与大名鼎鼎的日产GT-R相比，雷克萨斯LFA这个名字在中国并不怎么流行，但它却是名副其实的东方战神。
LFA 是雷克萨斯团队在 2000 年代初期花了整整 10 年开发的高性能超级跑车，但仅生产了 550 辆，并于 2012 年正式停产。
2011 年，雷克萨斯 LFA 在纽伯格林北环赛道上的单圈时间为 7:14.64，而日产 GT-R 的单圈时间为 7:14.64。 2012年在同一赛道上的单圈时间为7:16。
去年，日媒发布消息称，新一代雷克萨斯LFA正在研发中，预计2025年正式发布。
近日，日媒发布了一组全新一代雷克萨斯LFA的假想图。可以看出新车采用了丰田GR GT3的设计语言，而日媒认为GT3其实就是LFA的赛车版。
它的车身比例也是典型的前轮驱动跑车分布雷克萨斯lfa超跑，前长、后中、车厢具有传统美感，在车身比例上与梅赛德斯-AMG GT非常相似。
新车的车身尺寸预计与 GR GT3 概念车相似。作为参考，GR GT3概念车的长宽高分别为4590*2040*1140mm，轴距为2725mm。
值得注意的是，新车将在雷克萨斯LC等使用的TNGA GA-L平台基础上开发，采用铝合金底盘+碳纤维车身的组合，LFA极具辨识度的倒三角中心——搭载的三出排气继承，日媒非常确定会无限量贩售。
在动力方面，新车将沿用LFA前后驱动形式雷克萨斯lfa超跑，将采用4.0升V8双涡轮增压动力总成。高压发动机最大可输出730Ps，峰值扭矩686Nm。采用插电式混合动力系统，组合最大输出为950Ps。