在销量上是碾压丰田凯美瑞的。为何在上市前一直不被看好的雅阁能力压凯美瑞，成为日系车里中级轿车的销冠？
首先是在本田和丰田的市场定位上来看，虽然说在全球范围内来看，本田不如丰田的品牌价值高，但是在国内市场，本田粉绝对不比丰田粉少，这点从销量上就可以看出。所以在国人看来，丰田和本田基本上属于一个档次的车。就凯美瑞和雅阁来说，群众基础都很好，不存在谁比谁高端的情况，买哪个品牌就无所谓了。
其次，丰田凯美瑞起售价车型是17.98万元，而本田雅阁起售价车型报价为16.98万元，在售价方面，凯美瑞比雅阁整整贵了1万元。需要说明的是，丰田凯美瑞动力方面搭载的是2.0和2.5自然吸气发动机，而本田雅阁配备的是1.5T高低功率发动机。从数据上看，本田雅阁1.5T低功率车型参数与丰田凯美瑞2.0L自然吸气车型相比功率基本相同，扭矩却大了不少。在这个涡轮增压普及的时代，相比自然吸气车型，很多消费者可能更喜欢买一辆带有涡轮增压的车型。
最后，市场终端优惠方面，凯美瑞目前没有优惠，雅阁全系车型都有约1.3万元的优惠，这样一来，17.98万元可以买一辆报价为18.98万元的1.5T高功率版雅阁，还能余下3000元。买凯美瑞的话，就只能买一辆裸车了，配置还远没有雅阁高。算完这笔账，也可能是大多数消费者选择雅阁的主要原因吧！
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