作为家里的顶梁柱从去年开始盘了个小店卖菜、卖水果。之前以为小区也没多少竞争，应该不用太用心，就守着货卖就完了。没想到，卖起来发现没那么容易。现在社区电商是无孔不入，价格也够低。没办法只能上好货、多上货才能留住顾客。而且老婆的店也需要经常拉货、送货，就这么把买车的事儿提上了日程。亲戚家里也有一台五菱，质量皮实、耐操，当时就推荐我看看五菱的车。
没事我也上网查了下，发现五菱荣光EV 还是不少城市的警务车、公务用车，的确质量皮实耐操，适合这些公务人员出行、推进工作。和一个哥们约着去店里看了下车，最后选上了五菱荣光EV。五菱的牌子口碑这块的确是有这么多销量做保障，可靠、皮实。而且五菱荣光EV300千米的续航也不错，空间还挺大，能装不少货。
五菱荣光EV的续航还不错，300千米辉鹏电池，快充也很给力，四十分钟就有80%了，的确适合拉货干物流。平日里老婆的店偶尔也有大件货要送，五菱荣光EV的的确顶大用了，皮实又能跑，深得我心。
把五菱荣光EV 开成运动模式操控那是很爽，电动车说实话动力是比燃油车好多了。而且这边充电也很方便，小区就挨着充电车位，很方便。下午开着五菱荣光EV去接单送送货，早上去进货再顺便回来跑个单子，很轻松。货箱大就是给力，装的多、赚得多。
我选的是五菱荣光EV 的封窗版，说实话车里的后视镜就成了摆设。刚开始开总觉这么猛的车没有后照镜不方便，不过开习惯了也就好了。方向盘指向很精准，虽然说是四米五的车长，但开起来很灵活。带电动助力的，手感也很轻松。
五菱荣光EV上的是大电量电池，41.6千瓦时，短途跑市区很划算，长途的话也可以跑得更远。而且这种磷酸铁锂电池安全，寿命也长，保值率这块靠谱。五菱荣光EV随车也送了一个2KW的充电强，家用插座也能用。基本到了哪也不用依赖充电桩，实用性比同级别的对手要好。
五菱荣光EV配了双蒸的空调，车里制冷效果很咱，降温也比较平衡。座椅是织物材质，坐着舒适性也不错，通风透气。另外五菱荣光EV有标配EPS和电动车窗，也有主驾驶的安全气囊，安全性、实用性都不错，开车出门更安心。
五菱荣光EV 养车成本不高，油耗平均一公里也就是1毛钱，基本和十几年前的物价水平差不多。家里有亲戚也是在跑货运，他的燃油车现在都说跑的肉疼。以前7块多现在8块多，每天光油钱就不少。一年下来五菱荣光EV能省不少钱。总体来说五菱荣光EV续航不错，质量皮实耐操，而且货箱也相当宽敞，拉货、开店、跑物流都很合适。