最近，一个朋友想买辆车。他说：“汽车，对于男人来说，就像妻子，无论是惊艳还是性感，但其实最实用、最可靠。”如何选择这个“妻子”，他提出了一个难题。
其实从车身上可以看出一个细节，只要看车的轮辋，就可以知道它的前世今生，足以判断高低。
任何了解汽车的人都知道，轮胎就像汽车的鞋子，轮辋就像脚。大家都知道轮胎坏了需要修理，但对轮辋却没有太在意，甚至“小白”都会问：“轮辋是什么？”
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快给小白科普一下：轮辋也叫“胎铃”，是汽车的重要驱动部件，与轮胎一起构成车轮。车轮一般由三个主要部分组成：轮毂、轮辋和辐条。轮辋是指靠近轮胎唇缘的部分，辐条是从轮毂到轮辋径向发散的部分。车轮的中轴部分，俗称“轴头”，实际上并不是轮胎与车轴之间整个部分的总称。
俗话说：细节决定一切。豪车在轮辋的设计上更加真实，没有歧义。对于不同品牌的汽车，只要比较一下轮辋，你就会有一个好主意。
轮辋的“内涵”有高有低
同样的车，高档车的轮辋更时尚精致，而低档车的轮辋容易粗糙。如果从外形上很难看出优劣，那就看它的内涵——材质和制作工艺。
目前市场上有两种流行的轮辋：钢轮辋和铝合金轮辋。我们先来谈谈钢圈。它们相对笨重且成本低。它们的优点是简单而坚固。它们主要用于低端机型。相比之下，铝合金轮辋重量轻，造型美观，多用于高端车型。
当然，同样的铝合金轮圈也不同。工艺上的差异主要体现在轮辋的打磨抛光细度上，主要有烤漆、喷漆和电镀。
目前，烤漆和彩绘轮辋的市场份额较高，因为它们价格适中，更耐用；电镀轮辋虽然颜值比较高，但是脏了就很难清洗了。
轮辋参数决定“乾坤”
轮辋的参数与轮胎的选择息息相关。选择轮胎时，首先要了解车辆轮辋的尺寸和参数，主要由轮辋直径、轮辋宽度、轮辋偏距、中心孔尺寸和孔距等参数决定。
大部分轮圈信息都印在内侧。轮辋的尺寸一般以英寸（in）为单位，我们常说的“15英寸”和“16英寸轮辋”就是轮辋的直径。
从轮胎上的信息，也可以看出与之匹配的轮辋尺寸。轮辋的宽度俗称J值，是指轮辋两侧凸缘之间的距离。轮辋的宽度决定了可以安装的轮胎的宽度。对于相同尺寸的轮胎，如果J值不同汽车车轮毂，需要选择的轮胎的纵横比和宽度也不同。
轮辋的宽度决定了可以安装的轮胎宽度。轮辋偏移量 (ET) 是指轮辋中心线与安装面之间的距离，单位为毫米 (mm)。偏移量越小，安装后轮辋与车外的偏差越大。
与上图宽胎改装类似，轮辋负偏（ET值）大
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轮辋孔距（PCD）实际上是轮辋中心固定螺栓之间的距离。实际上汽车车轮毂，它将固定螺栓的中心点连接成一个圆圈。螺栓个数×圆的直径就是孔距。比如这个轮辋的孔距是5×112mm，也就是说这个轮辋的PCD是112mm，孔是5个螺栓。
轮辋中心孔的大小决定了轮辋安装是否牢固。如果轮辋的中心孔过大，安装时需要在汽车轴承的轴头上安装一个套环，以保证轮辋的稳定安装。如果中心孔太小，轮辋将完全不适合。