各位车友们好,咱废话不多说大众迈腾,直接开始吧~
相同点:
不同点:
帕萨特保留了一贯的商务气场大众迈腾,迈腾则大体延续了海外版车型的设计。其中网加入大量镀铬元素进行点缀,横幅格栅内部还有点阵式设计。此外,新车还配备有全LED矩阵式Matrix前大灯组,并与中网做到了较好的融合。此外,新车的下包围也进行了重新设计,造型更为精致。新车车身侧面依旧修长、流畅,腰线贯穿门把手至尾灯处。车尾部分,新车采用全新设计的尾灯组;并且像是新车LOGO下方的“MAGOTAN”字样以及全新设计的下包围等,均提升了整车的档次感。
帕萨特采用大众全新的设计理念,像是微微偏向驾驶侧的中控面板、下方规整的功能分区以及层次感较足的中控台等,都可在多款大众新车上寻根溯源。木纹、钢琴烤漆饰板,以及大量软性材质的应用,也增加了一定的档次感。而像是全液晶仪表、多色内饰氛围灯以及CarPlay、CarLife手机互联等功能,都增加了车内的实用性及科技感。
中期改款的大众迈腾相比老款车型变化不大,而是在多处细节方面进行提升。经典的贯穿式空调出风口得以延用,空调控制面板升级为最新的触控式设计。新车还换装了全新样式的家族式多功能方向盘,并且配备有全液晶仪表盘。此外,新车还新增了双色拼接座椅设计,搭配30色内饰氛围灯,使其更具年轻、时尚感。
总结:纵观国内车市,在年轻、运动化热潮的推动下,原本象征沉稳、内敛的中型车市场正经历着较大的“变革”。像是本田雅阁、日产天籁等都是这场变革的代表,而帕萨特和迈腾这两兄弟却依然坚守“沉稳”路线。
或许对于严谨甚至有些“固执”的德国人来说,对手们宣传的所谓“运动性”,多少会有些浮于其表,保持内外统一的大气与稳重才是大众B级车的基调。
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