一家公司的自动驾驶技术实力与其法律部门的实力及其对政策制定的影响密切相关。
自动驾驶问题有两种，一种是纯技术问题：汽车用什么雷达，有多少个摄像头，采用什么样的视觉算法等。
另一个是社会性的：当计算机总是出错时，谁来负责杀人？
如果车企承担起这个责任，司机当然可以睡在快车里，一夜之间就可以实现全自动驾驶。但这样的成本对于车企来说可能是无法接受的。
如果责任还在司机身上，司机还是要向前看，注意汉的自动驾驶怎么样，握住方向盘。自动等于不自动。
如果责任归属问题不解决汉的自动驾驶怎么样，再多的配置和准确的计算都不可能让自动驾驶成为可能。
所以，实现自动驾驶的正确方法是找一个新规划的市区，想办法让它给你几条自动驾驶车道，与普通车道和人行横道分开。
任何非自动驾驶车辆和行人和非机动车不得进入自动驾驶车道，否则不仅要对事故承担全部责任，还要支付赔偿。
一盒幸福的晚年打开，被撞飞，胳膊和腿满地。亲属在灵堂闹事，毅然出动警力维稳。
能够先发制人地调动资源和影响力做到这一点的公司，堪称自动驾驶领域的佼佼者。
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放几张一月份活动的照片：
