优点：宝华，5 AU，大空间，隔音。宝华是一种刚需， HIFI爱好者当然要选最好的音响。5 AU是二十二辆行政车的标配，因为之前订车的时候，22款配置还没确定，本来已经准备好了，结果省下了一万块钱。除了空间足够大之外，其他方面的表现都很不错。
缺点：如果非要选一辆车的话，他首先想到的就是没有变速比，因为他家里的另一辆车也有这种配置，他的老朋友 E级也有，开着这辆车一开始还有点不太适应，遇到不够宽敞的地方就倒车、转方向盘，一点都不优雅。另外，今年的手机配置也发生了很大的变化，比如无线充电和数字钥匙。
外观：中规中矩，但也不失，五系看起来更年轻了。
内饰：还是宝马家传的设计，没什么新意，不过我挺喜欢的。至于用料，还算过得去，豪华程度提升了不少。氛围灯这样也行，友商的夜总会风不行，
空间：储物空间和乘坐空间都很不错。坐在后排，翘着二郎腿很轻松。而且副驾驶和副驾驶的位置，都是可以调节的，非常的方便。后备箱很大，装个三四个行李箱都没问题。
配置：如果您需要5 AU的使用场景宝马5系，请听音乐。如果是行政版的话，有了5 AU，再加上宝华，那就是性价比更高了。
动力：252匹马力，6.9秒...虽然比不上性能车，但也足够带孩子玩了，加速很顺畅，速度也很快，前、中、后三段都能加速，这大概就是溜溜哥所说的优雅，一不小心就会超速。
操控：方向轻盈，指向精准，四缸活塞的刹车比较线性，个人感觉还不错，底盘也不错，不像是开5.1米的车，一点都不拖泥带水。不过，现在的舒适度，比起以前纯正的宝马，要好很多。5 AU是专业辅助驾驶的好东西，经常跑高速、高架、高速的人一定要选，这样可以减少一半的疲劳。
油耗：他的驾驶习惯比较激进，从来不关心油耗，该踩刹车的时候踩刹车。所以油耗部分是没有参考价值的。
舒适：舒适的配置，舒适的座椅，以及大湾区必不可少的座椅通风。静音效果极佳，试想一下，在雨后的深夜回家，开着5 AU专业辅助驾驶，放松下来，打开天窗遮阳板，闻着负离子的味道宝马5系，听着宝华钻石高音的弦乐，仿佛还能闻到斯特拉迪瓦里小提琴上的松香。