宝马同三星展开合作 未来将发展电动车
今年7月15日，宝马集团同韩国三星SDI签署价值数十亿欧元的协议，扩大双方在汽车电池供应方面的合作关系，宝马未来几年推出的电动/混动车型将继续采用三星SDI供应的电池，并共同开发下一代电池材料以及其它电池相关技术。宝马集团表示，用于i3、i8以及未来混动车型的整套高压电池组是由宝马位于德国丁戈尔芬格（Dingolfing）的工厂生产，其中从外部采购的只有电池芯，其它的高压电池组均是由宝马基于ActiveHybrid 3、5以及ActiveE等车型所采用的电池开发、优化而来。宝马3系、5系和X5混动车电池均为美国A123制造。
共享技术将有利于通过规模经济削减电池单元的成本，而后者正是电动车价格最贵的部分，甚至乐意和奔驰等竞争对手分享最新成果。三星SDI在韩国釜山设有两条生产线，每个月可以生产600,000套电池单元。到今年年底还将增设第三条生产线，将产能扩大到每个月900,000套电池单元。该公司发言人David Kim指出，通常电池占据电动车30%至40%制造成本。倘若梅赛德斯和我们对话，我们将乐于同三星SDI寻找途径，向奔驰供应电池单元。
宝马最初于2009年同三星SDI缔结了合作关系，由后者为其i品牌供应锂电池芯。三星SDI作为苹果公司的电池供应商，此次从宝马获得的订单意味着其在汽车行业的业务进一步扩展。其竞争对手包括同样来自韩国的LG化学，后者向雷诺、松下供应电池。而特斯拉电池则采购自松下。到2016年，宝马从三星SDI采购的电池订单量，将在2014年的基础上增加至少20%至30%。宝马计划将今年从韩国供应商采购的零部件价值提高到3亿欧元以上。
