Q8的售价仅仅比Q7高出了一点，两车基本是同价位，并且同属于中大型SUV，其定位类似于宝马X5与X6的关系。奥迪Q7注重实用性，奥迪Q8则属于轿跑型SUV，更为个性化。奥迪Q8与Q7都有2.0T排量和3.0T排量，从价格上来看，奥迪Q7的2.0T车款比奥迪Q8 2.0T车款便宜8.5-10万元。3.0T车型奥迪Q8比奥迪Q7贵了7.7-13.48万元。不过对于近百万元车型的消费者来说，这样的价格差并不算大。相比奥迪Q7，由于推出年代更新，奥迪Q8的设计明显要比Q7更前卫。同时，奥迪Q8的车身看上去更修长，是轿跑SUV的跨界风格，Q7更追求的是空间实用性。尾部奥迪Q8采用了贯穿式的尾灯，也是当时当下全新奥迪车型的潮流设计，奥迪Q7相对来说，就传统了一些，但设计上依然经典。从车型尺寸上来看，奥迪Q7仍然比Q8要大上不少，而并不是Q8比Q7大。Q8仅仅在车身宽度上有优势,在车长上，奥迪Q7比Q8长了83mm，轴距方面，Q7多了6mm,内饰来看，奥迪Q8采用了家族最新的三屏设计，中控台面是钢琴烤漆配上银色饰板，车门与座椅都有大量皮面包裹。奥迪Q7的内饰则相对老一些，仍然是上代车型的伸缩屏设计。中控台使用木纹与银色饰板搭配，车门与座椅也有大量的皮面包裹。奥迪Q7有五款配置可供选择，其中2.0T有两款，3.0T有三款。奥迪Q8有六款配置，其中2.0T为两款，3.0T是四款。
配置对比方面，我们选择2.0T配置车款之间，3.0T车款之间分别对标。2.0T车款，我们首先选择了价位接近，奥迪Q7 45 TFSI S line运动型与奥迪Q8 45 TSI豪华致雅型进行对比，售价分别为71.88和76.88万元。
在外观方面，奥迪Q7 45 TFSI S line运动型配备了运动外观套件和车顶行李架，以及大灯清洗装置，奥迪Q8则配备了更具科技感的多层隔音玻璃和感应后备厢。车内最大的配置亮点，则是Q8使用的这套全新的多媒体系统，采用触摸屏，并且空调面板也是触摸屏，比Q7的非触摸屏要进步不少。Q8的中控屏的尺寸也更大，并且还配备了CarLife手机互联。同时，Q8还配备了全景影像系统，比Q7的倒车影像驾车更方便。3.0T配置车款，我们选择了价位接近的奥迪Q8 55 TFSI豪华动感型与奥迪Q7 55TFSI S line运动型进行对比奥迪q7，售价上分别为85.88万元和83.98万元。对于奥迪Q7这一级别的车款来说，高低配的配置差距并不大，只有很小的变化。奥迪Q8与Q7之间则存在不小的配置差异。奥迪Q8 3.0T车款搭载了品牌音响，并且扬声器的数量也增加到23个，达到了一个家庭影院的水准，这点比Q7要优秀。作为百万级的SUV，很多客户也不在只关注标准配置，个性化的选装订制奥迪q7，也成为这一级别消费者的关注点。看似奥迪两款车型标准配置不够丰富，但实际上，选装的配置则异常的多，比如表格中的夜视系统、空气悬架、电吸门、座椅按摩等等，都出现在选装配置表中。在动力方面，奥迪Q8与奥迪Q7一样，都是2.0T和3.0T两款发动机可供选择，不同的是，奥迪Q8的3.0T车型是混动版，最大扭矩有更强的表现，同时在经济性上，也能有更突出的表现。而在其它方面，两款车都基本相同，包括可以选装空气悬架。在对比完新Q7和Q8后，确实会发现因为家族化设计的原因，两款车有着诸多的共同点，但近距离细品后，又能够很直观的感受到两者之间的差别，新Q7虽然同样采用了更加年轻化的新家族语言设计，但骨子里依旧还是一辆四平八稳的豪华中大型SUV，各方面的表现都很平均，更加侧重于实用型，而Q8则是更加的个性化，但同时保持了旗舰SUV该有的高规格、高水准。
