提到锐志,满眼都是情怀,V6后驱的动力给你想要的推背感,虽然不省油底盘也不算扎实(除非改装),千金难买我乐意!20万有几款V6后驱车可以挑的?不过最近的几个消息,可能表明了这款车迷眼里最便宜的V6情怀,也将渐渐远去。据悉丰田v6,锐志即将停产,一汽丰田将国产亚洲龙,以立足中型轿车市场。
在丰田也全面涡轮增压化之后,在30万以内的市场里,估计很难找到一款V6后驱的车型了,锐志停产之后,也就剩下皇冠的2.5L自吸V6可选了。那么丰田如果国产亚洲Avalon,会不会保留V6动力呢?
海外现款丰田亚洲龙的车身长度为4960mm,轴距为2820mm,这个尺寸可以归类为C级车,国产之后预计不会加长了。亚洲龙如果车身长度超过5米,那丰田皇冠在国内没有存在感了。估计亚洲龙要国产的话,定位应该跟别克君越和福特金牛座差不多。
那么重要的是,亚洲龙会国产会保留3.5L V6发起机吗?这个大排量的动力估计不会引入国内。凯美瑞上的2.0L自吸动力感觉有点弱了,而2.0T基本是板上钉钉。2.5L自吸 V6 预计会引进,另外2.5L的混动也会搭载。如果基于丰田最新的TNGA全球架构,匹配8AT变速箱。即便这样,亚洲龙能给消费者带来锐志那样的愉悦感吗?
目前海外版锐志Mark X已经发布设计图,预计将在2019年发布上市丰田v6,那么国产的锐志,能不能将停产时间后错两年。然后再同步国产换代锐志呢?