先说结论：很丢人。原因：自古X1出装13大户。
很多人都在洗x1，主要思路大致都相同：这车落地近30万，你买得起么？
其实这是个诡辩。
买x1丢人的原因，并不是因为它便宜，而是因为它贵。
同级别的车型，你可以看一下十几万的途岳。
同价位的车型，你可以看一下顶配的途观L。
看完这俩车型，再对比一下宝马x1的配置，再对比一下宝马x1的售价。
是不是发现宝马x1除了车标以外，其他方面一无是处？
所以才会出现下列情况
路人想法：“花近30万的钱，只是为了给一辆十几万的车贴个宝马车标，完事儿还是辆3缸发动机的车，这车主脑瓜子不太正常吧？”
x1车主想法：这车售价30万，一群穷鬼只会酸。
发现矛盾在哪了吧？
你30万买个宝马，4缸2.0T，但是在别人眼里，永远是3缸车。你要花30万买个x1，没人说你牌子烂，主要喷点是“配置低”；你要花30万买个国产，没人说你配置低，主要喷点是“牌子烂”。现在人们都觉得宝马x1的品牌溢价远超过其产品力，都在说x1配置低，但你们这群开x1的就是死活不承认x1配置低，请问你们是究竟什么意思？你们说x1品牌比同价位的国产车好，品牌好的b装了。现在还要说x1的配置比同价位的国产车高，请问你们这是啥意思？配置高的b也要抢着装？品牌好，配置还高，他喵的b都让你们开x1的装完了，那我们这些开30万国产车的还装什么？就不能老老实实把“配置高”的这个b留给其他人装？真是买个宝马心里膨胀了，凡事都要争第一，真让人怀疑你们买x1的动机。
假如宝马x1车标扣掉，售价不变，你还买吗？假如宝马x1车标扣掉，售价不变，你还买吗？假如宝马x1车标扣掉，售价不变，你还买吗？
不买了？不买了？不买了？
那还不承认自己是为了买标？那还不承认自己是为了买标？那还不承认自己是为了买标？
这是什么操作？
19款的3缸x1
还是时尚型？
扣掉华晨宝马可以理解，扣掉X1也可以理解，但贴个M是什么心态？经过简单的分析，我们似乎并不难理解此类车主当初买x1究竟是出于什么目的……<br><br>这车白给我都不要，真的太丢人了
买x1的群体，其实都是奔着买宝马车标去的，都是愿意支付品牌溢价的，但有高额品牌溢价的x1在同价位车型里配置就是低，只不过几乎所有的x1车主都不愿意承认罢了。
购车预算30万，想买个豪华车出去装一装，但问题是开个30万的车有什么好装的？
就用这点钱买车，你不把钱花在配置上，反而把钱花在车标上，你觉得你自己聪明么？
你跟你的朋友们出去吃饭时，你说你买了辆宝马x1，开奔驰E的笑了，开奥迪A4L的笑了，开途观L的笑了，就连开途岳的都笑了。
你说你的车落地价近30万，大伙笑的更大声了。
你不服，你说你的宝马x1动力强劲、尺寸大、空间大、运动感十足、方向盘指向精准、操控感非常好……你还没说完，发现开途岳的都笑到桌子底下去了。
你都快气哭了，这时你突然发现角落里有一个人低着头吃饭，好像从来没笑过，你走过去坐在他旁边，说：“还是你懂车，还是你懂我！你开什么车？”
“我没车……”。这人刚说完，又引发全场大笑，途岳车主当场笑出了心脏病。
明明是辆烂车，贴个车标就卖你30万，你花30万买完了还想装13，还想突出自己有品味，还想突出自己很有钱！？嗬，tui ！
补充回答：
首先呢，好多知乎的朋友质疑我买不起BBA，其实不然的，我虽然开个国产电动车，但买个入门级BBA还是绰绰有余，主要看了325Li曜夜，A4L 45Quattro，奔驰C260L（C300L停产）这三款。
先说宝马325Li曜夜，这车新款取消了机械手刹，后驱车取消了机械手刹，精髓没了啊！灵魂没了啊！快乐起飘的门槛变高了啊！
再说奔驰C260L，1.5T发动机＋48V轻混，比想象中的快，但终究是个慢车，底盘也比想象中的硬，过个减速带差点把人颠飞了，底盘硬那你支撑性总该好点吧？结果40km/h调个头就已经很吃力了。果然是“坐奔驰”。
紧接着是奥迪，试驾车是A4L-45臻选Quattro，奥迪的精髓是什么？一个是车灯，另一个是Quattro！新款A4L的Quattro已经削成适时四驱了，即正常行车时两驱前驱，ESP触发时才会上四驱，精髓没了啊！灵魂没了啊！车辆静止方向盘左打死接地板油这车会打滑了啊！零百加速时也是两驱，Quattro成摆设了啊！快乐它啪的一声，没了！后面真的越开越像帕萨特380TSI，你别跟我提什么奥迪操控好，什么帕萨特比不了，奥迪操控好那是RS的事儿，现在谈的是买菜车A4L，A4L连Quattro都减配了，还谈什么操控？都是大众车，A4L扣了Quattro，剩下的操控A4L有的，帕萨特也有。我知道我说完肯定有人不服，说奥迪是纵置发动机，呵呵，Quattro都么得了，又不是后驱，还留着纵置干什么？推荐你们想买34C的，买车之前先去试驾一下新款帕萨特，踩踩地板油，打几个大方向，车开到50km/h的时候方向盘打死调个头，在操控方面多做做功课，省的在BBA销售面前被忽悠。想想评论区里那些开A4L-40TFSI时尚动感的车主，被销售忽悠的一个个都觉得自己的车比帕萨特操控强，也挺搞笑的。
说到这，各位肯定就想问，你小子太狂了，x1看不上，34C也看不上，完事儿还吹了半天帕萨特，你究竟开什么车？
答：答主买的是比亚迪汉EV四驱。
筷子悬挂，续航短，自动驾驶智障，语音识别智障，中控屏卡顿，30万买个国产车，还是新能源！脑子进水了？（没错，买什么车都会有人站出来说你买错了）
这些话我听的太多了，而且汉所受的嘲讽要比x1多好几倍，还要难听好几倍。两款车虽然是相同的售价区间，但x1车主顶多被骂是“不懂车”，汉的车主可是会直接被骂“撒币”的！
我自己也知道BYD的品牌跟BBA相比没有任何胜算，而且我也已经受了太多的嘲讽了。
但是作为汉的车主，要想耳根清净其实也是有特殊方法的，你只需要挑一个骂得最狠的人出来让他坐一次副驾驶就行了。正所谓“擒贼先擒王”，他下车之后，不出2天，你耳根就真的清净了。但你要是开宝马x1的话，女生还好，男生应该是没啥好办法能堵住他们的嘴，毕竟你确实是为了买标……
相比之下，这种能让人喊“卧槽”的直线加速性能，肯定是x1没有办法给到的，也是34C没办法给到的。没错，我就是喜欢直线傻大快，我摊牌了！纯电的汉加速就是快，你不得不承认，没别的优点，就是快！
我这辈子没有什么其他的爱好，就喜欢开个傻大快的车！
综合来看，只有BYD汉能符合这个要求！别跟我说什么宝马M、奥迪RS、奔驰AMG，我穷我承认，我买不起我承认！我穷我买不起可我还想要个加速快的车，所以我买个“烂国产”，我有错吗？
我就是喜欢花30万买快不买标宝马x1，我就是喜欢花冤枉钱支持自主品牌，怎么了！？
另外，有人觉得我谈了半天操控，最后却买了个傻快车，所以他们认为我根本就不懂操控，认为我对操控的理解也就仅限于零百加速了，啥也不懂了，啥也不是了，所以才买个“烂国产”，所以才觉得帕萨特操控强。这是误解，是误解昂。首先你们眼里的这辆“烂国产”能80km/h做麋鹿，70km/h右转弯，60km/h方向盘左右各半圈交替走S线，50km/h方向盘打死调头，20km/h用Brembo一脚停，轻度刹停车头不点头，零百加速4秒左右，这个操控在C级车领域已经不弱了好吧？日常行驶非常好开，暴力驾驶时动力、转向、刹车都能给足你信心，别提什么金港赛道的事儿，这车持续性确实不强，但你在路上开，再怎么暴力的驾驶也不可能达到赛道强度，除非12分给交警或全村吃席。正常在马路上开，ECO模式的动力就已经碾压普通的2.0T车型了，遇到慢车时你能有更多的超车机会和更安全的动力保障，偶尔放纵一把也可以60km/h下匝道，高速上躲个坑躲个石头时方向盘能打的更自信。一辆C级车拥有这样的操控，还不够用吗？其次，关于帕萨特的问题，你们真的试驾过新款帕萨特吗？断A柱？那是19年的事儿了……
还有好多人觉得我这是在酸……你说我要是开个十几万的德原朗，你说我酸也就罢了，可我这都开上汉了，你还说我这是酸，这我就郁闷了，你是低估了国产车的售价，还是高估了入门级BBA的售价？
汉EV四驱这车，即便售价提高到35万左右，我还是不会选325Li、C260L、A4L-45Quattro这三款车，这就是典型的“按照喜好选车”，车标带给我的精神愉悦并没有超过那台永磁同步电机带给我的加速感，跟钱没关系，我只是想要那个电机罢了。
另外，谁说买汉得不到精神愉悦？
“小伙子买车了？啥车？贵不贵？”
“不贵不贵宝马x1，不是啥好车，买了个比亚迪，国产的。”
“绿牌的？纯电车？你买这个干啥？还买的比亚迪？！国产电车用不住的你知不知道？！你买车怎么没带上我呢？！买个丰田多好，怎么没买丰田呢？”
“害，这不是没指标嘛！中午有事儿么？要不中午吃完饭咱去空地上溜一圈？”
“行，那走吧。”
“内个，你把安全带系一下，我要开始了。”
“啥意思？开始什么？卧槽！大哥大哥大哥大哥！卧槽卧槽卧槽……”
两天后，这人问我小鹏P7怎么样……
这简直就是大型真香现场，《百万英镑》的现实演绎。上车前一句“什么垃圾车？”，上车后只会喊“卧槽！”。中间大屏一旋转，差点给旁边女同事香哭了。关注度如此之高，“反转”的乐趣一遍遍上演，大伙都在羡慕“真香”，无一不惊奇“这tm是国产车？！”，我这没品的精神愉悦得到了极大的满足。我这辈子没啥高雅的爱好，就喜欢跟别人装个b，关键是你拿比亚迪装b，别人明知道你在装b，但是他们没证据！可你要是拿宝马x1装b呢，一是没什么可装的，二是可能连开途岳的都瞧不起你；但你要是拿比亚迪装b，开奔驰的可能也跟着夸。那么接下来，让我猜猜说“买x1又不是为了装b”的人，跟说“车标带给你的精神愉悦可不是用钱能衡量的”人，究竟是不是同一个人。
还有一些人觉得我这种追求性价比的人简直是不可理喻，还用LV的包举例，我也是醉了。其实我追求的不是性价比，我追求的是配置，而x1车主们追求的才是真正的性价比，即“这么点钱就能上宝马，真值”。
但这话说出来，x1的车主们肯定不爱听，于是纷纷被破防，都站出来替x1说话。你说比亚迪汉是垃圾车，你随便说，我又不生气，因为比亚迪汉确实是垃圾车，你说的很对啊！这道理其实很简单，你在朝廷上骂一句“阴阳人”，生气的不是皇帝，也不是大臣，而是李公公。
再说，用LV的包来举例没有问题，但你要知道的是LV包用的都是什么动物的皮，是什么缝线，是请谁缝的，用的是什么工艺，包里面的苯、醛、酚含量有多低，LV的包是精致的奢饰品，它的价格对得起它的品质，你如果非要用LV的包来类比，那也要拿M、AMG、RS、78S这些车型来类比吧？精致的东西，再贵也值得。可为什么要把x1这种车与LV的包相提并论？为什么啊？宝马出x1这款车，就像LV在普通塑料袋上印了个LV的标，然后卖你5000多块钱。完事儿那些买了LV正品塑料袋的人居然还在嘲讽背29块小米背包的人，背29块小米背包的只是说了句：“其实你那只是个塑料袋而已……”，买LV塑料袋的就立马破防说“我这塑料袋5000多买的，是奢饰品，你买得起么？你懂什么叫奢饰品吗？你明白这个商标能给人带来多少精神上的愉悦吗？你个穷批究竟懂不懂？真以为我这是塑料袋？像你这种把LV当成塑料袋的人，说白了就是在酸！”这时候，一个从来没背过LV包的吃瓜群众跑过来说：“LV的塑料袋我用过，确实比普通书包好用，并不是所有东西都要讲究性价比的。”背29块小米包的人闭嘴不说话了，因为他确实穷，穷到没有花5000多块钱买个塑料袋的格局和勇气，他只能拿着自己花5000多买的小米11 Ultra发一个朋友圈：“今天遇见俩傻子……”
还有一部分女性朋友买宝马x1的，觉得我说的不对，表明自己老公家里有BBA的56E甚至是78S，而自己开个x1面子很足。关于这部分女性司机朋友，我想要你们明白一个问题，面子究竟是你老公的56E/78S撑起来的，还是你的x1撑起来的，你品一下，你细品一下。你老公开个56E/78S，你就算开个长城欧拉，你也很有面子。
总的来说就是一句话：“家里有更好的车，你喜欢宝马x1，你就买宝马x1，没毛病，x1的的确确是豪车，你喜欢就行了。”
但是呢？！
你一个大老爷们，买辆x1，还是作为你家庭里首款且唯一的用车，还找别人借钱凑首付，还找银行走贷款，完事儿你跟我说你买x1不是为了车标，还说我这个开比亚迪的不懂操控和配置？
嗬————，嗬————，嗬————，TUI！
ahen，tui！