说到燃油经济性，估计没有比混合动力更省油的车型了。由于纯电动汽车充电时间长、续航时间短、不稳定等问题，让很多消费者望而却步，而油电混合动力则是电动汽车的完美结合。汽车和燃油车的优势日产油电混合汽车全部车型，加上混合动力车负面消息较少，也获得了消费者的信任。我们来看看25万辆油电混合动力汽车的排名。
1、 激发夏普混合动力
官方指导价：20.58-24.980,000（获取底价）
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类别：中型轿车
在混合动力普及的今天，INSPIRE也取代了本田最为引以为豪的第三代i-MMD混合动力技术，在传承运动的同时，也以该技术为载体继续传承；因此，本田、锐·Hybrid和INSPIRE无疑是绝配。
2、中文
官方指导价：20.98-32.980,000（获取底价）
类别：中大型轿车
比亚迪汉主要是一款高性能轿车，有纯电动版和混动版，两者在车身设计上的区别会有点明显，一个共同点就是都有气场。动力想必是最亮眼的比亚迪汉了，电耗和油耗的表现都比较不错。此外，比亚迪汉的较低价格处于上风。价格低于同级别车型。驾驶质感和转向手感均优于竞争对手，竞争力较高。
3、凯美瑞双引擎
官方指导价：23.98-27.980,000（获取底价）
类别：中型轿车
凯美瑞在中级车中一直享有盛誉，其车系甚至成为丰田的标志，因此在国内中级车销量普遍下滑的背景下日产油电混合汽车全部车型，全新丰田凯美瑞可以在没有太大市场折扣的情况下继续畅销。其背后的原因，可以归结为新凯美瑞非凡的竞争力。至于凯美瑞双引擎，是那种能容忍缺点，却说不出优点的人。
4、雷克萨斯CT
官方指导价：21.50-44.@ >500,000（获取底价）
类别：小型车
作为雷克萨斯的入门级车型，雷克萨斯CT确实满足了很多想拥有“雷霆车”的人经济性和操控性，更适合女性消费者使用。但是雷克萨斯CT的缺点也比较突出，比如动力弱、空间小、性价比低等，所以在市场上一直不温不火。
5、迈腾GTE
官方指导价：23.79-25.290,000（获取底价）
类别：中型轿车
作为久负盛名的B级车，迈腾GTE自然延续了迈腾的舒适便捷。而且，无论是流畅强劲的驾驶体验，还是不错的性价比，以及迈腾车系均衡的产品实力，其全方位的表现可以说不亚于众多同系竞品。水平，在很多方面甚至是迈腾。 GTE也有优势。如果家里或者办公区域的充电条件比较方便，迈腾GTE绝对是个不错的选择。
4.0@>帕萨特新能源
官方指导价：22.99-23.890,000（获取底价）
类别：中型轿车
对于帕萨特新能源来说，不仅纯电动续航更强，舒适性配置也很不错，在同品牌的前提下，对于那些想开车无忧又想尝试新的用户来说能源，帕萨特新能源可能真的是你的首选。价格方面，接近帕萨特2.0T大功率车型，但在节能减排方面绝对优于燃油版，性价比还是不错的。而且，偷偷告诉你，最后还是有字母的！
4.4@>
4.5@>起亚K5新能源
官方指导价：22.28-23.980,000（获取底价）
类别：中型轿车
起亚K5插电式混合动力延续了之前韩系车高性价比的优良传统，而这款新能源车在一个比燃油车贵很多的市场上，K5插电的价格更低-in hybrid 引起了很多关注，尤其是在受限城市。而且，K5插电混动不仅具有性价比优势。也是起亚K5插电混动车型的顶级标签。
4.8@>
4.9@>思博睿睿混合动力
官方指导价：24.99-26.590,000（获取底价）
级别：中型轿车
选择斯博瑞Hybrid最大的原因是，斯博瑞Hybrid没有继续走东风本田“高价”的车线，主流中兴混合动力车的价格也算实至名归。与同样是运动型的福特新蒙迪欧混动版和雪佛兰Malibu XL混动版相比，除了混动系统优势明显外，配置上与混动版相差无几。 Malibu XL 不相上下。新蒙迪欧混动版虽然在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思博锐。
9、雅阁夏普混合动力
官方指导价：19.98-25.980,000（获取底价）
类别：中型轿车
雅阁夏普混动版，20万左右的价格可以买到混动系统，配备完整的主被动安全系统，综合油耗仅为4.4L。这些优势是雅阁夏普混动版最吸引人的卖点；而与其他车型的混动版相比，雅阁夏普混动版给消费者带来的直观感受是，购买时无需担心燃油版与燃油版的价格差异，而且还有不用考虑要开多少公里来抵消差价。
10、亚龙双引擎
官方指导价：22.68-28.980,000（获取底价）
类别：中型轿车
亚龙在美国曾经有过“日本别克”的称号，相信这也是美国市场对亚龙的回应，不过用20万元左右的预算购买一款技术先进、配置丰富的产品性能稳定，除了亚龙双引擎更能满足这些特性，很少有产品能同时满足消费者的这些需求。
