似乎几乎每个汽车厂商都在提供至少一款高性能SUV。保时捷是这一细分市场的先行者，但奔驰、宝马等包括大众在内的公司紧随其后，将出色的性能与实用性相结合。然而，并不是每辆运动型越野车都是平等的，因为大众的T-大鹏[R]对奔驰AMG GLE 53和保时捷卡宴跑车感到极其不公平，相反，一段新的CarWow视频显示大众的排气管有一些技巧。
最强大的车型是Cayenne Coupe，它配备了3.0升涡轮增压V6混合动力发动机，可产生462马力(344千瓦)和516磅英尺(700牛米)的扭矩。它也是最重的，重2425公斤(5346磅)。奔驰的动力有所下降，其3.0升涡轮增压六缸发动机可产生435马力(324千瓦)的扭矩和383磅英尺(520牛米)的扭矩。它也更轻，达到2305公斤(5081磅)。大众T-Roc R动力不足，其2.0升涡轮增压磨机产生300马力(233千瓦)的扭矩和295磅-英尺(400牛米)的扭矩。然而，它的短状态给了它一个优势——最轻的重量是730公斤(1609磅)。
大众的重量优势在第一场拉力赛的前几秒钟就很明显。大众在离开德国豪华品牌之前开了个好头。保时捷在13.1秒内预热了保险杠，并在13.0秒内冲过了四分之一英里的终点线。AMG落后13.9秒。时速50英里(80公里/小时)的滚动赛也获得了大众的冠军。但在第二轮滚动比赛中，保时捷以最具运动感的设置和手动模式参赛，这也是保时捷取得的唯一胜利。大众在奔驰之后排名第二。