由于铃木在造车方面比较死板，而背后的车市瞬息万变，他自己也应付不来，只好仓促离开。但造车总是要考虑市场，所以在默默无闻的情况下，铃木也悄悄放下了尊严，开始借鉴大众一些车型的设计来打造新车。这种突变体现在新一代SX4 CROSS上，整个定位变得非常年轻，非常有市场。 ，不再是以往老男人看不起的那种设计，全新的家族设计语言带有别克的味道，让这款车越来越像铃木版的Envision。
铃木SX4 CROS定位为紧凑型SUV。和之前的奥拓等车相比铃木suv车型有哪些，显得胖了不少。准备了足够的空间和实力与标准的皓影和CRV一较高下，尤其是新面貌之后，帅得所有人都认不出来了。前脸是类似吴哥的大口进气格栅，上侧也是镀金徽章。新的铃木车标也变大了，免得远看是铃木车，很贴心。 搭配侧边大气的LED灯组，视觉冲击力澎湃。
从侧面看，整个车身也很结实铃木suv车型有哪些，不弱，轮毂也很有运动感。内饰采用了常规的悬浮屏设计，和XRV有些相似，不过铃木现在的口碑不如本田，而且这次不是延续辉煌而是把咸鱼翻了个身，所以这个中控屏的设计有点无趣。 面板的造型也中规中矩。不是很大气，但也不是很破旧。这是一种保守且节省成本的方法。
动力方面，大排量发动机也是对铃木的考验，铃木对新一代SX4 CROSS下定决心要拿出千载难逢的2.0升发动机年。它采用自然吸气设计，注重稳定性。为什么不带T发动机，因为没有，对于这款紧凑型SUV来说2.0L就足够了，而且省油又稳定。搭配耐用的CVT变速箱后，会更省油，更稳。以后换车是没有借口的。
整体来看，铃木新款SX4 CROSS在目前的车市上算不上什么好车，与上一代车型相比，也算不上什么好车。毕竟2.0L的动力控制真的不算太精彩，适合对控制不是很讲究的车主。不过对于铃木本身来说，这款新车的设计确实是一个很大的改变，也让车主对它的下一辆车充满期待。不过，车市上还是有不少好看的当事人。改造后，这辆车也展现出更强的战斗力。