诚然，雷克萨斯LX在中国的光芒确实被奔驰GLS、宝马X7等产品所掩盖；但毕竟LX也是全球全尺寸豪华SUV的先行者。引入国内市场销售的时候，即使是纯进口的价格已经到了130万左右，但是想要提车的话，还是要加价几十万；这似乎足以说明雷克萨斯LX在中国也有很多支持者。
现在，为了不断提高自己的竞争力；时隔多年，雷克萨斯LX终于迎来了换装。此外，近日，海外网友在当地经销商处拍到了2021款雷克萨斯LX570的实车。那么，LX这次提升了多少呢？一起来看看吧。
从外观上看，2021款雷克萨斯LX570并没有发生太颠覆性的变化；相反，它更注重细节。与新车前脸一样，仍将采用镀铬饰条的大型主轴格栅；但内部填充物变成了水平点缀的黑色饰板。前大灯加持的挂钩式LED灯带，前包围嵌入倒L型镀铬装饰，既能保持其豪华SUV必备的精致大气，又一定程度上加深了霸气感。 .
车身姿势，新车保持原有的魁梧姿态；但它的窗框会变黑，加上运动型宽体环绕，让它更加注重性能。
在车尾，2021款新车上继续沿用了锐眼的巨大尾灯；它的外壳也会变黑。再加上延续到车尾的宽体后包围，即使没有外露式的排气布局，依然具有不错的运动质感。
在内饰方面，新车虽然在中控台和方向盘上仍会使用木纹饰边，显得有些“土气”；不过12.3寸悬浮式中控屏，却让它没那么老气。此外，新车还将包括带加热、电动折叠、防眩光、自动倒车角度调节、记忆功能、摄像头等功能的后视镜，以及360环绕阴影、全彩升降显示、迎宾灯、多地形反馈系统、盲点监控、车道偏离提醒、电眼、雷达测距等多项高级豪华配置。
即使来到新车后排雷克萨斯5702022款新车，除了车长五米多带来的充裕空间外，还有带通风加热的第二排座椅、冰箱、多媒体显示器，以及由 19 个扬声器组成的高级音响系统。系统等装备进一步诠释其奢华属性。
动力方面雷克萨斯5702022款新车，2021款雷克萨斯LX570将搭载5.7升V8自然吸气发动机，最大功率383马力，峰值扭矩546牛·米；并匹配8AT变速箱，包括限滑高速变速箱的四驱系统。从外观上看，全球首创的AHC和AVS可调悬挂系统再次升华了其通过性和舒适性。
整体来看，外观更霸气、配置更高的雷克萨斯LX570确实有不错的升级幅度。那么各位车友，2021 LX570 会是你的菜吗？