在比亚迪品牌下，唐系列和汉系列形成王朝系列车型的双旗舰。除了高端的定位和配置，比亚迪的旗舰车型也一直注重性能。
今年，唐EV迎来了大改款。 2022 Tang EV不仅速度快，而且电池寿命更长。
前段时间，电帮已经对2022唐EV进行了测试。新改款除了拥有前代唐EV的各项优势外，在配置和综合实力上都有显着提升。
■ 先看价格！
2022款比亚迪唐EV共推出3款车型：专属、尊贵、四驱旗舰。 CLTC续航里程为600/730/635km，综合补贴后指导价为27.98/30.98/33.98万元。与预售价相比，新车官价下调了3000元。
在新车上市的同时，比亚迪还为唐EV用户推出了丰富的购车权益比亚迪新能源2022新车型比亚迪新能源2022新车型，包括4000元的换车补贴、首次非运营车主终身保修、免费接送汽车和替代汽车以及机场停车和道路援助，终身免费 OTA 升级等。详情请参考上图。
接下来，我们来说说全新的唐EV。
■ 龙脸焕然一新
相信大家都知道比亚迪的Face设计语言，大家说话的时候都会简称龙眼。
从汉EV开始，越来越多的比亚迪纯电动车型开始使用一个新的标志——前脸的磨砂金属饰条。这种设计在Face设计语言中可以称为“EV Face”。一看就知道这是比亚迪的纯电动车型。
虽然全新的唐EV拥有统一的家族式前脸，但如果你看到真车，你就会知道唐EV的这个大而有气势的仍然是旗舰。
唐系列车型的尾灯设计堪称经典。从远处看，贯穿式尾灯的造型与太阳镜相似。即便是开着跑车，在路上“加速”的时候，看到这个尾灯也应该称重。
Tang EV提供5种车身颜色：雪白、山灰、银沙黑、红帝红和极光蓝。今天选择的极光蓝款，非常沉稳大气。同时，蓝色也代表着新能源和新锐。相信大家都能感受到。
■ 大气升级
结合大面积皮革、高光烤漆面板、磨砂拉丝金属等材质，新唐EV座舱内饰的奢华感更强。事实上，唐DM-i从一开始就配备了许多新的舒适性和科技配置。借着改款的契机，新唐EV也“补”了这些配置。
新唐EV配备丹拿原厂调校的HiFi级音响系统：高音、中音、低音、低音炮和环绕声共12个扬声器，可设置原声、动态、柔和, 四种语音模式达到不同的效果。
新唐EV配备31色音乐交互智能座舱氛围灯，可根据车辆功能（如空调、PM2.5空气质量等）。
除了高层次的视觉和听觉方面，新唐EV还配备了“三味”的智能香氛系统：木香（空山暮雨）、果香（心灵宁静）、矿物香（夏风和海盐），在味觉层面也能带来奢华感。
值得一提的是，新唐EV系列标配“2+3+2”七座布局，用户支付1万元即可选择价值2.4万元的六座组合套餐。如果有第三排的需求，可以增加这个选项。毕竟六座版的第三排比七座版舒服。
■ 电池寿命和电量
新唐EV的三款车型按价格从低到高排列。驱动系统最大功率168/180/380kW，最大扭矩350/350/700N·m；最强635KM四驱旗舰车型搭载双电机四驱系统，最大功率180kW+200kW，零加速仅需4.4s。
目前官方并未给出唐EV两驱版0-100km/h加速时间，仅0-50km/h加速时间为3.9s。
三款唐EV车型的电池容量均为90.3/108.8/108.8kWh，CLTC续航里程分别为600/730/635km。
在能量补充方面，唐EV全系车型30%-80%快充时间相同30分钟，但中高端车型搭载170kW安全升压直流快充技术，入门款采用110kW安全升压直流快充技术。
■ 哪种配置最香？
既然唐EV的售价已经达到27.98万元，这款车绝对不会以乞丐版出现。接下来，让我们仔细看看2022款的标准配置。详情请看下面的密集图。
双大屏幕、丹拿扬声器、氛围灯、麂皮材质都是标准配置。此外，唐EV前排座椅拥有全套电动调节、暖通通风、腰部支撑功能，可以说是入门级车型。 2022唐EV几乎是全系最强配置。
那么，中高端机型的配置在哪里？
在智能驾驶辅助系统功能方面，入门级600KM 车型已经具备ACC-S&G走走停停全速自适应巡航系统、TJA堵车辅助系统、AEB等功能-CCR自动紧急制动系统。很大程度上可以帮助司机解放双脚。
730KM 车型和 635KM AWD 旗舰车型的系统更进一步。与入门车型相比，增加了HWA高速道路驾驶辅助系统、ELKA紧急车道保持辅助等功能。在高速场景下，该系统可以进一步帮助驾驶员控制车辆，达到缓解疲劳的效果。
730KM 车型相比入门级车型电池容量提升18.5kWh，CLTC续航里程提升95km，智能驾驶辅助系统也大幅升级。就算价格再贵3万元也值得。
2022唐EV的顶级车型，635KM四驱旗舰车型，附加配置不多。当然，这也是因为新唐EV的标准配置已经齐全。然而，特殊涂装的卡钳、更大的轮圈、APA自动泊车、智能香氛等功能，都是提升品质感的有力工具。这些顶级车型独有的独特配置也物有所值。
虽然635KM四驱旗舰车型指导价比上一代贵了3万，但要知道顶配的唐EV还配备了108.8kWh大电池pack，0-50km/h加速时间仅为1.98s，0-100km/h加速时间仅为4.4s。如果追求极致性能，这个顶级配置还是有必要的。
综合来看，2022款唐EV的730KM高端车型（30.98万元）和635KM四驱旗舰（33.98万元）更具竞争力。毕竟对于比亚迪家族的旗舰机型来说，更长的续航时间和更强劲的性能让它更显旗舰。
■ 谁是它的对手？
在6/7座的中型和中型纯电动SUV中，唐EV的竞争对手仍然很少，但它也有两个强劲的竞争对手：特斯拉Model Y和大众ID.6。
任何模特面对Model Y，对决的内容不仅仅是产品力。比如在舒适性方面，没有人敢将底盘调整到Model Y的刚性，但在激情和动力方面，特斯拉却是大胆而纯粹的。 Model Y最快版本3.7秒破100，但31.690,000的入门级车型需要6.9s才能破100。数据在相同方面没有优势价格模型。如果你追求极致的性能，唐EV让你以更低的价格入手高性能四驱车型。
试驾 Model Y 和 Tang EV 后，我们很容易发现这两款车型的区别。就内饰的高级感而言，唐EV应该是赢家。在驾驶方面，特斯拉车型追求极致的运动体验，而唐EV更偏向于舒适。
Model Y更适合年轻的自己，而更大更舒适的唐EV适合有孩子的成熟用户。
大众ID.6（包括南北大众两个版本）有几个关键词：30万级、合资品牌、中大型纯电动SUV、6/7座布局。在目前国内市场上，暂时是唯一能收集到这些标签的车型。
大众ID.6和比亚迪唐EV的空间表现差不多，都是6/7座布局。价格方面，ID.6的起步价更低。以一汽-大众ID.6为例，这款车的起步价仅为23.98万元。对于只想买一辆 6/7 座 SUV 的用户来说，ID.6 无疑更适合大众。
不过ID.6和唐EV高端车型的价格是不相上下的。如果追求极致性能，唐EV绝对是不二之选。此外，唐EV在环境照明和内饰方面也比较突出。如果你不喜欢极简风格，那么花哨的唐EV会更适合你。但是，如果你是一个喜欢轻快优雅风格的人，ID.6 可能更适合你。
■ 轰轰烈烈的评论
随着改款升级，唐EV已经成为准一线远程纯电动车型之一。此外，新车型在智能和配置方面都进行了升级，整体质感相比之前的车型有了很大的进步。更值得一提的是，新EV在座椅布局上非常人性化。标配7座和选配6座，用户可根据实际需要进行选择，无需与版本捆绑座椅布局。
Tang EV的改款旨在为同行树立标杆。