这超级跑车的声音是假的？排量比大众朗逸还小：但价格是200万！
提到超级跑车，首先想到的就是法拉利、兰博基尼、911。超级跑车给人的印象就是夸张的造型、强劲的大排量发动机、人车一体的操控，以及震耳欲聋的咆哮。
其中，咆哮的声音尤为吸引人。您可以在看不见的情况下听到汽车的声音。听到声音就知道车子不好。光是听声音就可以让你的眼睛发光，让你的大脑充血。
虽然超跑表现的机会不多，但就是野兽般的咆哮，让人欲罢不能。
这是大多数人对超跑的初步认识，也是最深刻的认识。今天推出的这款超跑售价高达200万，0-100km/h的加速时间4.4秒，还有着迷的蝴蝶门，比鸥翼门更酷，剪刀门。
从这些方面来看，这台车已经完全达到了超跑的水平，但是看了这台车的其他情况超跑声浪，似乎和超跑没什么关系。比如它只搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，发动机排量比朗逸还小。很难想象这是一辆超级跑车。
当然，这是一款油电混合动力车，但超级跑车并非如此。
第一段一直在强调的咆哮声在哪里？每个人都应该了解油电混合动力汽车的安静程度。
就算发动机介入，也不过是区区1.5T的小三缸头，能发出怎样的轰鸣声？确实不能发出太大的噪音，但为了满足车迷们特殊的声音迷，
制造商实际上模拟了一辆假超级跑车的轰鸣声。虽然有些不够现实，但确实是一种补偿，也能唤起对超跑最初级层次最直接的感知。制造商真的很难。
说起来，大部分人已经猜到是宝马的i8了。i8对超跑的颠覆不止这些，它的动力总成布局也更有创意。
电动机位于前轴上，而发动机安装在后轴区域，中间没有任何传动轴。
即电动机负责驱动前半部分超跑声浪，发动机负责驱动后半部分，与传统的四轮驱动完全不同。
不仅如此，i8还有一个更让人惊喜的地方，那就是采用了非承重的车身结构。
按照传统的认知，这简直就是牛头马嘴的搭配，别说超跑了，就连SUV都没有采用非承重的车身结构。