大家好，这期分享的是《什么人会买保时捷卡宴？它的保值率高吗？保时捷卡宴的小毛病多吗》。
当前汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“大放异彩”的大众途岳，因质量上佳而得购车者追捧。“日系常青树”本田雅阁，同等级车型见之也要退让三分。在汽车制造技艺突飞猛进的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如保时捷卡宴。
保时捷卡宴是保时捷倾力打造的一款头牌SUV，凭借它奢华尊贵的外形设计，以买车者对外观造型越发挑剔的要求为主，迎合了买车者口味，因此受到圈内的一致好评。随着生活质量不断提高，人们也变得愈来愈挑剔，外表、内在、容量、驾驶感受等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
高先生是圈内知名的老司机，家里有一辆宝马X6保时捷卡宴，不久前再提了辆保时捷卡宴，现在开了5个月了，里程10500公里，他说：两车一比，差距一目了然。保时捷卡宴是什么吸引了他？与宝马X6的主要差距在哪里？我想大家都想知道，现在我们看看阳先生的理解。
如果非要说我对保时捷卡宴最满意的地方，我会说是外观，个性鲜明的造型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。相较于宝马X6的外观，保时捷卡宴新颖的外观越发吸引我。一看外观，立马让观众眼前放光，整体外观感觉很宏伟，体现设计者的格局。前脸很好看，同事最常夸赞的地方是前脸，车尾设计对称协调，帮助全车提升了几个层次。和宝马X6对比，保时捷卡宴才是我喜欢的格调。
内饰的档次感来看，中控造型进行重新设计，比起老款更加的新颖，材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，座椅与门边上的装束为整车内饰增色很多。在内饰上和宝马X6对比，我认为保时捷卡宴的奢华更让我心动。座包设计人性化，亲戚身体被包裹起来保时捷卡宴，打心里讲，保时捷卡宴内饰的确稍微比宝马X6好些。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，保时捷给保时捷卡宴配上了2.9的排量的双涡轮增压发动机，让其达到440Ps的最大马力。保时捷卡宴装备8挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。转弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。百公里提速数据突出，实测数据为4.2秒，比起宝马X6来看更为卓越，但驾驶感受而言差距不大。
提到空间方面，其空间方面的优点比较突出。总体高度尺寸为1696mm，当身高182厘米的驾驶人坐在驾驶位，头部依然享有足够空间。宽度为1983mm，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上依旧十分宽松。因轴距长度有2895mm，为车内的纵向空间提供充足保障，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在乘坐表现上，宝马X6的确不是保时捷卡宴的对手。
在油耗这点上，保时捷卡宴在油耗方面并没有什么优势，现在实际测试的综合油耗为11.7L，其中高速公路油耗为9.8L，而城区道路的街市油耗也达到了15.2L，这对于一款最大马力为440p的SUV来讲，保时捷卡宴的确没有宝马X6省油，但是油耗对我来看并不重要。
综合以上描述，我非常喜欢保时捷卡宴这款车，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管宝马X6比起保时捷卡宴也不差，但保时捷卡宴才是我的最爱。而今越来越多的人在开保时捷卡宴，我认为开它也是很有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！对比了两款车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，保时捷卡宴能有这样傲人的销量，除了仰赖自身特别的外观外，同时，在动力、内饰、舒适性方面也一样让人刮目相看，买车者的要求得到了投合与满足。和对手相较，保时捷卡宴的性价比远胜其它。对于这一款能力非凡的保时捷卡宴，各位是否看好它？