到2022年将发生一件大事。
根据新的Autocar报告，保时捷不仅决定为下一代718 Boxster和718 Cayman通电，而且原型机目前正在运行。保时捷董事长奥利弗布鲁姆说：“我们现在有718原型电动机正在运行，并且正在制造混合动力原型车。”如果你看看下一代车型是可能的，尽管目前尚不清楚将是插电式混合动力车或混合动力车。“
我们此前曾听过有传言称保时捷打算在2022年到期的718双胞胎中做一些激烈的事情，如全电气化 .Autocar的最新报告似乎澄清了这一点。它还声称718双胞胎将采用保时捷新的PPE架构，而非专用平台。
更重要的是，它们将与混合动力车和插电式混合动力车产品一起销售。我们关于这个问题的最新报告还声称保时捷不可能完全通电当前的发电机模型，因为该平台不具备能力。然而，似乎主要的平台更新是为了适应混合和/或PHEV技术。如果这个718未来的计划听起来有些熟悉那么你就是对的。
下一代Macan SUV将继续建立在其现有的经过大量更新的平台上，该平台将适应混合动力传动系统。与此同时，全电动Macan将继续销售，虽然它将从支持电动718的相同PPE架构的变体中获得基础。保时捷将在两个不同的平台上销售两种类型的Macans多长时间?
“至少两到三年我们将同时拥有两者，”布鲁姆说道，“那时，我们可以决定是将内燃机升级到新的欧7标准还是全电动。各国变化的步伐是不同的 - 例如，中国现在需要电力，而俄罗斯则不那么匆忙。“
如果保时捷在接下来的718赛事中也遵循相同或类似的蓝图，我们也不会感到惊讶。混合动力718s将采用连接到48V电气系统的扁平四引擎。电动机本身将集成到当前汽车的七速双离合器变速箱的改进版本中。虽然混合动力718s将为性能提供电动助力，但PHEV变体更适合于仅在驾驶员选择的情况下运行电力。