提到锐志，满眼都是情怀，V6后驱的动力给你想要的推背感，虽然不省油底盘也不算扎实（除非改装），千金难买我乐意！20万有几款V6后驱车可以挑的？不过最近的几个消息，可能表明了这款车迷眼里最便宜的V6情怀，也将渐渐远去。据悉丰田v6，锐志即将停产，一汽丰田将国产亚洲龙，以立足中型轿车市场。
在丰田也全面涡轮增压化之后，在30万以内的市场里，估计很难找到一款V6后驱的车型了，锐志停产之后，也就剩下皇冠的2.5L自吸V6可选了。那么丰田如果国产亚洲Avalon，会不会保留V6动力呢？
海外现款丰田亚洲龙的车身长度为4960mm，轴距为2820mm，这个尺寸可以归类为C级车，国产之后预计不会加长了。亚洲龙如果车身长度超过5米，那丰田皇冠在国内没有存在感了。估计亚洲龙要国产的话，定位应该跟别克君越和福特金牛座差不多。
那么重要的是，亚洲龙会国产会保留3.5L V6发起机吗？这个大排量的动力估计不会引入国内。凯美瑞上的2.0L自吸动力感觉有点弱了，而2.0T基本是板上钉钉。2.5L自吸 V6 预计会引进，另外2.5L的混动也会搭载。如果基于丰田最新的TNGA全球架构，匹配8AT变速箱。即便这样，亚洲龙能给消费者带来锐志那样的愉悦感吗？
目前海外版锐志Mark X已经发布设计图，预计将在2019年发布上市丰田v6，那么国产的锐志，能不能将停产时间后错两年。然后再同步国产换代锐志呢？