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奔驰e300l 兼顾优雅时尚!试驾新一代奔驰E300L轿车

   日期:2022-04-30     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:186    
核心提示:但是对于全面年轻化的新一代奔驰E级来说,个人觉得即便是轿车版,亦兼顾了优雅与时尚。为了让大家更为细致的了解到两个车型版本间的区别,编辑在本次试驾中也是特意挑选了新一代奔驰E级轿车,因此大家可以结合新一代奔驰E级运动轿车的到店实拍文章来对比二者的不同之处。

第1页 :外观:优雅豪华,又不乏时尚运动气息

2013/08/28

现款奔驰E级按照前脸的不同分为优雅型和时尚型,前者偏向商务,优雅豪华;后者侧重个人,年轻时尚。按照官方给出的称谓,新一代奔驰E级分为轿车和运动轿车两种,虽然车型名称有所改变,但对于熟知奔驰车型朋友来说,看前脸造型就能知道这两个版本其实分别对应的是现款奔驰E级的优雅型和时尚型。但是对于全面年轻化的新一代奔驰E级来说,个人觉得即便是轿车版,亦兼顾了优雅与时尚。

此前我的同事已经做过新一代奔驰E级运动轿车的到店实拍,大家可以点击下面的图片跳转阅读:

为了让大家更为细致的了解到两个车型版本间的区别,编辑在本次试驾中也是特意挑选了新一代奔驰E级轿车,因此大家可以结合新一代奔驰E级运动轿车的到店实拍文章来对比二者的不同之处。

外观:优雅豪华,又不乏时尚运动气息

新一代奔驰E级轿车大体延续了现款E级优雅型的前脸造型,高耸的立标和多辐进气格栅都是为我们所熟知的奔驰元素。不过新车也并非一尘不变,全新样式的多辐格栅在被赋予了更多圆润曲线之后,前脸整体不再显得那么沉闷,保留了应有的商务气质之余还增添了几分时尚感,线条丰富的分体式前保险杠更是起到了锦上添花的作用。

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在历代的奔驰E级上,四眼大灯一直都是作为经典元素代代相传,然而在“奥迪灯具厂”咄咄逼人的攻势之下,这一标志性设计最终还是没能幸免,时至今日甚至已经不复存在。破旧立新!虽然新一代奔驰E级不再向经典致敬,但取而代之的LED大灯不仅带来了更炫的视觉效果,功能方面也毫不含糊。

新一代奔驰E级轿车的车身尺寸为5021/1854/1487mm,数值与E级运动轿车保持一致,和现款E级相比略有出入。新车的轴距仍然为3014mm,后排加长的部分从车身侧面看十分明显,不过我想我们会更多地被丰富多变的车身线条所吸引,而不是刻意去观察其车身长度。

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在另一很有奔驰特色的叉状样式LED转向灯下方奔驰e300l,我们可以看到360°全息影像的摄像头,结合隐藏在前格栅内和后备箱盖上的另外两个摄像头,驾驶者坐在车内便可实时查看车身四周的情况。虽然这已经不算什么新鲜配置,但出现在奔驰E级上却还是头一次。

比起前脸,新一代奔驰E级轿车尾部的改动并不是很多,并且轿车和运动轿车的设计基本一致,都换装了LED尾灯和更具运动气质的内嵌式尾排。熏黑的双色尾灯即便是在没有亮起的状态下都十分漂亮,而在LED灯组开始工作之后,层次分明的尾灯视觉效果更佳。

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第2页 :内饰:布局与现款出入不大,细节有变化

内饰:布局与现款出入不大,细节有变化

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新一代奔驰E级轿车的整体内饰设计与现款E级出入不大,新车只是在细节方面进行了优化,引入了更多镀铬元素,还镶嵌了一块石英钟,质感有所提升。这里不得不吐槽一下位于中控台上最外侧的两个经过镀铬修饰的出风口,在试驾过程中,同车的一位媒体朋友抱怨倒影在车窗上的镀铬出风口刚好重合在了外后视镜镜面上,造成了视野障碍。虽然我驾驶时并没有这样困扰,但既然有人觉得不利于观察车外情况,这个问题还是值得深思。

与运动轿车不同,新一代奔驰E级轿车依然沿用和现款E级相同的四辐式方向盘,虽然功能上与配备在运动轿车上的三辐式方向盘并无出入,但个人感觉后者会更容易博得消费者的青睐。

新一代奔驰E级轿车的仪表盘采用独立布局,三个炮筒式仪表各司其职,行车电脑显示屏则被集成在中间的仪表内,通过方向盘左侧的多功能按键可以切换出很多行车信息,只是字体有些偏小,不够醒目。

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中控面板最明显的变化是镶嵌了一块实体的石英钟,虽然不是那块AMG车型上的IWC万国表,但结合两侧的银色饰条来看,却显得更加高端大气上档次。多媒体和空调控制区域的格局没有发生变化,不过位于二者中间的那一排按键却被换成了更有质感的银色,E300L和E260L的功能略有出入,前者多了前排座椅加热/通风和后排遮阳帘控制,后者则多了一个ECO发动机启停的功能按键。

位于前排扶手箱前方的COMAND人机交互系统控制按键不论是造型还是操作方式均与现款E级一致,不过根据讲解会上的介绍,类似于宝马5系的互联驾驶功能将在不久后实现,新功能将高度整合目前的互联驾驶技术,百度应该是其中一个强有力的支持者。

第3页 :乘坐:空间宽敞依旧奔驰e300l,座椅厚实舒适

乘坐:空间宽敞依旧,座椅厚实舒适

新一代奔驰E级轿车的座椅看上去就要比现款更具质感,配色更时尚,包裹更全面,头枕还能向前移动一定幅度。此外,新E级的座椅还有一个很智能化的设定,只要将座椅向后移动,系统便会默认你个子很高,头枕也就因此随之升高,而不需要再对头枕进行单独调节。

后排座椅的头枕具备了不错的包裹性,而且这种独特的样式很容易就让人联想到豪华车,这样的设计确实很讨巧。由于轴距相比现款并没有发生变化,因此后排乘坐空间表现我也就不再赘述,我身高1米84,坐在老板座上翘二郎腿都不是问题。

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跟E260L不同的是,定位更高端的E300L后排还多了一套娱乐影音系统,这套系统由位于前排头枕后方的两块液晶屏和后排座椅中央的DVD光驱组成。此外,后排电动遮阳帘和后排座椅加热也是E300L的专属配置,其中侧窗遮阳帘的控制按键和车窗控制按键被集成为一个,均为一键式升降。

相比乘坐空间,新一代奔驰E级轿车的储物空间就不是那么优秀了,车门板储物格开口和进深都很小,甚至连一瓶水都无法放入;后排杯架收起不是很方便,还需要打开扶手箱盖才能将其收纳其中,这点奔驰应该跟奥迪学习一下,弹出式的杯架要更人性化一些。

打开后备箱,我们会看到一个类似抽屉一样可拉出的储物袋,这个袋子的四壁是卷起来的,只要用手按下,就可以形成一个纵深可观的储物空间,很有意思的一个设计。此外,E300L还配备了电动后备箱,对于非SUV车型来说,实用性一般,但却很有档次感。

 
标签: 奔驰 奔驰suv 试驾
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