在本届的巴黎车展上，宝马发布了底盘代号为G20的全新一代宝马3系，由于本身不错的影响力，再加上此前宝马的各种宣传片吊足了胃口，这次全新发布的3系可谓备受关注。全新3系是基于CLAR平台打造，拥有全新升级的动态调教和设计理念。那么，全新的宝马3系到底能不能给到我们惊喜呢？看完文章你就明白。
外观再进化，霍氏弯角消失
此次发布的全新宝马3系在外观方面的改变可以说是非常巨大的，连起来的六边形双肾进气格栅和完全不一样的大灯造型绝对亮眼，保险杠两侧的进气口设计也变得非常夸张。侧面造型虽然变化不是很大，但是可以看出在线条的处理上还是有所区别。
同时最大的改变就是C柱上霍氏弯角的消失，取而代之的是棱角分明的线条设计。尾部设计也是更加强调线条，尾灯面积缩小，线条式的设计看起来简洁有力。整体看起来，外观变化是趋向更加简洁犀利了。
全新平台打造，动力再突破
全新的宝马3系将基于宝马全新的CLAR模块化架构打造，目前不少宝马的车型如5系和X3都是基于该平台架构生产而来的。因此可能有更好的兼容性，不仅支持后驱和四驱的驱动形式，还能兼容插电式混动和48V轻混系统的加持。所以我们有望在未来看到出现混动版本的3系。
当然燃油版依旧是3系最大和销量最多的主力车型，国内销售的版本应该也是搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机。至于3.0T直列六缸的版本应该还是采取进口形式进入国内。车身方面，得以于全新的材料和设计，新款3系比起老款车型减重55KG宝马3系，轴距增加4CM，风阻系数更是下降到0.23。当然国内市场也肯定少不了加长轴距的版本。
冲击运动市场，销量更加好
对于全新3系的未来表现，目前来看，肯定不会差宝马3系，而且绝对会比现款卖得更好。毕竟从目前公布的资料来看，全方位的提升和更大的车身尺寸势必提升了产品的竞争力，而在传统的操控性上，全新3系依旧是这个级别里面的标杆。奔驰C级目前已经逐渐向商务方向发展，而奥迪A4的换代却更加平庸。
最后就是看价格了，如果全新宝马3系可以把定价再下探一些，同时不减配的话，那么这一级别的销量冠军肯定非它莫属。而且未来丰富的产品线对于不同需求的消费者来说也是一件好事，喜欢操控和运动的就买短轴版本，喜欢新能源的就买轻混或者混动版本，而需要空间的就买长轴版本。可以说，未来3系的市场表现还是持乐观态度。
结束语：SUV市场虽然火爆，但是对于宝马3系来说，那些喜欢操控的年轻消费者依旧会为它买单。而更好的设计和全新的平台则增加了产品的吸引力和附加值。G20时代的宝马3系绝对能给到人们惊喜，驾驶乐趣带来的快感是难以代替的，而宝马3系能给到你的体验一样是独一无二的。