2021年天津车展上，2022款广汽本田正式亮相。 10月9日，新车正式上市，分为9款配置风格，1款包括5款燃油版和4款混动版，指导价16.98-25.98万。
2022雅阁可以算是第十代雅阁的中期改款车型。核心变化在于两点，一是外观设计，二是整车系统。
在外观设计变化方面，2022雅阁的格栅面积略有增加，而前保险杠两侧的造型变化明显，雾灯也由长条形变为圆角矩形。
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此外，新雅阁新增夜间版车型，后视镜、大灯、进气格栅等部件均进行了黑色化处理。
从侧面几乎看不出变化，但部分车型采用银黑双色双五辐轮毂。个人感觉汽配城的味道比较浓，没有老款好看。
车尾不变，但混合动力车型的尾部却从旧的“”变成了新的“e:HEV”。
新雅阁的内饰设计与旧款基本相同。改进的重点是车辆系统。我们可以看到中控屏幕的尺寸变大了，原本位于屏幕两侧的按键也被换掉了。集中在左边。
以下重点介绍新本田3.0智能导联系统。这套新系统最直观的感受就是UI界面比之前的系统更时尚，菜单逻辑和功能排列也比老款更好。更合理，操作手感终于不再卡顿，使用体验更接近平板和智能手机的日常使用。
更重要的是，新车系统中的各项功能终于有了让你想用的意愿，比如导航界面、响应速度、准确率都和手机APP差不多，而且内置喜马拉雅和QQ音乐，一上车就可以把手机扔到一边，不用再像以前那样连接蓝牙或者用数据线投屏了。而且新车还拥有老款不具备的功能，比如点外卖。
但说实话，与目前业内一流的体系相比本田新款车2022上市，新雅阁还是有一定差距的。比如语音控制虽然辨识度很高，但只能控制导航和多媒体，不能控制车窗和空调。而且系统可以下载的APP比较有限。
至于空间，新机型没有变化，我就不多说了。新雅阁的空间不是同级别中最大的，但排在前三是没问题的。
动力依旧分为燃油版和混动版。燃油版为1.5T发动机+CVT变速箱，但只保留了194马力的大功率版，而混动版则采用了2.0L基于自吸发动机的混动系统。
最后，我个人认为十代雅阁一推出就很受欢迎。究其原因，十代雅阁在B级轿车市场中可以说是中位数不多的几款车型。一款在舒适性、驾驶乐趣、经济耐用性、品牌知名度和二手保值率等方面达到完美平衡的车型本田新款车2022上市，即使在某一方面无法做到同级最好，但在各方面的综合表现绝对是在同一类的上游级别。 ，可以说没有缺点了。
因此，在关注度本身不错的前提下，2022年中期改款雅阁利用外观设计的变化拉动又一波流量，稳定了原有的潜在用户，进而用上了更实用的车机。系统进一步吸引年轻消费群体，扩大用户群体。未来的销量真的可以期待！