综合来看，广汽集团5月份的产销表现可圈可点，但广汽本田再次留下遗憾。
被称为中国汽车市场“黎明前的黑暗”的5月，中国上市汽车公司销量前三名中，单月或累计未出现负增长的只有一家。 TA 是 GAC 组。
5月份，广汽集团在同比普遍下滑的情况下，无论是单月还是1-5月累计实现产销双增长。虽然广汽集团在累计销量上仍暂时排名第四，但至少从5月份的单月开始，广汽集团与东风集团、长安汽车的差距逐渐拉大，稳步回升。但因不可抗力，广汽本田再次落败，继续走下坡路。
面对新出台的购置税优惠新政策、新能源汽车下乡等利好因素，广汽集团未来7个月的累计产销量能否实现突破？面对15%的年增长率目标，广汽集团1-5月累计销售额同比增长6.4%，人们还能有什么新的期待？
有意思的是，就在销售业绩公布后，广汽集团总经理、董事长相继减持公司股票。
集团整体产销回升，广汽本田再度下跌
广汽集团最新产销报告显示，5月份广汽集团生产19.24万辆，同比增长16.12%、49.61% , 1 -5月累计生产91.92万辆，同比增长9.7%。月销量18.31万辆，同比分别增长3.54%和47.27%。 1-5月累计销量91.55万辆。同比增长 6.4%。
与受疫情影响的4月相比，5月实现环比回升已不是新鲜事。与上汽集团、东风集团、长安汽车相比，广汽集团能做到产销量环比环比，1-5月累计产销量确实不容易全面提升。
这也使其在最新一期《汽车K线》各大车企销量排行榜中位居单月第二，并继续与东风集团、长安汽车扩大领先优势。
然而，“家家有一本难读的书”，广汽集团也不例外。
5月广汽本田月产销量未能突破5万辆，月产量止于4.9万辆，同比下降21.05% 月销量4.71万辆，同比下降27.4%。此外，叠加年初以来的低迷表现，广汽本田1-5月产销情况不容乐观：累计生产28.94万辆，同比减少2.5万辆。 8.86%，累计销量28.34万台，同比下降10.83%。
值得一提的是，5月产销报告中，累计产销仍呈现同比下滑，仅剩广汽本田、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱3家子公司。在一定程度上，广汽本田也未能突破20万辆的月产销量。
另外值得注意的是，本田在中国的另一家合资企业东风本田表现更差，单月产量3.56万辆，同比减少21. 68%，销量3.6万台，同比下降27.94%。 1-5月，累计产销量同比分别下降23.39%和21.87%。无论是产销量还是同比变化，都持续落后于广汽本田，不容乐观。
广州丰田稳坐“一哥”，两家独立“平等相待”
相比之下，广汽丰田在经历了4月份受疫情影响的波动后，在5月份立即恢复了之前的强势状态。月产量8.69万台，同比增长25.55%，销量8.38万台，同比增长19. 68%。这个数字几乎是广汽本田的两倍。如果跳过4月份的异常波动，广汽丰田已经连续六个月实现正增长。
此外，广汽丰田1-5月的累计产销量也非常稳定。累计产量突破40万台全国汽车集团销量排行榜，达到40.06万台，同比增长19.81%，累计销量达到39.93万台，一年- 同比增长 16. 18%。不仅成为广汽集团产销量的绝对“一哥”，同比增速也非常接近广汽集团15%的整体增长目标。
广汽集团5月份产销报告中，最让人意外的是两个独立板块的表现。
广汽乘用车月产销量重回3万辆，分别达到3.35万辆和2.94万辆，同比增长71.49%、12.@ >76%。与广汽丰田类似，尽管4月份出现异常波动，广汽乘用车实际上连续7个月实现同比正增长。
但是，如果比较增长率，广汽集团内部的“滚动”可能不比广汽爱安多。月产量2.21万台，同比增长181.95%，销量2.11万台，同比增长15 0.19%。没有悬念，仅从销量来看，广汽集团总经理冯兴亚口中的“安晓伟”依然成立。而单月同比增速来看，广汽爱安依然领先小鹏汽车和蔚来汽车。
新政+新车，广汽三菱的机会来了？
随着购置税优惠、新能源汽车下乡等一系列车市利好因素的出台，人们不仅期待看到对总量的大规模拉动效应，也很好奇这一系列新政策的出台。 ，谁最有可能利用？
综合来看，广汽集团确实可以算得上是一家，广汽三菱这次终于能赶上好时机也很容易被忽视。
据悉，全新欧蓝德（参数|询价）将在即将到来的重庆车展上亮相。从产品本身来看，全新欧蓝德不仅最终将三菱汽车全球最新产品带到了中国市场，而且作为与日产奇骏同平台的车型（参数|询价），欧蓝德可能已经吸取了新奇骏的教训。有消息称将搭载1.5T四缸发动机。毫不奇怪，这将是广汽三菱未来非常重要的产销支柱。
但从5月产销报告来看，广汽三菱5月仅生产318辆，甚至比4月负增长84.04%。对于广汽三菱来说，能够在短时间内快速提升产能、加快新车上市节奏、加快上市速度，无疑是2022年，这是公司成立10年最关键的任务。传播和推广的效果。
对于热爱三菱品牌的车迷来说，或许可以通过这款产品再次感受三菱汽车的新产品力量。当然，人们希望从价格等一系列动作中看出三菱汽车对中国市场的诚意。
对于中国汽车市场的任何一家车企来说全国汽车集团销量排行榜，2022年下半年的市场机会都是稍纵即逝的。可以预见，各上市车企6月产销报告中，将出现各种爆发和暴涨；更可想而知的是，广汽集团总经理冯兴亚最近在面对零部件供应商时，也必然会因为没有得到理想的分销方案而再次被击败。
那么，凭借燃油车和新能源的优势，随着合资企业的逐步复苏和自有品牌的“大增长”趋势，广汽集团能否在未来7个月内超越其他竞争对手，成为稳定的龙头在单月排名的同时，提高累计产销量排名？广汽本田何时结束颓势，广汽三菱能否卷土重来？
更重要的是，面对2022年上半年末，A股+H股上市的广汽集团将如何平衡销售和经营业绩？很快，恰逢香港回归祖国25周年。作为在港的中资投资者之一，广汽集团在下一个港股市场将面临哪些机遇和挑战？让我们拭目以待。
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