大家好，小城来为大家收集了一些德国大众旗下有哪些汽车品牌，大众旗下12个品牌介绍的文章，很多人现在还不知道德国大众旗下有哪些汽车品牌，大众旗下12个品牌介绍，那么现在让我们一起来看看吧！
1、如果你是一个受欢迎的球迷，你可能想对希特勒说谢谢。多亏了愤怒的元首，奥迪股份公司现在已经遍布全球。可以说，有土地的地方，就有大众汽车。希特勒创立大众的时候，大众还只是一个单一的汽车公司，而现在大众已经成为一个汽车集团，旗下有保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、曼、西亚特、杜卡迪等多个品牌
2、大众汽车
3、在德语中，大众的意思是“人民的汽车”。这个名字奠定了大众的发展方向，决定了大众的品牌高度。大众的logo由名字中的V和W组成，也可以看做三个V，代表大众和产品“三赢”。
4、显然，希特勒只是个战略家，并不擅长汽车，所以他向“保时捷之父”费迪南德保时捷求助。尽管如此，希特勒还是亲自手绘了大众汽车第一款车型甲壳虫的草图。但由于资金不足，希特勒只给了保时捷很少的预算。最终甲壳虫的价格只有1000马克以下，是当时最便宜的车的一半。
5、二战后，大众被划归德国前联邦政府，汽车生产逐渐恢复。由于价格低廉，甲壳虫很快在德国和欧洲流行起来；到1955年，甲壳虫已经出口到100多个国家；1981年，甲壳虫已经生产了2000多万辆，打破了福特t型车的世界纪录。
6、奥迪(奥迪)
7、奥迪由四家公司组成，奥迪、DKW、罗孚和美国好施集团。logo由四个圆环相连，代表了这四家创始公司的精诚合作。奥迪总部位于德国因戈尔施塔特，主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列、S系列和TT系列。
8、1964年，大众开始收购奥迪，1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术Quattro诞生，随后采用该技术的最经典奥迪车型3354奥迪2000获得世界拉力锦标赛冠军。
9、1995年，大众集团、一汽集团、奥迪集团签约，将奥迪带入中国市场；1999年秋宾利添越，中国第一辆全球同步国产豪华轿车奥迪A6在长春下线。1999年，中国特色的加长版奥迪A6驶下一汽大众生产线。
10、布加迪）
11、布加迪logo的英文字母表示布加迪，上面的EB是Eitor Bugatti的缩写，logo周围的60个圆点象征滚珠轴承。布加迪标志代表了布加迪对其高品位、有品位的客户的郑重承诺。
12、布加迪专做运动跑车和豪华车，旗下布加迪超跑不断刷新世界纪录。虽然也有其他品牌的超跑能打破布加迪的纪录，但被世界认可的却寥寥无几。当然，布加迪在市场上并不孤单，科尼赛克是它的强劲对手之一。
13、作为大众集团推出的超级跑车，布加迪Vehicular于2005年正式发布，采用限量生产的模式。动力方面，布加迪车载搭载8.0L W16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩1500N/m，加速时间2.6秒。至于价格，布加迪杭炜的指导价是25-43万元，对于很多人来说还是梦想中的车。
14、斯柯达(斯柯达)
15、斯柯达的logo是一个带翅膀的箭头，其中的翅膀象征着斯柯达要把新的技术和产品带到世界的各个角落，也意味着斯柯达对技术的追求从未停止；箭头代表了斯柯达无限的创造力和想象力，代表了斯柯达不断创新的精神。
16、斯柯达是一个诞生于捷克的汽车品牌，1895年诞生于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。它是世界上最古老的汽车品牌之一。然而，斯柯达的发展之路一直坎坷。世界大战和捷克经济危机迫使斯柯达寻找了一个又一个靠山，终于在1989年来到了大众。
17、通过吸收流行技术，斯柯达慢慢从垂死挣扎中恢复过来，甚至出口到很多国家和地区。2005年，斯柯达与SAIC合作开拓中国市场，2007年，斯柯达在中国市场的首款车型明锐正式上市。
18、本特利
19、宾利logo以其创始人的首字母“B”为主体，生出一对翅膀，像一只翱翔在空中的雄鹰。同时，一些高端宾利车型的前引擎盖与主标志相似。
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21、1919年宾利汽车公司诞生；
22、1921年宾利推出首款车型成为当时英国汽车市场中最贵的轿车之一；
23、1931年宾利加盟劳斯莱斯汽车公司；
24、1931年宾利公司由于身负高额债务，无法继续生产，宣布破产；
25、1933年第一辆由宾利涉及、劳斯莱斯生产的宾利汽车面世；
26、1998年宾利被大众收购。
27、
28、宾利主要生产高端轿车和SUV车型，而布加迪则是专注于超级跑车。目前的宾利是在大众的旗下，拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，并且都是在百万级别。
保时捷（Porsche）
30、上文已经提到，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地宾利添越，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。
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32、保时捷最早可以追溯到1900年，但直到二战之后的1948年，保时捷才推出第一款车型Porsche356，在这50年期间，费迪南德保时捷一直在帮大众打工。1951年费迪南德保时捷去世，其子费利保时捷和孙子亚历山大保时捷继承祖业，并且在1963年推出了保时捷历史上最重要的车型保时捷911。
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34、虽然大众和保时捷的创始人相同，但自费迪南德波尔舍去世之后，两家一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人。2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。
斯堪尼亚（SCANIA）
36、斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。
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38、斯堪尼亚因在第一次世界大战时为瑞典军方生产卡车而壮大，在二战的时候甚至完全变成了一家军工企业。二战结束，斯堪尼亚转型生产民用卡车，凭借着一直以来过硬的品质，迅速风靡欧洲地区，在20世纪90年代末甚至已经布局好全球生产格局。
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40、来到和平年代，由于军用的订单骤减，所以斯堪尼亚面临着经营危机，最先是被沃尔沃和MAN收购了一部分股份，后来大众收购斯堪尼亚70%的股份，成为了斯堪尼亚最大的股东。
西雅特（SEAT）
42、西雅特来自西班牙，1950年成立于巴塞罗那，车标取自其英文名字的首字母。值得一提的是，西雅特是由西班牙政府推动建立的，用我们的话来说就是一家国营车企。
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44、有政府的支持，西雅特在西班牙已经混得风生水起，于是便开始将目光放到海外市场。为了拓展欧洲市场，西雅特先与菲亚特进行了合作，但后来合作关系破裂，于是西雅特又开始找合作伙伴，并最终选择了大众。
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46、大众在1986年收购了西雅特75%的股份，随后又在1990年完成全部收购。在大众的扶持之下，西雅特以前所未有的速度发展，甚至还将登录中国市场。
曼牌（MAN）
48、MAN的全称是Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑。MAN的前身是“圣安东尼炼铁厂”，是德国第一的重工业企业。
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50、MAN最开始制造过报纸印刷机，后来也制造过柴油发动机，二战期间还曾为德军制造坦克。但随着德国在二战告败，MAN也被盟军控制，从此转向生产商用车。
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52、2011年，大众收购了MAN55.9%的股份，成为MAN最大的股东。大众收购MAN是因为要在欧洲垄断重卡行业，而之所以选择MAN是因为在1991年MAN收购了斯太尔卡车，以及2006年收购了上文提到的斯堪尼亚。
兰博基尼（Lamborghini）
54、兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜；此外兰博基尼秉承“将极致速度与时尚风格融为一体”的品牌理念，不断创新并寻求品牌突破。
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56、兰博基尼专注于超级跑车市场，此外旗下产品还涉及服饰、自行车、笔记本电脑、手机以及游艇等领域，可以说兰博基尼是如今公认的豪华品牌，旗下每一款车型都备受追捧，而且价格也不低，即使最高售价不过亿，但也能够达到折半5000万的级别（如Huracan Performante），所以大部分普通消费者很难接触到这个品牌的车型。
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58、兰博基尼Jalpa一款诞生于1981的跑车，其当初的定位是低端市场，仅仅为了保障打破兰博基尼公司的销量，不到12万美元的初售价可以算是超跑中的跳楼价了，何况Jalpa本身动力性能也并不差，3.5L V8发动机抛出234km/h的成绩完全可以算是超跑级别。
杜卡迪（Ducati）
60、杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人是Antonio Cavalieri Ducati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。
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62、杜卡迪的创始人最开始是做无线电器材料制造行业的，但二战期间其工厂被摧毁。不过也正是得益于战火摧毁了杜卡迪的无线电工厂，才让杜卡迪注意到人们对于车辆的需求非常高，于是杜卡迪便开始涉足工业，并制造出了带有引擎的踏板车。
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64、1952年，杜卡迪机车制造厂正式成立，首款推出的车型名为Cruiser，搭载了启动电机和自动变速器，排量175cc。1983年由于经营不善，杜卡迪被意大利另一家摩托车公司收购。2012年，海外媒体突然爆出奥迪收购了杜卡迪，用以对抗宝马的摩托车部门，由此杜卡迪也被归纳到了大众旗下。
大众商用车
66、大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。
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68、随着大众汽车集团逐渐扩大，许多欧洲豪华品牌也被大众收购。借助大众的资金注入，这些品牌又重新燃起了烈火。一次又一次创造极限的布加迪，优雅的宾利，暴力的兰博基尼等等都在燃放他们的生命。大众汽车集团目前除了汽车的生产、研发、销售等基础领域，金融服务、汽车保险、银行IT服务等汽车周边行业也都有涉及，并且大众汽车集团的规模仍然在扩大当中。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。