根据乘联会最新数据，4月份国内狭义乘用车销量为16辆0.9万辆，同比增长12.4 %，环比下降 8.3% 。作为二季度的首月，4月份国内车市出现疲软迹象，销量环比下滑，同比增幅也低于前三个月。
4月车市表现更差，同比涨幅低于车市平均水平20223月份轿车销量排行榜，环比跌幅高于车市平均水平数据显示，4月轿车销量77.0万辆，同比增长10.9%，环比下降11.4%。
相比整体数据变化，4月汽车销量排名更值得关注。其中，一汽-大众的多款热销车型在4月份均出现下滑。其中，宝来跌出前五，速腾直接跌至第14位，迈腾也跌出前15。别克英朗4月销量大涨，进入前三。 和 仍然分别排在第二位。宝马3系、奔驰C级、奥迪A6三款豪华轿车均跻身前15名，成为4月车市一大亮点。
NO.1 日产轩逸
4 月销售额：4.570,000
轩逸4月份的表现还是很强劲的，不仅夺得了本月的汽车销量冠军，还实现了17.1%的高增长。而与朗逸的差距进一步拉大。不得不说，作为“国民轿车”的轩逸产品已经足够强大了。大空间、高舒适度、低油耗，在这三大优势的加持下，轩逸也成为了家用车的首选。
NO.2 大众朗逸
4 月销售额：3.080,000
大众朗逸4月销量下滑，但仍保住销量亚军。目前，朗逸终端优惠已超过3万元。随着折扣力度的进一步加大，以及上汽大众口碑的逐步提升20223月份轿车销量排行榜，朗逸实现销量的提升也不是没有可能。
NO.3别克新英朗
4 月销量：2.840,000 辆
4月份，英朗的表现相当亮眼，不仅闯入汽车销量前三，还实现了24.3%的高增长。自英朗改用四缸发动机后，销量迅速回升。当然，销量的快速增长也离不开终端上的大幅优惠。据了解，目前英朗终端优惠已超过4万元。不得不说，拿出价格“杀手锏”的效果还是很显着的。
NO.4 丰田卡罗拉
4 月销量：2.730,000 辆
虽然卡罗拉在 4 月保持前五名的排名，但本月的销售额略有下降 6.1%。随着同级别产品质量的不断提升，卡罗拉质量稳定可靠的优势不再明显。即便目前1.5万元的终端优惠还不足以吸引消费者，毕竟同级别产品的优惠幅度更大。 .
5号宏光MINI
4 月销售额：2.650,000
宏光MINI虽然4月销量再次突破2万辆，但已经陷入危机。目前，宏光MINI在上海被限制上市。由于政策不明确，不少消费者持币观望，势必影响其销量的持续增长。
NO.6 大众新宝来
4 月销量：2.170,000 辆
目前，新宝来在低端市场似乎并不“甜”，疲软迹象逐渐显现。新宝来不仅在 4 月份跌出前五，其销量也同比下降 8.7%。宝来销量下滑可能与近期一汽-大众口碑折扣有很大关系。此外，同级竞争压力加大，进一步影响了新宝来的销量增长。
NO.7 丰田雷凌
4 月销售额：1.950,000
与姊妹车卡罗拉不同，雷凌的销量在4月份实现了大幅增长，增幅为16.4%。而雷凌与卡罗拉的差距进一步缩小。或许是消费者厌倦了卡罗拉的审美，所以放弃了，选择了更年轻的雷凌。
NO.8 本田思域
4 月销量：1.860,000 辆
作为一款主打运动轿车市场的车型，思域的市场表现可圈可点，长期保持前十的排名。虽然4月销量未能跑赢大市，但仍实现了0.6%的同比增长，位列汽车销量第八。目前，思域在部分地区的终端折扣已经开始进一步扩大，也有望助力其销量持续增长。
NO.9 宝马3系
4 月销售额：1.730,000
BMW 3 系在 4 月份表现不俗，成为前十名中唯一的豪华车。事实上，在同级市场中，BMW 3系的表现一直比较稳定，强大的运动表现，再加上良好的口碑，深受众多年轻消费者的喜爱。
NO.10 本田雅阁
4 月销量：1.670,000 辆
雅阁凭借靓丽的外观和出色的性能，在4月份重新夺回了中级车销量冠军的宝座。另一方面，迈腾不仅在4月份被雅阁反超，而且落后于凯美瑞，这与近两个月迈腾投诉激增有很大关系。