中级车历来是车企的必争之地，某些时日还曾是衡量车企综合实力的标准之一。纵观其细分市场，目前帕萨特、迈腾、奥迪A4、新蒙迪欧、宝马3系、凯美瑞、新天籁等车型基本垄断全国中级车市场。但从今年1-4月市场销量来看，帕萨特、凯美瑞和新天籁等多数车型销量出现下滑趋势，最严重的下滑力度超过30%；然而仅有迈腾、奥迪A4、宝马3系等少数车型销量持续走高。
从以上情况来看，消费者的选择标准已悄然变化，单靠品牌或售价已不能左右大众的选择；恰巧在合理价格下具有超品质的产品反而炙手可热。比如，颜值出众、配置越级、科技领先等车型特性以及市场创新的勇气成为新宠。然而，全新一代迈腾以18.99万元-31.69万元的官方指导售价配以及B+级的配置，在中级车市场中凸显出巨大的价值优势。
领先MQB平台打造全新一代迈腾引领中级车潮流
自2007年开始，迈腾销量持续高走，最终占据中级车的冠亚军位置。10年来，迈腾历经了B6到B7再到B8的升级换代，得以保持市场热度。
虽一代代升级，不过全新一代迈腾仍然延续了大众正宗血统。此次全新一代迈腾不但运用了时下最尖端的科研技术、最流行的设计元素、最高端的豪华配置等引领着中级车潮流。而更为重要的是，其为大众领先的MQB-B平台打造的第一款中级车，目前（全新一代迈腾）也代表着中级车的最高水准。
全新一代迈腾定位为“现代创新豪华德系中高级轿车”，我们从其已公开挑战豪华、向上竞争的决心，可看出大众对迈腾的打造有着革命性的提升。这种提升不仅体现在制造平台的升级上，还体现在售价18万起所带来的同级设计最美、轴距最长、科技最强、配置最豪华等凌越同级的品质上。
颜值最美/轴距最长全新一代迈腾模糊了B、C级车概念
其实全新一代迈腾被誉为业界最美的中级车并不是因为它的设计师在国际上拥有怎样的社会地位，而是这款车有着实实在在的颜值实力。整车来看，和帕萨特仍有些神似，但在细节处理和比例拿捏上，显得更为细腻。前脸的进气格栅、大灯到引擎盖的两道锐利曲线，呈现出家族式“X”造型，无论是横向还是纵向，基本都在挑战黄金比例的极致。相比前脸，尾部造型显得简洁许多，不过尾灯多钻镶嵌组成，繁而不杂，层次分明，行车中辨识度极高。
从整车设计来看，我们也不难理解全新一代迈腾如何让获得“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖、闻名于世的“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等多项国际设计顶级大奖。
作为全新的升级产品，迈腾在车身尺寸上提升不少，其长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。相较于同门兄弟帕萨特优势明显，特别是在轴距上足足多出了68mm。
“全新一代迈腾是中级车中轴距最长的车型”，这个说法并不完全正确。因为全新一代迈腾的轴距本就达到了C级车的标准，比起凯美瑞、新天籁迈腾汽车价格，均会有130mm以上的优势，即便是“以大自居”的蒙迪欧，全新一代迈腾也将其远远甩在身后。2871mm超长轴距为其带来宽敞的后排空间，不仅为日常出行带来更为舒适的驾乘，其商务用途同样具备优势。
全新一代迈腾配置全面升级捍卫“最科技”/“最豪华”的市场形象
从某种意义上讲，全新一代迈腾模糊了B、C级车的概念， 从正式售价来看很显然就是标准中级车的售价，但其在尺寸（尤其是轴距）和配置上，又全然是按照C级车的品质在造车。
上文已经也提到了此为最长轴距的中级车，这里再来看看配置。为了与时俱进，每个畅销的中级车似乎都打着“科技牌”、“豪华牌”。韩系索纳塔如此，美系君越亦如此。相比这些同级车型，全新一代迈腾拥有几十项超越同级的创新智能科技，包括第三代EA888发动机、15项MQB平台独有科技、20项领先安全科技、10项卓越驾驶辅助系统等。还有多项比肩C级的豪华配置，如FPK数字化液晶仪表，全新额具备随动转向和灯光高度自动调节的LED前大灯，前排通风及驾驶员按摩座椅，超大全景天窗，大众最新一代信息娱乐系统，12扬声器丹拿（Dynaudio）音响系统……都让全新一代迈腾的科技感再次升华，用事实捍卫了中国中级车市场“科技创新”的代名词。
在安全方面，全新一代迈腾不仅满足E-NCAP五星安全标准，还全面升级了安全配置，包括360°全景可视泊车系统，PLA自动泊车3.0系统，ACC 高级自适应巡航，Pre-Crash预碰撞保护系统迈腾汽车价格，MKB多次碰撞预防系统，Side Assist 带后方预警功能的变道辅助系统，Rear Traffic alert 后方交通预警功能、Lane Assist 车道保持辅助系统等等，以上配置均已达到了C级车的配置标准。
从配置来看，我们能切实感受到从全新一代迈腾“以人为本”的设计理念。新车在注入智能、豪华、科技感的同时，也为驾乘者带来了360度安全防护。
发布会创新全新一代迈腾回归市场价值
在27日的上市发布会上，全新一代迈腾再次延续了这种市场创新精神，将设计、风尚、科技结合——迈腾之城！这场用科技勾勒的视觉盛宴，如电影级的画质，如时装周般的走秀，由知名男装设计师周翔宇先生带来的一场时装秀，从高端定制服装的角度，解读全新一代迈腾所带来的越级体验。
会上派出的多组大疆无人机现场表演，氛围不亚于空中发布会所带来的震撼。当天，笔者的朋友圈曾被迈腾上市会的各种图片刷屏，看来这场声势浩大的发布会在业界也赢得了不少掌声。
回顾全新一代迈腾一路上的与众不同，正好和产品本身相互佐证，将其价值优势提升至另一高度。
总结：
如今，放眼中级车市场，日系、美系已是昨日黄花，唯一能与之抗衡的帕萨特现也只是改款而不升级换代。相比之下全新一代迈腾更为积极，除了继续保持在其细分市场领先之外，更是剑指宝马、奔驰、奥迪旗下的入门级豪车市场；加上亲民的价格、领先的科技、越级的配置以及“以人为本”的设计理念对中级车进行了重新定义。可以预见，全新一代迈腾市后走势不亚于任何一次换代后的热销程度，也必然会带动该细分市场又一次大变革。