2022年6月1日别克车的价格，通用旗下别克品牌在中美同步发布全新品牌标识及未来发展规划，并推出两款战略新车：别克MPV家族新旗舰车型——GL8 Century CENTURY，别克品牌基于通用Ultium电动汽车平台开发的首款纯电动概念SUV Electra-X，为这个百年汽车品牌开启了新的篇章。
在中国市场，别克的新品牌和新产品战略规划对于提升上汽通用的业绩至关重要。上汽通用是通用汽车在中国最大的合资公司，也是中国汽车市场的重要参与者。但过去几年，除凯迪拉克外，上汽通用旗下别克和雪佛兰品牌的销量大幅下滑。上汽通用在中国汽车市场向电动化、智能化的快速转型中出现了一些落后的迹象，必须加快步伐追赶领先者。
2017年，上汽通用汽车销量首次突破200万辆（别克、雪佛兰、凯迪拉克分别售出122.44万、60.22万和凯迪拉克17.35万车），其在中国乘用车市场的市场份额将达到8.1%； 2021年销量将下降至133万辆（别克、雪佛兰和凯迪拉克将销售82.860,000、26.980,000和23.310,000），市场份额降至6.2%。
在此过程中，别克品牌的市场份额从2017年的5.0%左右下降到2021年的3.9%左右；雪佛兰的市场份额从 2021 年的约 5.0% 下降； @2.4% 已降至约 1.3%；凯迪拉克的市场份额略有增长，但大幅降价损害了其在奢侈品牌阵营的影响力。
上汽通用汽车销量的下滑也导致美国汽车在中国的市场份额下降。 2017年美国乘用车在中国市场份额为12.3%，2019年降至8.9%，2020年回升至9.6%和1%， 2021 年，分别为 0.2%。但受上海封城管控影响，2021年1月至2021年4月将降至8.8%。
同时，中国品牌乘用车市场份额从2017年的43.9%下降到2020年的38.1%后，2021年将显着提升。 44.4%，2022年1-4月进一步提高到47.6%，接近美德日三国市场份额之和。
不同国家汽车品牌在中国市场份额的起起落落表明，这个全球最大的汽车市场正在发生结构性变化。人们普遍认为，中国汽车市场电动化、智能化转型正在加速，但上汽通用等合资车企推出的新车型却跟不上用户需求的变化。此外，中美贸易摩擦和中美关系恶化也影响了消费者购买。对美国车有信心（也有观点认为中美贸易摩擦对市场影响有限，因为中国汽车消费者没有抵制美国品牌的情绪）。而中国品牌乘用车对用户喜好和市场趋势的变化反应更灵敏，市场份额可以快速提升。
除了比合资品牌更快的电动化和智能化转型，中国品牌多年来的高端化努力也得到了回报。吉利汽车旗下领克汽车、长城汽车蔚品牌以及以蔚来为代表的中国新造车厂商的崛起，拉高了中国品牌汽车的价格区间和品牌高度，也给中国品牌汽车的市场定位带来了压力。合资品牌。以往合资品牌定位普遍高于中国品牌的局面正在逐渐改变。
这些压力迫使包括上汽通用在内的合资企业加快转型以应对挑战。 6月1日，上汽通用总经理王永庆也表示：“别克将加快向电动化、智能网联化、高端化转型，开启新一轮品牌发展。”
电动化，从2022年到2025年，别克将在中国推出12款新车型，其中包括5款新一代电动汽车，其中2款将在今年与消费者见面。但别克将坚持多元化驱动系统，为用户提供纯电动、全混动、插电混动、轻度混动等多种驱动选择。
更智能、更安全、更高效的Autonen电动汽车平台带来智能纯电动出行新体验
根据上汽通用2021年4月公布的电动化战略，到2025年，公司将推出10余款基于Autoneng平台的国产电动车型。别克品牌是公司销量占比最高的品牌，因此别克品牌将在Autonen平台上推出最多的车型。
6月1日亮相的Electra-X概念车别克车的价格，是别克品牌基于Autoneng电动汽车平台推出量产车型的前奏。型号系列的名称。
别克Electra-X概念车
Electra-X概念车基于别克PURE Design的纯粹设计理念开发，全新设计融合了科技感、未来感和运动感。虽然是SUV车型，但其低矮的车身姿态更接近轿跑SUV。前大灯很锋利，延伸到前轮拱。封闭式格栅处的矩阵装饰极具未来感。夸张的空气动力学装饰、巨大的车轮和凸起的后轮拱营造出强烈的运动气息。 .
Electra-X概念车的内饰简洁，但不死板，无论是30英寸曲面，将仪表板与中控融为一体，屏幕与中控台的线条都十分灵动。中控台和车门面板上的磨砂金色饰边透露着硬科技的酷炫，车内几乎没有实体按键，取而代之的是大面积触摸屏。
在智能化方面，基于Autonen电动车平台的别克全新电动车型将搭载通用新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统和新一代VCS智能座舱，在智能化方面提供更好的表现。辅助驾驶和智能驾驶。座舱与中国造车新势力不相上下。 2025年在中国推出的12款别克新车型全部搭载智能辅助驾驶系统，7款车型搭载VIP智能电子架构。
Electra-X概念车上的VCS智能座舱搭载业界领先的高通骁龙8155车载芯片。 EYEMAX 30英寸一体曲面，分辨率高达6K，分区背光技术让屏幕显示更清晰。 10亿色的像素密度已经接近人眼的极限。 5G连接让信息传递更加敏捷。可以自定义语音命令分区以组合功能。超宽全景HUD可以提供路况的实时反馈。 Electra-X还配备了iKey手机钥匙，一部手机即可开锁、控制、停车、借车。
在智能辅助驾驶方面，通用汽车新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统可实现包括自动变道、ACC自适应巡航等当前主流驾驶辅助功能。定位保障（厘米级高精地图、毫米波雷达、增强型GPS定位和实时摄像头三重冗余定位系统）和四重安全提醒（方向盘灯、警报声、安全警示、座椅振动，从视觉、听觉、触觉上确保驾驶员始终专注于驾驶）以确保安全驾驶，而 onstar 在紧急情况下提供紧急援助。
此外，基于通用汽车全新VIP智能电气电子架构，Autoneng平台电动车还可以通过OTA升级，不断迭代智能辅助驾驶和智能座舱的体验。
在高端方面，别克将推出全新MPV旗舰车型——GL8 Century CENTURY，引领别克品牌开辟更高端、更豪华的MPV新领域。新车将于今年上市销售。届时，(丨)家族将形成GL8世纪世纪、GL8陆尊ES和GL8陆尊商务舱三大产品矩阵，进一步巩固别克在MPV市场的领先地位。此外，到2025年别克将在中国推出的12款新车型中，将有7款搭载高端品牌阿维亚，开拓更多高端细分市场。
别克GL8世纪世纪
别克GL8 Century CENTURY是新时代为行业领袖、文化名人和高净值家庭打造的旗舰级私人MPV。此前，蓝途、D9等高端MPV车型亮相，均号称挑战别克GL8在MPV市场的领先地位。 GL8 Century CENTURY的推出将有效应对这些挑战。
别克GL8 Century CENTURY车身尺寸5230×1980×1867mm，采用双色车身设计。它的第二排座椅更宽、更舒适、更豪华，头枕还内置了BOSE超近场扬声器。此外，一键升降式豪华智能幕墙系统，支持多模式智能投屏，可为第二排乘客打造奢华静谧的“私密空间”。星空屋顶营造出明亮逼真的星空效果，为乘客带来超乎想象的浪漫体验。
除了产品向电动化、智能化、高端化转型，在用户服务方面，“别克Care”服务品牌也将推出全新的品牌标识，打造“安全、全面、及时-节约”品牌。 ，无忧”专业高效服务新标杆。同时，别克车主手机应用iBuick全面升级为品牌超级APP，强化社交属性。、资讯、社交于一体一站式汽车生活应用。
总结：虽然这几年中国汽车市场的变化呈现出结构性特征，但中国品牌乘用车的崛起也是多年不断努力的必然结果，但合资品牌的衰落并非不可逆转尤其是像上汽通用别克这样深耕中国市场多年的品牌，拥有强大的用户基础和强大的系统竞争力，他们目前在电动化、智能化转型上的落后还只是暂时的，只要他们可以及时调整。策略上，重回舞台中央还是有机会的，因为智能电动汽车时代的大幕才刚刚拉开，现在还为时不晚。