氢燃料电池很早以前就在国外应用到汽车上，还没有听说过事故。可见，经过人们的精心开发，氢燃料电池技术有了很大的突破，其安全性也得到了保障。
在中国，上汽大通推出了首款搭载氢燃料的宽体轻型乘用车FCV80。不仅如此，它还是一款插电式双电源燃料电池车，有别于传统的燃料锂电池混合动力车。FCV8采用燃料电池汽车最常用的质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell，简称“PEMFC”）。该技术不仅国内领先，而且成为全球首个绿色环保轻型客车（同级别）。燃料电池汽车。另一个常见的问题是汽车的续航里程。由于FCV8搭载了“插电式氢电混合动力系统”，续航能力具有双重性能。工信部给出的数据是综合条件下的续航里程为305公里（纯氢260公里氢能源动力汽车价格，纯电45公里）。但是在40km/h的平均速度下，续航里程达到了500公里（纯氢440公里，纯电动60公里），但是这样的行驶速度还是汽车吗？因此，它的续航里程实际上估计在300公里左右。毕竟，氢能源汽车对于消费者来说是非常陌生的。为了让用户放心，厂家提供5年或10万公里的免费保养期和5年或10万公里的整车质保期。电池、电机、电控、电堆等核心零部件的保修期为5年或200年，000 公里。质量保证方面的诚信。不过，这也表明，氢燃料电池汽车的价格不会像燃料汽车那样轻松便宜。去年，这款车的售价已经达到了130.万元，对于大多数普通人来说已经是天价了氢能源动力汽车价格，但是国家和地方的补贴力度很大，达到了100万元。（图/文/图：太平洋汽车网李凌燕）