近日，宾利宣布将于2025年推出首款电动SUV，并计划于2030年实行全面电动化。面对日益紧逼的欧洲燃油禁售令，就连宾利这种级别的豪华车制造商，也都开始计划全面往新能源方向发展。
虽然宾利的工程师Matthias Rabe与外媒交谈时并未作出准确的回应，但同时Matthias Rabe表示，目前宾利的用户对于具有零排放的能力的车型也非常感兴趣，这也意味着宾利汽车已经开始着手于新能源方向转型。
只是距离首款纯电SUV的到来还有段距离，在它的到来之前，我们很有可能率先能够见到的，很可能会是宾利欧陆GT插混版本。先从布局插混车型着手，至少能先通过推出插混车型来试探消费者是否能够接受这种“来电”的新物种，待逐渐形成“用电”的习惯后，再逐渐走向更极端的纯电动化，能够给予消费者充分的适应时间，这显然是个相对合理且明智的做法。
不过目前对于宾利欧陆GT插混版本动力系统相关的信息暂未公布，根据目前宾利旗下的所持有插混车型分别有飞驰以及添越两款车型。
宾利飞驰插混
宾利飞驰插混：2.9T V6双涡轮增压发动机，综合最大马力536Ps，峰值扭矩为726N·m。
宾利添越插混
宾利添越插混：3.0T V6双涡轮增压发动机，综合最大马力为330Ps，峰值扭矩为700N·m。
根据以上数据，如无意外，接下来宾利欧陆GT插混版本很有可能会搭载来自宾利飞驰身上的那套插混系统。毕竟对欧陆GT这种双门跑车而言宾利多少钱，拥有更强劲的动力就是一种政治正确，对于宾利添越身上的那套插混系统，其动力还是稍显欠缺，当然这一切都还是未知数，当然宾利想要让欧陆GT插混版本变得更为“温顺”一些宾利多少钱，显得更为优雅也说不定！