近日，中国皮卡行业NO.1门户中国皮卡网发布了《2021年国内终端皮卡销量数据》，汇总了2021年国产皮卡终端销量，包括2021年国产皮卡月销量。全国各省皮卡销量数据、皮卡品牌销量数据、皮卡销量数据。通过这些数据，我们可以直观的了解2021年中国皮卡市场的走势。本文将与大家分享2021年皮卡销量前十的数据。
第一名：长城皮卡（在售车型：长城风骏5、长城风骏7、长城炮兵全系列皮卡）
长城皮卡2021年1-12月累计销售单位，2020年1-12月累计销售单位，累计同比增长-7.3%
第二名：江铃皮卡（在售车型：江铃新典藏、全新玉虎5、新玉虎7、新玉虎9皮卡）
2021年1-12月，江铃皮卡累计销售60459辆，2020年1-12月累计销售58251辆，累计同比增长3.8%
第三名：江西五十铃皮卡（在售车型：D-max皮卡、热马皮卡、凌拓皮卡）
江西五十铃皮卡2021年1-12月累计销售40981辆，2020年1-12月累计销售36747辆，同比累计增长12.4%
第四名：郑州日产皮卡（在售车型：日产新瑞奇皮卡、日产纳瓦拉皮卡、日产瑞奇6皮卡）
郑州日产皮卡2021年1-12月累计销售40831辆，2020年1-12月累计销售33734辆，同比增长21%。
第五名：福田皮卡（在售车型：福田萨普皮卡、拓路哲皮卡系列、玉兔皮卡系列、通用皮卡系列）
福田皮卡2021年1-12月共销售15966辆，2020年1-12月销售12703辆，累计同比增长25.7%
第六名：上汽大通皮卡（在售车型：大通T60皮卡、大通T70皮卡、大通T90皮卡）
上汽大通皮卡2021年1-12月累计销售13413辆，2020年1-12月累计销售10308辆，同比累计增长30.1%
第七名：江淮皮卡（在售车型：江淮帅铃T6皮卡、江淮帅铃T8皮卡、江淮胡图皮卡）
2021年1-12月，江淮皮卡累计销售13091辆，2020年1-12月累计销售10463辆，累计同比增长25.1%
第八名：长安皮卡（在售车型：长安神祺F30皮卡、长安凯诚F70皮卡）
长城皮卡2021年1-12月累计销售7698辆，2020年1-12月累计销售10587辆，同比增长-27.3%
第九名：庆铃皮卡（在售车型：庆铃五十铃TF系列皮卡、庆铃达卡皮卡）
庆铃皮卡2021年1-12月共销售6954辆全国汽车车销量排名前十名，2020年1-12月销售8155辆，累计同比增长14.7%
第10名：中兴皮卡（在售车型：中兴虎、中兴威虎、中兴领主、中兴威力皮卡）
中兴皮卡2021年1-12月累计销售6375辆，2020年1-12月累计销售9794辆，同比增长-19.5%
从品牌排名来看，主流皮卡企业销售情况良好。长城、江陵、江西五十铃形成了新的三强格局。以福田、上汽大通为代表的中央阵营明显增多。同时，一些尾部品牌缺乏核心技术。、缺乏自我创新、产品体系单一等原因，逐渐显露颓势。
细看，长城皮卡依然稳居榜首。这是长城汽车连续24年蝉联皮卡榜首。芯片的短缺首先对备受认可的枪系列皮卡产生影响全国汽车车销量排名前十名，但并不妨碍长城坚如磐石。行业领先地位；在新宝电和新宇虎7的助力下，江铃皮卡产品阵容逐步丰富，发展趋势更加明朗，2021年整体业绩将稳中有进。
郑州日产与江西五十铃的合资竞争正呈现出不一样的景象。全新D-MAX的推出得到了众多消费者的认可，全新凌拓提升了品牌竞争力。江西五十铃将在2021年逐步稳坐第三宝座；不过，郑州日产在专用车市场的地位依然稳固，短期内难以被超越。郑州日产也在围绕瑞麒6打造更丰富的产品线，2022年的表现值得期待。
除了缺芯等外部因素造成的消费分流外，皮卡产品的多样化也为消费者的购车带来了更多选择。通用G9、F9上市后，福田完成了高端皮卡产品的布局。不久前，全新征服者将凭借10万级皮卡柴油8AT迅速出圈。2021年的高增长，说明福田在国内市场。市场有更多话语权；如果要回顾2021年最让人惊喜的产品，上汽小牛一定在榜。500N·m的扭矩已经达到国内皮卡动力的巅峰水平。借助T70和海外市场的全面开花，上汽大通在过去的一年可谓是国内外市场的结合；2021 年 3 月，虎拖的推出，标志着江淮正式加入国产皮卡的高端争夺战，江淮在市场上的关注度也进一步提升。据此前消息，江淮汽车首款自动皮卡车型已完成组装。新的一年，江淮汽车或许会给我们带来更多惊喜。